车身侧面采用轿跑SUV式设计，略向下倾斜的车顶线条提升了运动感，但会影响到后排头部空间。整体设计非常简洁，采用双腰线和前后隆起的轮眉线条设计。官方表示，腾势N7的车顶是按照0.618:1黄金分割进行设计，从前挡风玻璃流畅地过渡到车顶，从前到后流畅地延展。尾部设计方面，它采用当下流行的贯穿式尾灯组，搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰，牌照区域采用内嵌梯形式设计，尾部保险杠下方加入镀铬元素进行妆点，增加时尚感。
腾势N7的车顶是按照0.618:1黄金分割进行设计车身侧面采用轿
摘要来自：《比亚迪新品牌+新车型组合拳》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪新品牌+新车型组合拳》的片段：
车身侧面采用轿跑SUV式设计，略向下倾斜的车顶线条提升了运动感，但会影响到后排头部空间。整体设计非常简洁，采用双腰线和前后隆起的轮眉线条设计。官方表示，腾势N7的车顶是按照0.618:1黄金分割进行设计，从前挡风玻璃流畅地过渡到车顶，从前到后流畅地延展。尾部设计方面，它采用当下流行的贯穿式尾灯组，搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰，牌照区域采用内嵌梯形式设计，尾部保险杠下方加入镀铬元素进行妆点，增加时尚感。