Mission R是否也会进行能量回收？答案是肯定的，根据容量为82千瓦时的电池充电状态的不同，其能量回收的功率甚至可以达到800千瓦。电池的位置基本上跟中置后驱的718上发动机的位置一样，就在后轴的前方。Mission R目前还没有采用线控转向系统，保时捷只在某些GT3级别的跑车上采用了那种系统，Mission R使用的依然是高密度通讯机电结构。这套结构对路感的反馈并不是特别敏感，这为有时极端起伏的赛道表面上直线稳定性带来了必要的平静，但在非常狭窄的弯道中它的转向角或许有些太大了。
Mission R是否也会进行能量回收电池的位置基本上跟中置后驱
摘要来自：《保时捷Mission R：为呼啸而生》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《保时捷Mission R：为呼啸而生》的片段：
Mission R是否也会进行能量回收？答案是肯定的，根据容量为82千瓦时的电池充电状态的不同，其能量回收的功率甚至可以达到800千瓦。电池的位置基本上跟中置后驱的718上发动机的位置一样，就在后轴的前方。Mission R目前还没有采用线控转向系统，保时捷只在某些GT3级别的跑车上采用了那种系统，Mission R使用的依然是高密度通讯机电结构。这套结构对路感的反馈并不是特别敏感，这为有时极端起伏的赛道表面上直线稳定性带来了必要的平静，但在非常狭窄的弯道中它的转向角或许有些太大了。