在较小的车身结构下,RAW无法容纳两排座椅,舱内采用迈凯伦F1类似的设计,前排一个座椅,驾驶员位于中央,左右有两个副驾驶,位于前排靠后的位置,中置驾驶结构可以提高驾驶员的专注度,同时也保证了乘坐空间。
科尼赛克CC850在较小的车身结构下
摘要来自:《超跑混动技术解析——科尼赛克RAW,重700公斤》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《超跑混动技术解析——科尼赛克RAW,重700公斤》的片段:
在较小的车身结构下,RAW无法容纳两排座椅,舱内采用迈凯伦F1类似的设计,前排一个座椅,驾驶员位于中央,左右有两个副驾驶,位于前排靠后的位置,中置驾驶结构可以提高驾驶员的专注度,同时也保证了乘坐空间。