而要说新推出的增程版车型和纯电版车型有什么不同？首当其冲便是动力总成部分的差异，增程版车型搭载有一套增程器+大电池+后驱电机组成的增程式电动方案，而纯电版车型则没有增程器。
说到这，需要注意的是，C01增程并没有继续选择东安1.2T增程器（96kW），而是更换了来自重庆小康的1.5L四缸增程器（70kW），虽然功率小了不少，但四缸结构更让人心安。
至于油耗？根据公示数据显示，C01增程版车型处于最低荷电状态（即电池亏电）时的百公里油耗低至5.8L，放眼整个中大型轿车圈，也极其抢眼。
简单介绍完增程器，我们再来聊聊C01增程的电池，零跑这次用上了更大容量的磷酸铁锂电池包，根据配置车型不同提供有30.1kWh和43.7kWh两种容量规格，最大纯电续航里程分别能达到216km、316lm（CLTC工况）。并且，为了方便用户使用，C01增程也搭配有快充功能，30分钟即可将电池电量从30%充至80%。
一组组数据，无一不在表示着，零跑C01增程版是一个合格且优秀的家用车。但除此之外，零跑C01还有更多可圈可点的地方，比如CTC底盘电池一体化技术，除了能提升电池包防护等级外，还能增加座舱“得房率”。再比如前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立悬架的悬架结构，以前常见于40-50万价位的豪华品牌轿车，可零跑C01的价格才多少？