预计在2027年，上汽将推出能量密度突破500千瓦/公斤的第三代全固态电池，除了带来更强安全、动力和续航之外，届时动力电池的成本液将下降40%。
有了更强更安全的电池和电机，上汽集团在整车系统控制，运动控制领域的技术也就派上了大用。其中上汽i³-motion“整车中央协调运动控制平台（VMC）”是国内首个“以全域线控智能执行”为载体的整车运动控制系统，其中融合了线控转向、后轮转向、四轮干式emb制动、四驱电机以及电控悬架等多项技术，除了带来更为轻灵精准的操控之外，整车也能够适应更加复杂的路况和不同的驾驶模式，同时带来更强的舒适度。
而作为整车核心“大脑”，上汽“零束‘银河’全栈智能”是国内首个云管端一体化智能车全栈解决方案。预计到2025年，采用“中央计算+区域控制”银河全栈 3.0 智能车解决方案将正式落地，届时银河全栈3.0可实现“舱、驾、算、联” 四域合一，域控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%，IOT生态深度互融，支持数据闭环，车辆将具备自学习、自进化和自成长能力。
在新能源、智能化技术领域，上汽此次展示了自身的实力，而另据汽车浏小编了解，上汽与奥迪已经达成了合作加快电动车开发共识，上汽奥迪将会在燃油、新能源两大动力板块陆续推出多款高端新车型，其中就包含与上汽合作的新能源、智能化技术。