与外观的双向选择同步的是，凯迪拉克全新GT4还提供了1.5T和2.0T两种动力总成，这也是在照顾不同用车需求的用户。其中，采用“1.5T+9AT+48V”的风尚型、豪华型、尊贵型三款车是为了兼顾日常驾驶和燃油经济性的用户。
凯迪拉克全新GT4的1.5T发动机具有同级别功率最强的特征，可输出211马力和270牛·米的最大功率与最大扭矩，0-100km/h加速成绩进入8秒区间。这动力参数已经超过雷克萨斯等日系车型的2.5L自然吸气发动机和宝马等德系1.5T发动机。
此外，凯迪拉克全新GT4铂金型为了满足对强劲动力和驾驶乐趣有需求的用户，提供了“2.0T+9AT+48V”的动力总成。该2.0T发动机不仅实现了237马力和350牛·米的强大数据，更是具有“可变缸”技术。因此，这套动力总成相较于1.5T车型的官方公布油耗仅多出不到1L而已。
但与其他车型不同的是，铂金型全新GT4搭载了一套AWD 智能适时四驱系统，这会提升湿滑路面的行驶稳定性和激烈驾驶时的操控性，这套动力搭配会充分地发挥全新GT4的运动特质。
除了外观和动力系统的双项选则外，凯迪拉克全新GT4的不同车型也有个共性，那就是拥有时代特征的“游艇式豪华智舱”，且相比于新能源汽车的内饰设计而言，全新GT4的内饰拥有更豪华的质感，和同样智能化的配置。
凯迪拉克全新GT4最为抢眼的内饰设计元素即为33 英寸环幕式超视网膜屏，这块屏幕设计不仅摒弃了俗套的分体式大屏，而且可呈现多达10亿种色彩，是行业主流8bit的64倍，除了样式豪华和高级外，驾驶员读取信息时也具有更好的视觉体验。
此外，全系标配高通8155 芯片，涵盖导航、服务、车家互联、娱乐游戏、通用信息等70余项功能的智能语音助手，以及整车 OTA 云升级等，使得凯迪拉克全新GT4成为了传统车型中最像新能源的新车。
但很多新能源汽车不能及的是，凯迪拉克全新GT4拥有豪华品牌所具备的豪华体验和配置，尤其是带有ANC 主动降噪静音功能的图书馆级静音座舱，它在增加车内静谧性的同时，配合15 扬声器 AKG 录音棚级音响系统，就形成了美系豪华所营造出的豪华智能座舱。要知道，AKG的音响和耳机是多少人在学生时期遥不可及的高端品牌，很多人青睐森海塞尔、AKG等专业音响品牌，是因为它们的确可以带来非凡的听觉享受。
当有些日系车型还在纠结于是否搭载Carplay的时候，当有些德系车型还在用品牌力为低配置找借口的时候，凯迪拉克却很快的顺应了时代的潮流。不论是行业领先的33英寸环幕式超视网膜屏，还是智能语音助手和L2级智能驾驶辅助系统，亦或是在传统动力系统的基础上精益求精的动力参数和燃油经济性的表现，使得凯迪拉克全新GT4这款车具有吸引年轻消费者的硬实力。