这里有个非常有趣的地方，那就是为什么起亚动作这么慢？尽管起亚官方没有给出具体答案，但笔者猜测，这或许跟以起亚为代表的韩系品牌，不想放弃本国电池有关。毕竟在中国新能源车补贴完全退出之前，起亚如果使用了非中国本土电池则无法享受补贴。
从全球视角来看，目前中韩两国在全球电池供应链上已经隐隐成为相互较量的对手。而接下来若是坚持采用本国供应链的起亚，又将如何平衡动力电池的成本，这也会是一个头疼的问题。
起亚EV6目前中韩两国在全球电池供应链上已经隐隐成为相互较量的对
摘要来自：《起亚转舵电动化，如何才能逆风翻盘？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《起亚转舵电动化，如何才能逆风翻盘？》的片段：
这里有个非常有趣的地方，那就是为什么起亚动作这么慢？尽管起亚官方没有给出具体答案，但笔者猜测，这或许跟以起亚为代表的韩系品牌，不想放弃本国电池有关。毕竟在中国新能源车补贴完全退出之前，起亚如果使用了非中国本土电池则无法享受补贴。
从全球视角来看，目前中韩两国在全球电池供应链上已经隐隐成为相互较量的对手。而接下来若是坚持采用本国供应链的起亚，又将如何平衡动力电池的成本，这也会是一个头疼的问题。