宝马对驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试也是如火如荼，我们或将在2023年底见证L3级自动驾驶功能上市。由于自动驾驶技术受法规影响较大，因此，宝马也表示其研发人员将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。
L3级自动驾驶允许用户在通勤中适时分散精力。系统集成了激光雷达、长距离雷达、前置摄像头等高性能传感器。其中激光雷达可检测和识别250米范围，全距离雷达可实现300米的探测距离以及多层次的垂直分辨率，800万像素前置摄像头可远距离探测行人、车辆、交通标志和环境中的其它物体。
宝马未来出行开发中心距离位于慕尼黑的宝马集团FIZ研发中心约280公里，目前已有100多名工程师开展研发和测试工作。该开发中心建有用于符合L4级高级自动驾驶技术和系统测试的乡村道路和城市道路交通模块。
宝马正与法雷奥合作开发下一代L4级自主代客泊车技术。所谓自动代客泊车是自动驾驶的第一步和最后一步，提供一键召唤功能和一键泊车功能。车主离开汽车后，车辆将自主寻找停车位，并进行必要的停车操作。此外，车主也不必再出入停车场，车辆将自动行驶至取车区。