该系统搭载2.0L DI（缸内直喷)阿特金森循环发动机，热效率高达41%。平行轴布置的了全E-CVT双电机，具备发动机低速档直连的特性，可以让你在市区缓加速行驶的发动机直连驱动，带来十分优秀的燃油经济性。
在大理试驾当中，WLTC 纯电续航73km的CR-V e:PHEV，在大事君体验的一百多公里的路程中，平均油耗低至0.9L/km，此外，车辆过往超过两百公里的行驶记录中，平均油耗也不过3.2L/km。即使是最低荷电状态，油耗也可以实现5.50L/百公里的表现。论省油，CR-V e:PHEV真的是认真的。
不过，作为一台成熟的PHEV，除了能省之外，够力也是不可或缺的优势。
第四代i-MMD混动系统中，发动机最大功率达110 kW/6,100rpm，最大扭矩183 N·m/4,500rpm，双电机最大功率更是达135 kW，最大扭矩 335 N·m。在两股力量的加持下，这台车最高车速可达193km/h。这样澎湃的动力表现应对高速变道可以说游刃有余。