9月12号，AITO问界召开了新品发布会，新款问界M7亮相。考虑到华为和问界的关系，将其看作是一场华为的个人秀似乎也并无不妥。毕竟，配得上「遥遥领先」这个称号的除了华为手机，也就是问界汽车了。
玩一个陈年老梗当然是为了逗逗用户，但华为是一家聪明企业，它对于智选车业务的态度，绝不会像「遥遥领先」一样天天挂在嘴边。
前些年网络上流行一种说法，就是华为之所以进入汽车行业，是因为它的芯片被制裁了，3C数码产品的销量大受影响，所以想借着新能源车这阵东风挣快钱，什么时候它突破封锁了，智选车业务也就走到头了。
这种说法在当年获得了不少批驳的声音，可随着新款问界M7的亮相，更多人对此有了新的看法，其中也包括我。下面，我们就通过一些数据和线索，一起来探寻一个问题，那就是华为在突破了封锁之后，到底还会不会把资源倾斜给汽车业务。
