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我们体验到哪吒S的整体表现不错哪吒S的动力储备也是不错的

我们体验到哪吒S的整体表现不错哪吒S的动力储备也是不错的

摘要来自:《试驾2024款哪吒S 能否成为年轻人第一辆电动轿跑首选?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾2024款哪吒S 能否成为年轻人第一辆电动轿跑首选?》的片段:

作为哪吒汽车的智能旗舰车型,2024款哪吒S 1160版增程版于今年7月20日正式上市,共推出6款车型,包括纯电及增程两种动力模式,售价区间为15.98万元-26.98万元。

当我初次见到2024款哪吒S实车,难免会对它的外观设计感到惊叹。整体造型将“运动”二字展现得淋漓尽致。低趴姿态、宽体设计、凶悍前脸以及无边框车门,隐藏式门把手、瞬间拿捏住年轻消费者的内心。

在尺寸方面,它的长宽高分别为4980mm/1980mm/1450mm,轴距2980mm,在营造出轿跑姿态的同时,也为内部乘员提供极为奢华的后排空间。

尾部造型同样吸睛,不仅有着丰富的线条,官方名为“画戟”的贯穿式尾灯也很有设计感,点亮后具有出色的辨识度。此外,尾厢上方还设计了“小鸭尾”,进一步提升了运动气息。

除了带来视觉感受之外,极致的空气动力学设计,0.216Cd风阻系数在同级车甚至更高级别的车型里都是非常具有领先性的。

进入车内,哪吒S给人的第一感觉就是简约而不简单,而且科技感十足。其配备17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘,实现四屏交互,它可以让副驾驶享受到私人定制的娱乐体验。

车内采用了真皮包裹、木纹饰板、金属饰条,植绒车顶,营造出了较为不错的豪华氛围和科技感,在车内你几乎找不到物理按键,在实际驾驶中可能给人带来不太一样的体验。与此同时,哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片,是目前行业内领先的座舱解决方案,其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用,为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。

此外,系统内部还提供了“驾享模式”,导航和通话仅由主驾头枕播放,既能提供驾驶专享体验,还能不干扰副驾与后排乘客进行对话。

聊完了外观内饰,接下来我们着重地来聊聊2024款哪吒S的动力部分。作为一款增程版车型,此次试驾的哪吒S 1160版的动力系统由一台1.5L增程器+后置电机+43.88kWh电池组成,电机最大功率170kW,峰值扭矩310N・m,百公里加速时间为6.9秒。

在此次试驾过程中,我们体验到哪吒S的整体表现不错,给我们带来了不小惊喜。当我们将哪吒S开到路上,你会感受到一种“亲和感”,尤其是在车辆起步和加速时,电动机输出非常柔和,随着加速踏板的深入,哪吒S的动力储备也是不错的,日常超车、并线都非常有信心,动力从来不“拖沓”。所以,当你深踩下电门踏板,你就能深深地感受到强烈的推背感,而且每一次踩每一次都有,让你轻松实现“速度与激情”的驾驶乐趣!

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