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零跑C01该技术是将电芯组成电池模组

零跑C01该技术是将电芯组成电池模组

摘要来自:《电池技术、底盘和操控对比,零跑C01和深蓝SL03怎么选》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《电池技术、底盘和操控对比,零跑C01和深蓝SL03怎么选》的片段:

对于看重品价比的用户来说,零跑C01和深蓝SL03到底要怎么选呢?我们不妨结合用户的实际用车需求,从电池技术、底盘和操控三个角度,来对比一下这两款车型。

CTC电池底盘一体化技术,带来三大显著优势

零跑是国内唯一一家具有全域自研能力的车企,零跑C01作为旗舰级车型,搭载了零跑首发的CTC电池底盘一体化技术。相比传统CTM、MTP等技术,零跑的CTC技术取消了电池包上盖板,实现了电池、底盘、下车身的高集成轻量化设计。

CTC技术带来的好处主要有三点。首先,电池包上盖板被取消,车身内部纵向空间得到提高,加上零跑C01相比深蓝SL03级别更高、车身尺寸大一圈,综合驾乘体验自然遥遥领先后者。其次,零跑C01被动安全性极高的车身结构,也能有效降低电池模组受到冲击时的风险隐患。最后,车身的重量得到缩减,那么续航、动力、操控都会得到对应的提升。

作为对比,深蓝SL03采用的是传统MTP技术。该技术是将电芯组成电池模组,将电池模组组成电池包,然后将电池包集成到车辆底盘的技术方案。该技术会较大程度压缩车身内部纵向空间,导致驾乘者在车内感到压抑。

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