2006年，Koenigsegg开始生产CCX，除了外壳以外，发动机都是自己研发的，这款车在全世界很多国家都是完全合法的包括美国，Koegnigsegg与帕加尼那些竞争对手不同的是，他们会自己研发动力系统或是其他重要部件，以达到最极致的驾驶体验。
基于CCX打造了CCXR版本，福布斯将这款车评为汽车史上制作最精美的汽车之一。正因如此，这款车也被很多富豪所熟知。
因为规模较小，所以生产的汽车数量也很少，Christian von Koenigsegg本人都会亲自地监督汽车设计和生产的各个方面，以确保产品质量。同时Koenigsegg还会为客户提供深度的个性化定制服务。买家可以在车辆生产过程中提任何意见，以确保每辆车都是独一无二的。例如，Koenigsegg会应客户的要求打造用钻石覆盖或覆盖金箔的车钥匙。
通过2015年底官方发布的一份报告中可以看到，当时Koegnigsegg总共雇用了97名员工，25名工程师，其中包括创始人本人，如果你说科尼赛克是个“小作坊”其实也完全没问题。
最后聊聊照片里这辆这辆科尼赛克Regera吧！
2015年3月，日内瓦车展期间，科尼赛克为我们带来了全新车型Regera。“Regera"一词来源于瑞典语的”统治“，这也彰显了科尼赛克的野心。
外观看起来非常精美，拥有完全裸露在外的银黑双色碳纤维车身，并带有红色细节点缀。全身都布满了空气动力学设计，车尾设置有大型的碳纤维扩散器，可以增强车辆的下压力。
此外柯尼塞格为Regera量身定做了一个大号可伸缩尾翼，既显示出复古优雅气质，也符合空气动力学，Regera在250km/h时可以获得450kg的下压力。
车辆内部没有外观那么冷酷低调，配色风格采用黑色真皮与淡青色进行搭配，除此之外，还拥有大量裸露在外的碳纤维元素，搭配起来个性鲜明！
Regera搭载5.0升双涡轮增压V8发动机，并配有三台电动机。最大功率达到了1500马力，峰值扭矩超过2000N·m。电动机由 Rimac 开发的 4.5 kWh、800 V 液冷电池组供电。