在较小的车身结构下，RAW无法容纳两排座椅，舱内采用迈凯伦F1类似的设计，前排一个座椅，驾驶员位于中央，左右有两个副驾驶，位于前排靠后的位置，中置驾驶结构可以提高驾驶员的专注度，同时也保证了乘坐空间。
科尼赛克CC850同时也保证了乘坐空间
摘要来自：《超跑混动技术解析——科尼赛克RAW，重700公斤》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《超跑混动技术解析——科尼赛克RAW，重700公斤》的片段：
在较小的车身结构下，RAW无法容纳两排座椅，舱内采用迈凯伦F1类似的设计，前排一个座椅，驾驶员位于中央，左右有两个副驾驶，位于前排靠后的位置，中置驾驶结构可以提高驾驶员的专注度，同时也保证了乘坐空间。