值得注意的是，日产投入大量资源开发的纯电动车型艾睿雅在中国市场遭遇了惨败，8月的销量仅为106辆。日产在过去三年内销量暴跌了50多万辆，从力压丰田、年销150多万辆的巅峰时期迅速坠落，几乎注定要退回二线品牌阵营。日产的败退速度之快、应对措施之保守、新技术落地之迟缓，几乎成为日本汽车工业整体落后的典型例证。
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摘要来自：《日产的辉煌，从巅峰到失败》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《日产的辉煌，从巅峰到失败》的片段：
值得注意的是，日产投入大量资源开发的纯电动车型艾睿雅在中国市场遭遇了惨败，8月的销量仅为106辆。日产在过去三年内销量暴跌了50多万辆，从力压丰田、年销150多万辆的巅峰时期迅速坠落，几乎注定要退回二线品牌阵营。日产的败退速度之快、应对措施之保守、新技术落地之迟缓，几乎成为日本汽车工业整体落后的典型例证。