此次全新迈腾内饰则是采用了大众全系列最新设计风格,中控台上方摒弃了老气横秋设计方式,包括中控中央的实体按键也被取消了,并且新车还加入了怀挡式换挡机构,整个中控中央区域除了储物空间和电子手刹按钮,几乎没有多余的设计。
中控台中央区域采用了一块大尺寸悬浮式中控屏,主驾配备尺寸比现款更大的全液晶仪表;另外,副驾多媒体娱乐屏也是首次出现在大众旗下这个级别的车型上,不过小编个人认为整个中控的设计感相比国产车型依然有很强的拼凑感,像是三块屏幕的分层,就缺乏整体美感。
此次全新迈腾内饰则是采用了大众全系列最新设计风格中控台上方摒弃了
摘要来自:《全新迈腾内饰变高级了?是被迫开卷还是在主动出击?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新迈腾内饰变高级了?是被迫开卷还是在主动出击?》的片段:
此次全新迈腾内饰则是采用了大众全系列最新设计风格,中控台上方摒弃了老气横秋设计方式,包括中控中央的实体按键也被取消了,并且新车还加入了怀挡式换挡机构,整个中控中央区域除了储物空间和电子手刹按钮,几乎没有多余的设计。
中控台中央区域采用了一块大尺寸悬浮式中控屏,主驾配备尺寸比现款更大的全液晶仪表;另外,副驾多媒体娱乐屏也是首次出现在大众旗下这个级别的车型上,不过小编个人认为整个中控的设计感相比国产车型依然有很强的拼凑感,像是三块屏幕的分层,就缺乏整体美感。