坦克500建议
- 关于坦克500想要跻身豪华越野车的几点建议1.内饰,外观设计是基本到位了,但是做工确实还有待提高,豪华汽车不是单单的豪华设计,还需要豪华做工去支撑。2.坦克500强调的豪华越野,中央差速器就应该加入一套开放式差速器,实现全时四驱,同时中央差速器还能机械锁止。这样才能对得起官方宣传的豪华与越野的结合。重中之重,强调越野穿越,必需能加92汽油。3.坦克500是豪华越野车?我是第一次见到豪华越野车用了一套单活塞刹车卡钳的,354马力配个单活塞卡钳,354马力的轿车都不敢用单活塞卡钳,坦克500敢用,那穿越时十几公里的连续下坡路段,怎么保证刹车稳定,是充分考虑了路边的紧急避险带吗?起个豪华名字,用H9的配置 查看详情>>
- 再给长城和共创官的建议以及发现的毛病建议:1.学保时捷,进行广泛性的选装,满足不同人群的需求特征;就像有喜欢越野版在城市驾驶的,对深度越野需求不高,可以选天窗,两把锁,基本就能满足日常需求。2.增加定制范围,就像车身颜色和内饰颜色,就像保时捷选不同颜色座椅也加钱,不同车身颜色也加钱,这样可以增加单车的利润空间;3.如果以上可以操作,那么丐版的基础配置外,保持比bj80和hs7低一些的价格,增加丐版的性价比。当前展车的问题:1.附加老板键的位置皮子脱出;2.方向盘下面的皮子也有脱出现象排除试装车的因素外,细节,细节,细节,重要的问题说三遍!关于价格:1、如果增加广泛性的选装和定制,建议丐版在30左六;2、加上选装和定制的总价建议不超过40;这样既可以增加单车的利润,又能满足不同人群的需求。以上个人建议,欢迎拍砖!请勿骂人! 查看详情>>
- 给T600生产厂家一点建议这个角度很帅1、定价方面,你爱咋定就咋定,卖得动就走量,卖不动就当标杆。2、开启网上APP定单模式,这个比较方便掌控终端市场,要优惠也是厂家的事,不要让消费者都变成谈价高手,心累。消费者想咋提车,想去哪家店提车,让当地四S店也有竟争危机意识,服务不好,下次不来。3、不管是高配,还是低配,要有天窗选择权,不要以为高配就一定要配天窗,有的人根本不想用这玩意。4、备胎要有选择底挂或后挂的选择权。5、油箱要有加副油箱的选择权。6、轮箍要有选择20以下的选择权,不要一说高配就是20标配,有的人买回新车第一件事就是收起轮箍卖轮胎,累。7、即然都说高端了,就把品控做好,不能再走H9的老路,小白鼠用完了,国货也就完了。 查看详情>>
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