可以说逸达基本是把10万块钱左右能给的都给了,当然要说缺点逸达也不是没有,或者说这是10万块家用车共同的缺点,那就是逸达后桥配的是扭力梁非独立悬架,也就是我们俗称的板悬。
这里插一点科普,底盘悬架一般分为独立悬架和非独立悬架两种,前者有麦弗逊、双叉臂、多连杆等等类型,其中麦弗逊是入门的独立悬架,也是很多十几二十万车常用的独立悬架。
非独立悬架则有扭力梁、拖曳臂式、钢板弹簧等等,其中扭力梁是家用车比较常用的非独立悬架。
在机械素质方面,无论是舒适性还是运动性,独立悬架的上限都要远高于非独立悬架。所以一般只有低廉的车型配非独立悬架,因为它结构简单、成本便宜。