去年10月，小鹏设立战略、产规、技术、产销平衡、OTA五大委员会和 E、F、H三大车型平台。其中，何小鹏亲自担任产品和战略委员会主任，三个车型平台分别由廖清红、夏珩和矫青春负责，向何小鹏汇报。
随着组织架构的调整，小鹏高管也开始了大换血。
一方面，小鹏多位高管离职。2月初，原小鹏CEO助理李鹏程出走阿维塔科技公司，任副总裁、首席营销官CMO，兼任用户发展中心副总经理，全面负责阿维塔的品牌营销相关工作。
今年3月，动力总成中心负责人刘明辉离职，该部门原高级总监顾捷接任，同时，首席人才官兼销售副总裁廖清红也被传离职；今年8 月，自动驾驶中心负责人吴新宙离职，新的负责人为小鹏汽车原 XNGP 负责人李力耘；近期，小鹏财务副总裁吕学庆也已离职，原上汽通用五菱首席财务官吴佳铭接任该职；另外，造型设计副总裁 Derta Emanoel 也于今年离职，造型中心目前由小鹏汇天副总裁、总设计师王谭兼管。
另一方面，小鹏也从外部引进了多位高管。今年1月30日，车圈铁娘子王凤英宣布正式出任小鹏汽车总裁，全面负责产品的规划、产品矩阵及销售体系，并向何小鹏汇报。
而早在1月初，小鹏还迎来了另外一位营销人才的加盟，他便是原吉利雷达品牌CGO易寒，目前担任营销副总裁一职。
这一进一出，小鹏的高管人员直接进行了一次大清洗。
除此之外，小鹏内部高管也在职位上进行了多番调整。原本由何涛负责的供应链和直营销售体系现在分别由副总裁李丰和王桐接手，李丰向何小鹏汇报，但与产供销平衡有关的工作由王凤英负责。
