从座舱内部的设计来说，吉利几何E能够给消费者一些简约潮流的视觉感受。不过这款车虽然做工不错，细节处还有精致的缝线装饰，但它的用料表现不太优秀，座舱内部分位置还有较为明显的硬塑料存在，看起来并不高端。而且吉利几何E虽然标配了双联屏，可是屏幕上的黑边，也影响着消费者对它的感官，看起来科技气息并不出色。
当然，既然吉利几何E标配双联屏，那么它就有一些优势，毕竟市面上十万元以内，也找不出太多标配双联屏的车型。可惜，吉利几何E的中控系统并不是很流畅，并且只支持图片、行车记录、导航等少量功能，消费者体验不到多少智能便捷的用车感受。在我看来，吉利几何E的科技配置聊胜于无，实用性并不是很强。
别看吉利几何E只是标配60kW的单电机，但是它已经能够满足大多数消费者城市通勤的动力需求。而且在电动机的支持下，这款车最快行驶速度达到了102km/h。不过相比动力输出，吉利几何E的续航和补能效率，才是它的优势所在。虽然吉利几何E的起售价仅仅6.98万元，但是它为消费者提供了301km/401km的纯电动续航里程，而且这款车标配了快充技术，能够尽可能地满足消费者出行用车的需求。
综合来说，吉利几何E这款车型其实并没有太多优势，它真正值得消费者认可的，只有续航能力和补能效率。虽然吉利几何E标配了双联屏，但它搭载的科技智能配置真不多。当然，相信很多消费者喜欢吉利几何E，是因为它的颜值和内饰表现，因为每个人的审美不同，所以我们这里就不深究这方面的影响了。而单从产品力和价格来分析，吉利几何E基本能够满足消费者日常代步的需求，虽然配置不丰富，但也算是物有所值了。