至于老款车型，店端给到的信息是，库存车辆不多，可能在本月底内就会全部消化完。目前也能给到一定的优惠，以指导价为24.99万元的老款小鹏P7 625E为例，现在提车可享受尾款减免1万元现金的优惠以及7000元保险补贴；如果选择置换，除享受北京市新发布（六年以上老车补贴1万，以下补贴6千元）的政策外，店面还额外提供1.8万元置换补贴。按此计算，仅店端叠加优惠就高达3.5万元，顶配车型仅需20万多一点。
AITO问界也降价
由于AITO问界去年销量的强势的表现，似乎凡是与华为联名，销量都不会太差。不过，今年2月似乎对AITO问界不太友好，仅销售3,505辆，同比激增230.4%，环比下滑21.7%。
最关键的是，AITO问界可是最早跟进特斯拉降价的品牌，其中AITO问界M5纯电、问界M7，均进行了官方降价，幅度高达2.88万元-3 万元。即便是没有官方降价的AITO问界M5增程版本，也有免费选配赠送，以提升自身性价比。
经历了2月“寒风”的洗礼，149公路再次走访发现，曾经没有任何优惠的AITO问界M5增程版本车型，也出现了价格松动。
以销售主推的入门版本为例，原价25.98万元的后驱标准版，优惠后裸车价格为24.68万元；销量最好的四驱至臻版，优惠后裸车价格为27.68万元。基本上，都可以优惠1万元左右。