内饰的整体风格没有改变,但原先大量硬塑料被软质材料包裹所取代。一体式的座椅也更让人有驾驶欲望。全液晶仪表盘与悬浮式中控屏无疑是不可缺少的,内置的UI界面变得更加清晰,并且充电选项被置于页面首页。同时,当导航预设较远的目的地时,可以根据交通信息和电量信息,规划沿途的充电站。此外,还使用了新的电子架构,使用两台高性能计算机ICAS作为主要组件,统一解决大量任务,提升运算效率。
动力方面,新款大众ID.3电机最大功率为150kW,最大扭矩310N·m,电池容量为58kWh和77kWh,续航里程分别为426km和546km,30分钟内可以从5%充电至80%。另外新车还标配Plug & Charge便捷充电系统,与充电桩相连时,车辆将进行自动认证并开始充电。而新一代的驾驶辅助系统的使用,包括了全速域自适应巡航系统(ACC)和车道保持系统,让驾驶更轻松、安全。