今年8月以来，已有蔚来、零跑、哪吒、比亚迪等十余个品牌官宣了促销活动。降幅较大的诸如零跑汽车、哪吒汽车等，价格最多下调了2万-3万元。进入9月之后，多数车企都延续甚至加码了优惠力度。据者不完全统计，9月正在进行降价促销的汽车品牌仍有十余个。
具体来看，9月1日，特斯拉官宣ModelS/X车型降价；同日，零跑汽车宣布，T03系列车型享至高1万元官方补贴。
此后，吉利熊猫mini宣布提供最高1万元现金补贴；小鹏汽车官宣，对小鹏P7i全系车型开启限时购车优惠政策；比亚迪宣布2023款元Pro限时购车优惠政策；一汽大众推出ID.4 CROZZ 9月限时购车优惠。
另外还有上汽通用别克、奇瑞新能源、雪佛兰、上汽大众旗下部分车型都给出了幅度不小的优惠。此外，还有上市后售价直接下调的新款问界M7；即将上市的新款小鹏G9，由于取消了多项配置，预计售价也将下调。
降价潮下的车市如同多米诺骨牌般，牵动着整个市场格局和走势，产品降价通过真金白银让消费者直接受益，却让众多车企陷入无法自拔的价格内卷漩涡。
如果说率先开启价格战的车企可以通过出奇制胜的效果吃一波红利，可随着这种降价成为常态化全民化的营销策略，那车企就会进入到“全降价约等于没降价”的怪圈里，谁“自残”得更狠，谁才能在这轮价格战中冒尖。
利好政策的出台也为车市注入一剂强心针，以下是不完全统计：
吉林市拟于近期发放汽车消费券450万元，在吉林市城区参加活动的限上汽车销售企业购买5万元及以上乘用车（非营运车辆，不含二手车交易）的个人消费者（限中国国籍），在享受企业优惠政策后，按车辆类型、购车发票金额分为三类享受政府消费券优惠；
北京昌平区启动2023年第三期汽车消费券发放活动，总额1000万元，单次购车最高可享8000元补贴，水灾受损车主可额外再享1000元补贴；
广州市海珠区将开展为期三个月的汽车消费券发放活动，计划投入1800万元，其中汽车消费券1500万元用于购车立减优惠，金融机构礼包300万元用于车主金融礼包优惠。
乘联会也发布报告称，“百城联动”汽车节等促消费活动和政策，叠加暑期出游热情高涨等因素，使得购车需求持续释放。多地车展的举办及新产品放量，将有效吸引消费者对车市的关注度和购车热情，“金九银十”有望取得较好表现。不过，乘联会也分析道，当前外部环境复杂多变，对消费信心影响较大，首购需求表现远不如换购需求大。