从对舒适性影响最大的座椅上分析，其中凯美瑞提供了仿皮、真皮与混搭材质的座椅面料选择，整体材质柔软，设计风格则简洁大气，主驾支持8向调节功能，符合大众消费者的口味。与之对比，全新天籁的座椅则基于航天“零重力”科技理念打造，座椅材质为更高端的是3D绗缝高级真皮，并采用三层缓冲材质、3D侧翼支撑，同时主驾具备12向电动调节功能，相较于凯美瑞更具质感、体验也更加丰富。
全新天籁内饰
凯美瑞内饰
从用车场景上分析，全新天籁更高程度地考虑到了都市新精英人群的需求，如在久坐的脑力劳动中，白领人群腰部受损问题严重，而全新天籁正是多出了两向腰部支撑调节，可通过腰托腰托支撑位置及高度的自由变化，让不同身高、体型的驾驶者在忙碌一天过后，在通勤过程中均能保持舒适的坐姿，加之人体工程学的运用，更能促进腰部血液循环，使用户即使在城市路况频繁的启停过程中，也不会感到不适。
全新天籁座椅
凯美瑞座椅
另外在功能性上，全新天籁也具备明显优于凯美瑞的表现。以本次对比的全新天籁进享版与凯美瑞锋尚版为例，前者较之后者多出了通风功能，可增强座椅的散热与透气性，更符合久坐不适的都市精英。而在顶配车型当中，全新天籁则较之凯美瑞增加了座椅按摩功能，在劳碌一天过后，仍然可使其目标人群优雅舒适地进行购物、聚会等活动，进而缓解工作压力，保持舒适感。
正如上文所提到，当代人群所追求的舒适感是物质与精神上的双重舒适。从精神愉悦上看，全新天籁与凯美瑞依然有着普通人不易察觉的差别。
以静谧性为例，双车在这一领域均是市场中的佼佼者。但仔细观察后能够发现，凯美瑞主要通过轮胎降噪、隔音玻璃以及隔音材料三大措施来降车内噪音，而全新天籁在此基础上，更有利用车内麦克风实时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器发射同频率反向声波，有效降低噪音的ANC主动降噪系统，并具备同级独有的ATR主动式扭力拉杆系统，能通过电子单元控制监控发动机振动，并产生反向振动，阻止发动机噪音和振动通过副车架传递至车内。
这就使得全新天籁在噪音爆表的城市环境中具备更加优异的表现，也符合久坐CBD的都市精英们要求的低噪音常态，并使他们有着更好的环境去思考工作目标与人生规划。而凯美瑞则更适合噪音环境并不太过恶劣的小城或是户外，亦或是对噪音并不太过敏感的消费群体。
对比两款车的具体配置则能够进一步发现，凯美瑞的目标“在多不在精”，而全新天籁则在做到配置丰富的同时，更在每一项配置上基于用户场景下了苦功夫。因此，虽消费者从配置表中看到双车配置似乎一致，但全新天籁往往围绕都市精英这样的“悦己者”作出了更多的考量。
不仅限于座椅与静谧性，如对于购车必备的天窗，全新天籁也提供了高达0.58㎡的透光面积的全景天窗，其采用高透防紫外线玻璃，紫外线过滤达到97%，带来了更通透敞亮的车内环境，能够更好地满足目标人群走出户外、开放视野的需要。