吉利几何E萤火虫 标配最新摘要
- 吉利几何E萤火虫它标配了205/60 R16大尺寸轮胎在配置方面,萤火虫龙腾版同样不遗余力。它标配了205/60 R16大尺寸轮胎,提供了更好的抓地力和行驶稳定性。同时,165mm的同级最大离地间隙和中欧底盘调校,使得整车在通过性和操控性方面更具优势。此外,龙腾版还配备了3.3KW外放电功能,满足了野外露营、吃火锅等户外活动的用电需求。车内则标配了4扬声器、主驾6向调节、 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫我认为吉利几何E最大的加分项还是它标配的快充技术当然,相比动力输出表现和续航表现,我认为吉利几何E最大的加分项还是它标配的快充技术。为什么这么说呢?其实接触过纯电动车型的消费者都明白,用慢充给纯电动车型充电,实在是太浪费时间了,我们总不能连续多个小时在车旁边等它充电吧?而且只有慢充的纯电动车型,在着急出门的时候,真的太耽误事了!所以说,吉利几何E标配的快充技术,真的 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫别看吉利几何E只是标配60kW的单电机别看吉利几何E只是标配60kW的单电机,但是它已经能够满足大多数消费者城市通勤的动力需求。而且在电动机的支持下,这款车最快行驶速度达到了102km/h。不过相比动力输出,吉利几何E的续航和补能效率,才是它的优势所在。虽然吉利几何E的起售价仅仅6.98万元,但是它为消费者提供了301km/401km的纯电动续航里程,而且 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫标配了9.8英寸液晶仪表盘内饰上,吉利几何E根据配置有所不同,但是整体依旧显得精致清新,标配了9.8英寸液晶仪表盘,在阳光下也依旧能清晰可见,标配10.25英寸悬浮式中控屏,这样的搭配,让这款车内饰看起来不那么寒酸,方向盘为平底方向盘,手感握持颗粒感不强,但是并不会打滑。 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫吉利几何E全系标配了快充接口另外在续航能力方面,吉利几何E这款车具备了301公里的纯电续航,当然它的顶配版车型则是具备了401公里的纯电续航。除此之外,吉利几何E全系标配了快充接口,将电池电量从30%充至80%仅需半个小时。而且几何E这款车还是第一款通过纯电乘用车底盘碰撞A级认证的车型,所以在电池安全方面也得到了一定的保障。 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫拥有标配快充功能和双联屏设计在新能源汽车时代,越来越多全新的品牌和车型开始出现,吉利几何E就是一款采用纯电动力的小型SUV,拥有标配快充功能和双联屏设计。该车以6.98万元的起售价,为用户提供了一种高性价比的选择。但是吉利几何E究竟适不适合消费者用来日常代步呢?今天我们就来分析一下,看看这款车型的产品力到底怎么样? 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫还是它标配的双联屏不过吉利几何E座舱内部,最吸引消费者视线的,还是它标配的双联屏。有一说一,如今市场上10万元以内就标配双联屏的车型并不是很多,这样的设计确实能让消费者感受到一些科技气息。然而有双联屏,并不意味着吉利几何E拥有出色的科技智能配置,实际上这款车除去导航和倒车影像等基本的功能之外,并没有搭载什么科技智能配置,消费者得不到自动 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫但是这款车型竟然标配了快充接口别看如今吉利几何E起售价仅仅6.98万元,但是这款车型竟然标配了快充接口!现在汽车市场上的纯电动车型并不少,但是匹配了快充接口的车型,通常指导价都在10万元以上,而吉利几何E指导价6.98万元的入门版本就标配快充接口,确实挺有吸引力。众所周知,纯电动车型的补能效率一直都是行业痛点,而快充接口为消费者提供了远超慢充的补能 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫吉利几何E全系标配快充接口当然,在我们日常生活中,因为上下班通勤路程通常都不会太远,只需充一次电,吉利几何E就能满足消费者很多天的出行需求,所以难免会有忘记补能的时候。当遇到这种情况,不需要担心,吉利几何E全系标配快充接口,只需要半个小时,您又可以十多天忽略车辆的续航问题。我个人很喜欢吉利几何E这样的设计,在我看来,快充接口的存在,让吉利几何E 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫最低配车型标配了胎压显示、倒车影像、车顶行李架、同样能满足日常代步所需的还有配置,虽然价格不贵,但是萤火虫的配置可以说是真正考虑到了大部分使用场景,最低配车型标配了胎压显示、倒车影像、车顶行李架、全LED大灯、主驾驶化妆镜、外后视镜加热、支持车联网的10.25英寸中控屏、手机远程控制、9.8英寸液晶仪表等,这些都是刚需配置。 查看详情>>
- 吉利几何E新车全系标配6向调节功能此外,新车全系标配6向调节功能,全系标配后视镜加热与后除雾功能,还使用了同级唯一的电动天窗。 查看详情>>
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