虽然绝对动力并不算大，但是马自达顺畅、快速的动力响应在业界是出名的。在日常驾驶时，138kW的动力也能带着驾驶者信马由缰。如果需要更加进阶的动力感受，混动+四驱版本的到来，肯定能满足最挑剔的那些粉丝。
一辆车要想开起来舒服，除了敏捷的动力之外，底盘的质感也是很重要的一部分。CX-50行也既然出自马自达之手，那么它的调校就一定不会苟且。
这台车实际上手的感觉和预想中是一样的。在铺装道路巡航时，CX-50行也的路感明显是要比丰田荣放要清晰的，开起来也更有乐趣。
在山路驾驶中，爽滑、凌厉的底盘支撑会让人忘却这是一台长度超过4米8的SUV。在过连续弯时，这套底盘显得游刃有余。经历重心转移时，底盘的反应也很果决，不会用多余的震动来抵消侧向G值。
而在走烂路时，这套底盘会有意识地规避掉大部分尖锐的震动，传递到座椅和方向盘的震动能让驾驶员感觉到，这是一辆叫马自达的车，而不是一朵筋斗云。