事实上，2022年初时奥迪就发布了“奥迪中国进取2030战略”，针对中国这一全球最大也最重要的单一市场制定了清晰且全面的规划。在相关战略推动下，奥迪一汽新能源汽车项目去年2月份启动，6月份奠基。至此，奥迪未来在中国拥有了专门生产全新纯电车型的生产基地。
除了生产基地的相关布局外，奥迪还在中国设立了欧洲之外最大的、具备端到端开发能力的研发实体。整体搭建了以“新能源汽车生产基地、研发中心、充电服务、新销售模式”为核心的四大新基础设施建设。
对于奥迪而言，所有的准备都是为了能够准确把握中国市场的机遇，更好地应对挑战。按照奥迪CFO李博睿（Jürgen Rittersberger）的相关预期，奥迪在2022年已经展现出强劲的财务实力，随着2023年整体形式的好转，奥迪在今年还将实现更远大的目标。而在这个过程中，中国正全力以赴的为奥迪夯实产品生产、技术、基础建设等方面的发展实力。
扩大电动车阵容，加速可持续发展
2022年奥迪销量达到了161万辆，其中电动车交付超过了11万辆，较2021年增长44%。在纯电动车销量占比上，奥迪也从2021年的4.8%上升至7.2%，由此可见，奥迪的电动化发展正在加速进行。
为了快速提升纯电动汽车的规模化，奥迪将主要精力聚焦在扩大产品阵容的上。按照奥迪的规划，从今年开始，奥迪将发起历史上规模最大的产品攻势。目前奥迪的电动车型正通过PPE平台陆续推出，其中首款基于PPE平台打造的量产车型奥迪Q6 e-tron车型将于2023年下半年亮相。
据了解，PPE平台作为奥迪的高端纯电平台，是奥迪为中国市场量身定做的中大型汽车平台，该平台架构在轴距、轮距和离地间隙方面提供了很大操作空间，可以满足不同细分市场，不同驱动形式及不同性能级别的车型需求。这意味着奥迪一汽新能源汽车有限公司一旦投产，将具备车型矩阵快速形成的能力。
随着奥迪一汽新能源工厂在2024年的竣工投产，奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列的三款车型将最先投放市场。在奥迪新能源汽车的快速布局中，2025年奥迪将在中国提供5款本土生产的纯电动车型，全球将提供约30款新能源汽车。