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开拓者能实现左右后轮扭矩在100:0-0:100之间连续分配

开拓者能实现左右后轮扭矩在100:0-0:100之间连续分配

摘要来自:《玩的就是极限,雪佛兰开拓者完成一箱油穿越G216挑战!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《玩的就是极限,雪佛兰开拓者完成一箱油穿越G216挑战!》的片段:

9速HYDRAMATIC®智能手自一体变速箱拥有60余项专利技术,齿比范围达7.6:1,低挡位大速比设计完美兼顾了高低速时不同的动力需求,且具有换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点。再加上48V轻混系统以及82L大油箱的助力,雪佛兰开拓者在此次G216穿越挑战中,得以用一箱油跑出1662.4公里的极限续航。

同时,雪佛兰开拓者全系搭载同级罕见的后五连杆独立悬架,它拥有更佳的操控性、舒适性和NVH性能,保证车辆在各种工况下,两边车轮始终与路面保持最适宜的接触,无论在城市路况抑或是非铺装路况下,均能为驾乘者提供舒适、稳定的操控感受。

四驱版本更是配备了强悍机械四驱Twin-Clutch智能四驱系统,其具备四驱/两驱主动可选功能,而且不仅可以实现前后轴之间的动力分配,还在双侧的后轴上拥有两个液压多片离合器,能实现左右后轮扭矩在100:0-0:100之间连续分配,而且其后轴的最大扭矩容量为3000Nm,所以即便是面对3个轮子打滑的极端情况,它也可以仅凭一个后轮脱困。再配合All-road全路况驾驶模式,雪佛兰开拓者既可满足城市家庭多人通行,也能以充沛动力和全路况驾驭能力陪伴我们在广袤天地肆意驰骋,从容穿过路况复杂的羌塘无人区。

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