这次在云南弥勒试驾全新锐界L，的确是对这款新车动力部分的一次考验。混动版车型搭载第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，并且通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流。有没有感觉很熟悉呢？其实这就是丰田非常成熟的那一套油电混合系统。不过跟丰田相比，福特在发动机方面的基础参数更为出色，发动机最大输出275Ps，峰值扭矩405N·m，零百加速时间7.1秒。
这次在云南弥勒试驾全新锐界L混动版车型搭载第五代2.0T Eco
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾丨红河谷高原上 全新锐界L的“中式”进阶》的片段：