迈凯伦750S 最新摘要
- 迈凯伦750S真的就只是一辆动力输出数据更大、空力表现更好我承认,在还没有上赛道前,我对 750S Coupe 的看法,真的就只是一辆动力输出数据更大、空力表现更好,且行路舒适性亦获得提升的 720S 而已,但结果显然不是这样,因为我们在赛道上其实开过几次 720S,720S 真的很快,但反应有点过于敏锐、神经质,真的全力冲起来会让人有点害怕,可是 750S 更快、动力更强, 查看详情>>
- 迈凯伦750S因为虽然迈凯轮的工程师只有为 750S 车系的前轮轮距增加 6mm (与 720S 车系相比),且微调悬吊几何、加速电子转向系统的速度,但光是把前弹簧调软 3%、后弹簧调硬 4%,不仅就可以让 750S 在入弯时更容易贴着弯心,也能够使车尾更听话地快速脱离,而且因为车尾换上了面积较 720S 车系加大 20%、角度增加 查看详情>>
- 迈凯伦750S值得一提的是,虽然因为时间有限,笔者没有特别去设定第 3 代 PCC 主动底盘控制系统与 VDC (Variable Drift Control) 漂移控制系统,但几次因为刹车踩的不够重 (750S 车系已标配碳纤陶瓷刹车系统)、车身在弯道中发生横移漂移时,由于 750S 车系配置的是 Monocage II 单体碳纤 查看详情>>
- 迈凯伦750S致敬经典的涂装是很多高性能品牌的常见做法致敬经典的涂装是很多高性能品牌的常见做法,这些经典的赛车涂装多数都源自于这些品牌在赛场上的冠军车型,比如经典的马天尼涂装、海湾石油、万宝路等等,都是脍炙人口的经典中的经典。所以,在发售的一些特别版定制的车型上,就有可能出现涂装的经典复刻。 查看详情>>
- 迈凯伦750S到了车身中部则变成了灰色相比很多涂装采用上下分层的设计,而迈凯伦的三色涂装却采用了前中后的布局,车头由红色和白色相互交错,这个涂装的灵感来源于1984年F1世界大奖赛摩纳哥站阿兰·普罗斯特的编号为7号的迈凯伦MP4/2赛车。到了车身中部则变成了灰色,车身上的59号标志来源于迈凯伦F1 GTR赛车,这台赛车在1995年赢得了勒芒24小时耐力赛。 查看详情>>
- 迈凯伦750S最大功率750匹马力作为720S的继任者,750S搭载了一台4.0升V8双涡轮增压引擎,最大功率750匹马力,峰值扭矩800N·m。而且,这台车还搭载了7速的序列式变速箱,百公里加速在3秒以内,极速可达331km/h。而这次的MSO定制版更是采用了敞篷的结构,其售价相比硬顶版本更高。 查看详情>>
- 迈凯伦750S车身两侧的灰色涂装750S 3-7-59 车头红/白双色的设计,灵感源自 MP4/2,并搭配着数字「7」,车身两侧的灰色涂装,则是为了向 Le Mans 24 小时耐久赛冠军车 F1 GTR 致敬,且贴着「59」号的参赛号码彩绘,并以橙色和蓝色涂装的车尾,呼应当年 Indy 500 大赛的冠军车;此外,MSO 不仅替 750S 3-7- 查看详情>>
- 迈凯伦750S且于肩部椅面与门上的 Alcantara 类麂皮饰座舱内,MSO 则是在 750S 3-7-59 标配的碳纤维 Alcantara 类麂皮赛车座椅的头枕位置上,缝有「三冠王」的专属标志,且于肩部椅面与门上的 Alcantara 类麂皮饰板、压印着呼应车身彩绘的图腾,并在碳纤维门槛上,镶嵌有刻印着「McLaren 3759 Surrey England」的车型专属限量铭 查看详情>>
- 迈凯伦750SMSO 则是在 750S 3-7-59 标配的碳纤座舱内,MSO 则是在 750S 3-7-59 标配的碳纤维 Alcantara 类麂皮赛车座椅的头枕位置上,缝有「三冠王」的专属标志,且于肩部椅面与门上的 Alcantara 类麂皮饰板、压印着呼应车身彩绘的图腾,并在碳纤维门槛上,镶嵌有刻印着「McLaren 3759 Surrey England」的车型专属限量铭 查看详情>>
- 迈凯伦750S这台570S披上了一身极为亮眼的外观涂装这台570S披上了一身极为亮眼的外观涂装,而这套复杂的涂装需要耗费1200小时完成喷涂。整租涂装分为3大部分,车头部分致敬了1984年在F1摩纳哥大奖赛夺冠的7号MP4/2赛车,车手为Alain Prost。车尾的涂装致敬的是1974年在印第500大赛中夺冠的3号M16D赛车,车手为Johnny Rutherford。 查看详情>>
