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逍客动力反馈敏感

逍客动力反馈敏感

摘要来自:《【维基试驾】东风日产第三代逍客:有实力,全球秀》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《【维基试驾】东风日产第三代逍客:有实力,全球秀》的片段:

其实第三代逍客的变化,最大的点莫过于动力总成的改变了。它配备了1.3T的直列4缸涡轮增压发动机,最大马力158Ps,峰值扭矩270N·m,搭配模拟7速的CVT变速箱。

它改变了以往的1.6L和2.0L发动机的排量,并改进了发动机内部结构,提供了更好的燃油经济性和加速感。并且,这款全新HR13发动机是由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的1.3T四缸发动机,与奔驰同源,已经应用于奔驰GLA、奔驰GLB等热门SUV车型,已经经过了市场考验,逍客采用这款发动机也是希望能够将产品的加速性能和燃油经济性做到更好。

实际试驾时,【汽车维基】能明显感到这台车太易上手了。转向十分轻盈,动力反馈敏感,开起来很轻松。动力和油门调校并不激进,输出非常平顺;如需急加速或超车时,变速箱也能快速识别意图进行连续降挡。当然,真要是深踩油门,这套动力组合也不会让人感到失望。

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