坦克500价格
- 2022年国家对汽车外资投资将周全开放,开放竞争,价格更便宜。国产车支持国人了吗?车企都在玩套路。到2022年国家对汽车外资投资将周全开放,到时候汽车竞争更加激烈,价格更便宜,产品质量做得更;不急用车可以等等。钱在自已手上,喜欢什么车买什么车就对。 查看详情>>
- 预测坦克500价格和走量车型目前有点多猜测坦克500的价格已经满天飞,车型从2.0T,3.0T48V轻混以及3.0T特别版车型,结合坦克平台综合分析,未来坦克500走量车型大概率为2.0T中配,也就是运动基础版,市场终端价格维系在26、27万,接棒哈弗H9继续硬钢普拉多,随着坦克系列的崛起,哈弗H9会在未来3到5年退市,至于挑战陆巡的任务,就交给后面大哥坦克800去做,坦克500的3.0T48V车型大概率会成为有野心却不怎么越野的消费人群去购买,坦克500会成为SUV的一种时尚车型存在。 查看详情>>
- 仔细分析后,坦克500的最终价格应该是28万左右起步,顶配38万坦克亮相,惊艳无比。从内饰的设计风格,以及用材方面,确实比H9要奢华很多。底盘结构、三围尺寸、内部空间几乎与H9如出一辙,所以说坦克500是H9的换壳也有一定道理。H9是2.0T+ZF8AT,底配版20.98万,实用配置都有,但无前后锁。顶配版有标配后锁,各项配置堆积丰富。以2022款H9做为参考,底盘加强了,配置也微微升级了,价格不变。以H9为基础,那么来分析下坦克500的价格。坦克500,全系将是3.0T+9HAT的弱混动力总成,假设3.0T机头的制造成本比2.0T贵2万,9AT制造成本与购买ZF8AT持平,48V混动成本折算2.5万,内饰材料成本比H9贵1.5万,米其林的轮胎比固铂贵400一条,5*400=2千;其它方面(如车漆)再折算8千进来。那么,坦克500的运动版低配版就应该在28万左右,不含前后锁;顶配比低配相差7-8万吧,在35万左右。坦克500的豪华版,因为用料比运动版更奢华,估计比运动版贵上3万,所以低配31万左右,顶配38万左右。我觉得长城更应该把500的最高价格定在全部落地后总价不超过40万的心理价位。如果500落地都超过40万,往后的700/800的价格不定了,定高了基本没销量,最乐观预计,顶多月销200-400台。硬派越野自己是小众市场,就算现在坦克300销量高,以后也不会月销过万的;300可以作为一个成年人的大玩具定位。但700/800就不同了。如果以最低配的落地价格达到35万或往上,BBA这种提升面子的附加值可不是纸糊出来的。买台BBA,撩小姐姐总比烧钱玩越野更有情调吧。实在要玩车玩穿越,坦克300也够了,还能省下大十几万烧油,保养。坦克800是全尺寸的商务豪华,基本可以认定是树立品牌形象拔高品牌形象的产品,就算顶配落地价不超过45万,销量也不会高到哪去。四五十万商务定位的轿车和SUV多了去了,何必靠坦克800来撑场呢!!!是不是。假设坦克500定价从30万到40万,落地得35-46万了。那700/800的起步价都要到35万/40万了,顶配45/50万,落地价40-55万了。这种价格对附加值不高国产品牌来说就太过头了,何况坦克还是硬派越野车这种油老虎,价越高受众面越小,附加值的体验越低。我认为长城如果理智的话,坦克500的定价肯定要给700/800预留足够的价格空间,不然700/800一上市就是凉凉。而700/800的定价还要给以后的高端的纯电品牌--沙龙智行留出价格空间。国产品牌附加值至少10年内还达不到与BBA齐平。 查看详情>>
- 预测500价格是H9+4-5W也就这样了 查看详情>>
- 坦克500的价格区间应当在27——40万坦克500的价格区间应该在27——40万,其理由有如下几点:1,都是同一坦克平台,决定了其生产成本同300是一样的,2,V6,9AT可能还有涡轮增压器等零配件都是自己工厂提供,这样就为成本的下调提供了可能,3,从长城公司把600改为500原本就是有意为之,其实就是准备给人意外惊喜的,4,最后就是长城历来的价格定位都是相对亲民。 查看详情>>
- 来来来价格预测走一波个人预测27---32,横向对比广汽GS8也才多少?也是中大尺寸suv.主打豪华。H9也才20---27的区间,尺寸并没有差太多,只是差在排量及豪华成度上。坦克要走量这个价格我认为很合理,学红旗高冷当我没说,个人观点,非喜勿喷! 查看详情>>
- 很关心价格!价格超35万 就直接XT6了!坦克500价钱出来!35万能落地不?要是能落地我就把家里小凯给媳妇开! 查看详情>>
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