首先是唐EV冠军版，官方提供600km标准续航、730km长续航以及635km四驱版可选：600km版本搭载168kW、350N·m的前置永磁同步电机和90.3kWh磷酸铁锂电池，支持最高140kW直流快充；730km版本搭载180kW、350N·m的前置永磁同步电机和108.8kWh磷酸铁锂电池，支持最高170kW直流快充；635km四驱版在此基础上，增加了一台200kW、350N·m后置永磁同步电机，综合输出高达380kW（517Ps）、700N·m，不仅可以在4.4s内破百，也同样支持170kW直流快充，10分钟补能173km。
如果你对于纯电车型的续航和补能仍心存焦虑，且所处城市不对插混有限制性政策的话，唐DM-i 200km版本和唐DM-p会是更合适的选择。其中唐DM-i搭载的1.5T混动专用发动机，可输出102kW、231N·m的峰值动力，匹配可输出160kW、325N·m的P3电机，NEDC纯电续航200km，综合续航1100km，并且支持70kW的直流快充，馈电油耗低至5.5L/100km。
在此基础上，唐DM-p增加了一台200kW、350N·m的后置电机，和唐EV四驱版一样，后电机的加入大大提升了综合动力输出，最大功率来到了452kW，百公里加速仅需4.3s，馈电油耗仅需6.5L/100km。45.8kWh电池可提供215km的NEDC纯电续航，综合续航1020km，且支持90kW直流快充。动力强劲的电四驱、持久续航和低油耗，让这款各方面都能对传统油车降维打击的家族旗舰担当得起30万级的定位。