进入车内，哪吒S给人的第一感觉就是简约而不简单，而且科技感十足。其配备17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘，实现四屏交互，它可以让副驾驶享受到私人定制的娱乐体验。
车内采用了真皮包裹、木纹饰板、金属饰条，植绒车顶，营造出了较为不错的豪华氛围和科技感，在车内你几乎找不到物理按键，在实际驾驶中可能给人带来不太一样的体验。与此同时，哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片，是目前行业内领先的座舱解决方案，其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用，为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。
此外，系统内部还提供了“驾享模式”，导航和通话仅由主驾头枕播放，既能提供驾驶专享体验，还能不干扰副驾与后排乘客进行对话。
聊完了外观内饰，接下来我们着重地来聊聊2024款哪吒S的动力部分。作为一款增程版车型，此次试驾的哪吒S 1160版的动力系统由一台1.5L增程器+后置电机+43.88kWh电池组成，电机最大功率170kW，峰值扭矩310N・m，百公里加速时间为6.9秒。
在此次试驾过程中，我们体验到哪吒S的整体表现不错，给我们带来了不小惊喜。当我们将哪吒S开到路上，你会感受到一种“亲和感”，尤其是在车辆起步和加速时，电动机输出非常柔和，随着加速踏板的深入，哪吒S的动力储备也是不错的，日常超车、并线都非常有信心，动力从来不“拖沓”。所以，当你深踩下电门踏板，你就能深深地感受到强烈的推背感，而且每一次踩每一次都有，让你轻松实现“速度与激情”的驾驶乐趣！
哪吒S是基于山海平台打造的B+级“运动型科技轿跑”，搭载了前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的豪华级高性能运动化底盘，凭借优秀的硬件和扎实的调校，470mm超低重心，50:50前后轴荷配比，展现出极强的实际操控性能。
而在新能源市场内卷最为严重的智能驾驶辅助方面，哪吒S搭载了全栈自研的NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统，可以实现覆盖高速场景、城市开放道路场景、城市末端道路的全场景点到点通行智能辅助驾驶。同时，NTP哪吒记忆泊车可以记忆100条路线，每条路线长度可达1000m以上。