- 迈凯伦750S除了复杂的车身涂装外除了复杂的车身涂装外,MSO在全车内外也都布置了精心设计的细节装饰,例如车门底部的三冠王标识,该标识由银箔打造,并且经过轻微抛光,看起来有种自然磨损的效果。相同样式的三冠王徽章也出现在两张座椅的头枕上。最酷的当属门槛上带有“3759”字样的铭牌,这块铭牌取材自一台真正的F1赛车车身,材质为碳纤维。 查看详情>>
- 外媒猜测该车的价格是海外版迈凯伦750S的两倍不过他们并未公布售迈凯伦计划推出6台纪念版车型,不过他们并未公布售价,外媒猜测该车的价格是海外版迈凯伦750S的两倍,大约510万元人民币。遗憾的是,即便售价如此高昂,这6台车也已经全部名车有主。 查看详情>>
- 迈凯伦750SMSO花费了约1200小时才完成了整车涂装的喷绘外观来看,整车的配色十分鲜艳,红、白、灰、蓝、橙五种颜色的搭配给人以极强的视觉冲击力,MSO花费了约1200小时才完成了整车涂装的喷绘。车头的红白配色涂装的灵感来源于1984年F1世界大奖赛摩纳哥站阿兰·普罗斯特(Alain Prost)驾驶的编号为7号的迈凯伦MP4/2赛车。 查看详情>>
- 迈凯伦750S红、白、灰、蓝、橙五种颜色的搭配给人以极强的视觉冲外观来看,整车的配色十分鲜艳,红、白、灰、蓝、橙五种颜色的搭配给人以极强的视觉冲击力,MSO花费了约1200小时才完成了整车涂装的喷绘。车头的红白配色涂装的灵感来源于1984年F1世界大奖赛摩纳哥站阿兰·普罗斯特(Alain Prost)驾驶的编号为7号的迈凯伦MP4/2赛车。 查看详情>>
- 迈凯伦750S最大功率750马力动力方面,750S搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率750马力,峰值扭矩为800N·m。传动系统匹配的是7速序列式变速箱,并采用后轮驱动。本次发布的MSO定制版为敞篷版车型,0-96km/h的加速时间为2.8秒,最高时速可达331千米/小时。 查看详情>>
- 迈凯伦750S一些拥有赛车元素的特色涂装其实我们经常能在量产版车型上见到,一些拥有赛车元素的特色涂装,比如福特GT的Gulf海湾蓝色涂装,以及保时捷911达喀尔所喷绘的经典Rothmans涂装。 查看详情>>
- 迈凯伦750S仅车漆部分就耗时超过1200小时与普通版车型,最大的区别在外观涂装方面,错综复杂的设计被官方称为流动的艺术画作,仅车漆部分就耗时超过1200小时,融合了20种不同的颜色。这项工作由迈凯伦特别运营部(MSO)的车漆技术人员完成。值得注意的是,在钥匙上也有手工绘制的艺术图案。 查看详情>>
- 迈凯伦750S保时捷双色车身涂装的选配价格高达3万欧元值得注意的是,保时捷双色车身涂装的选配价格高达3万欧元,该项目由保时捷的个性化部门Porsche Exclusive Manufaktur负责。 查看详情>>
- 迈凯伦750SMSO花费了约1200小时才完成了整车涂装的喷绘外观配色十分鲜艳,红/白/灰/蓝/橙五色搭配不仅视觉冲击力极强,MSO花费了约1200小时才完成了整车涂装的喷绘。具体来看,红白配色的灵感来源于1984年F1摩纳哥站阿兰·普罗斯特驾驶的7号迈凯伦MP4/2赛车。来到车身中部,灰色涂装搭配一个大大的59号标志,灵感来源于1995年赢得勒芒24h耐力赛的59号F1 GTR 查看详情>>
- 迈凯伦750S红白配色的灵感来源于1984年F1摩纳哥站阿兰·普外观配色十分鲜艳,红/白/灰/蓝/橙五色搭配不仅视觉冲击力极强,MSO花费了约1200小时才完成了整车涂装的喷绘。具体来看,红白配色的灵感来源于1984年F1摩纳哥站阿兰·普罗斯特驾驶的7号迈凯伦MP4/2赛车。来到车身中部,灰色涂装搭配一个大大的59号标志,灵感来源于1995年赢得勒芒24h耐力赛的59号F1 GTR 查看详情>>
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