也正因为如此，领克几乎将全部能给的赛用技术都倾注到了它身上。整车在外观设计部分虽然还能看到很多领克03的影子，但是细节处却是完全不一样的风格。三段可调碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件、双边双出排气、19英寸熏黑锻造轮毂的出现，让其视觉上极具攻击感。
如果你觉得还不够纯粹，03++还提供了价值4万元的宽体选装包，进一步提升整车的横向视觉和稳定性。
至于TCR版，在拆除了后排座椅，进行了20余项轻量化之后，整车减重约150KG。此外，鹅颈式尾翼、FIA认证的超轻赛车桶椅、赛道六点式安全带、赛道防滚架、CUP 2高性能轮胎、前桥限滑差速器、横向稳定加强杆、竞速式限滑差速器的出现让整车的性能又再度得到了提升，能获得184KG的最大行驶净下压力。