可说实话，这种观点是片面的，只考虑了后期出行成本这一个方面。而事实上，用户的用车成本除了加油/补能，还包括买车、保险、折旧等多个方面。
伴随自今年开始，国补全面退场，电动车的售价普涨；电动车的保险费用也比同级燃油车高出不少；而电动车的二手车保值率更是远远不及燃油车。如果把这些成本均摊到用车全生命周期，电动车还是燃油车谁更省钱，还不一定呢。
另外，电动车目前还没法覆盖出行全场景。
由于普遍续航只有标称的6-8折，所以电动车大都用来日常通勤，长途出行还得好好做功课，规划充电路径。一旦遇上节假日出行高峰，充电桩都得靠抢，几百公里路动辄走个一天的新闻比比皆是，简直是费力又费心。
相比之下，开全新一代CR-V自然从容得多。
如果实在羡慕电动车日常通勤成本低，也不要紧。今年3月，全新一代CR-V将推出PHEV版车型，采用第四代i-MMD混动系统，可加油、可充电，能上绿牌，纯电续航里程覆盖日常通勤，远途出行也不担忧补能，二者兼得。
值得一提的是，东风本田新春开工，针对全新一代CR-V推出了一系列能帮用户再省钱的购车政策，如60期低息……每天一杯咖啡钱，就能轻松拥护它，让咱们的日子过得更稳。
省钱+从容，才是更稳。
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全家人一起稳稳地出行
几乎每个人都烦卖保险的，但有的时候，保险推销话术还真在理，例如下面这个。