威马W6驾驶
- 特斯拉车主尝试驾驶W6,这车已经比modle3更智能了?自己是个特斯拉ModelY车主,虽然现在网上关于特斯拉的负面新闻不少,但自己开着倒是还没发现什么问题,整体都比较满意。最朋友也准备换台电动车,昨天陪他一起去试驾了威马W6,经过简单试驾后,发现这车确实不简单啊。外观就不多说了,电动车的整体设计都比较前卫,颜值这一块都蛮不错的,说说动态感受。整体的动力输出没有我的特斯拉来得那么直接,但这种线性的加速感确实很舒服。而且加速能力并不差,也属于一不留神就超速的那种。整个行车过程也特别稳,开着它心里会感觉很踏实。另外给我印象最深的就是它的智能化水平,据说搭载的是高通首款车规级7纳米SA8155芯片,好处就是所有的智能操控都很迅速。比如屏幕的触控响应、语音控制的反应速度,感觉跟手机差不多,比我的特斯拉还要快,体验效果非常的nice。除此之外,威马W6的无人自主泊车系统也很牛,这个是完全不需要人坐在车内的。在车外用手机控制就OK,车就能直接停到停车位,而且基本是零误差的那种,非常精准。还可以通过手机控制让车自己开到门口来接,这就有点意思了。原本以为自己的特斯拉在智能方面已经是天花板了,没想到威马W6居然比特斯拉更智能,对国产电动车真的是要刮目相看了。 查看详情>>
- 试驾威马W6:L4智能驾驶辅助加持,车型内核仍然务实无论新能源汽车板块炒得多高,提到电动车,消费者脑海中闪过的关键词依然少不了“噱头”与“虚标”。而作为大件消费品的代表,汽车消费中最重要的关键词却是“踏实”和“靠谱”。在如此的矛盾境况下,我们体验到的威马W6似乎就体现出了它的独特之处。在二十万元的价位中,威马W6向我们展示了何为智能体验与务实设计的平衡。搭载L4自动驾驶辅助,解决停车场景痛点对于威马W6来说,其最大的亮点必然就是这套L4级别驾驶辅助系统,以官方的表述来看,这套系统叫做“AVP无人自主泊车系统”。基于多种传感器的信号输入与算法的帮助,威马W6当前能够实现针对固定车位的“无人自主学习泊车”,而针对任意车位的“无人高精地图泊车”将在年内通过OTA升级实现。具体而言,如果用户在公司或是住宅处拥有特定的固定车位,那么只需依照威马W6系统内部的指引进行一次“教学”,车辆此后便可以在下车点自行移动至车位中,用户只需要通过APP进行遥控即可。反之,在进行“教学”后,车辆也能自行从车位移动至指定的上车点。对于车位距离电梯口较远,或是室外天气不佳的状况来说,这样的配置的确有效提升了用户的使用体验。根据我们的实际体验测试,威马W6的该项功能可用度比较高,并非外界固有认知中的“自动驾驶是噱头”。只要注意上下车地点设定准确,这套泊车的流程体验就能够做到顺畅自然,驾驶平稳并停放准确。不得不说,在此基础之上,我们对于OTA后的无人高精地图泊车功能也有了更多的期待。外观设计更显前卫,内饰提供三屏交互说过了备受关注的“L4”,我们不妨将注意力拉回威马W6在传统部分的表现。从设计的角度来看,威马W6相对以往的威马车型显得更加前卫。W6的车头应用了贯穿式的LED日行灯,配合黑色的饰条整体感较强。并且,其车头的LOGO还支持灯光交互,能够显示充电进度等信息。而在车身侧面,双色设计的车顶使得整车看上去不再臃肿,隐藏式的门把手设计让车侧的形面更加简洁。在车身下部,黑色的塑料材质包围在减少维护成本的同时也提供了一定的户外感。配合车尾贯穿式的尾灯与规整造型,威马W6较好的兼顾了传统审美与前卫设计。坐进车内,威马W6的内饰相较于以往的车型同样提升明显。中控台上,双联屏的设计符合了当前的审美趋势,双拼色的皮革配色使得内饰更具层次感。重要的是,威马W6还将车辆常用的一些控制按键与空调系统设置在了中控下方的第三块屏幕中,整体的交互逻辑较为清晰。在智能化的体验上,整套车机系统内带有比较丰富的网联应用,语音交互的体验也比较理想。当然,作为一部定位家用的SUV车型,威马W6的空间表现也十分重要。基于2715mm的轴距以及纯电动平台,威马W6在后排空间上有着比较理想的表现,地台几乎纯平,中央扶手造型宽大,能够满足家庭用户的日常所需。续航表现较为扎实,驾控体验中规中矩经过多日的综合体验,威马W6的续航表现在一定程度上超出了我们此前的预期。从参数上看,我们本次所试驾的车型为NEDC续航里程520km的般本。在红绿灯道路搭配快速环路的城市环境下,威马W6的实际续航在480km左右,而面对限速120km/h的高速公路环境,该车型的实际续航能力接400km,综合来看算是主流水平之上的表现。而在驾控方面,威马W6采用了单电机的动力配备,最大功率160kW,最大扭矩225N·m,官方的加速破百成绩为7.9s。实际体验上,威马W6的动力输出响应较为及时,中前端加速有力,高速后段的推背感不旺盛,但超车依然有信心。在调节动能回收等级后,该车型不会表现得过于神经质,整体符合大多数用户的驾车习惯。总体而言,威马W6在特定场景的L4中有着比较实用的体验,同时其也在设计和续航方面较以往的威马车型有着一定的提升。考虑到车型的售价和定位,其显然有着比较高的性价比表现。对于消费者来说,威马W6的确不失为一个值得关注的“稳妥选项”。 查看详情>>
- 威马W6,让智能驾驶驱动你的用车平常在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。以2020年中国汽车保有量1.4亿计算,如果新能源汽车得到快速发展,可以节约石油3229万吨,替代石油3110万吨,节约和替代石油共6339万吨,相当于将汽车用油需求削减22.7%。结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势,预计到2025年后,中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左六,而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。当智能驱动日常,你的探索初体验便由此开始。威马W6是造车新势力头部车企之一威马汽车旗下最新款的SUV,综合津贴后售价为16.98万起。威马W6标准版续航里程为520km,长续航版更是达到了620km,超长续航完全可以满足用户日常使用。。特定场景下的L4级别无人驾驶是威马W6最大的亮点。威马W6搭载了AVP无人自主泊车系统,它的操作方式也非常简单,用户只需要在车上点击路线学习的功能(包括泊入和驶出),然后驾驶车辆到固定位置,完成学习即可。等到下次到达这个固定位置时,司机可以通过手机操控车辆自动泊入之前学习的车位,也可以站在原地等待,通过手机召唤车辆。值得一提的是,威马W6还可以实现非特定场景下的无人自主泊车功能,在商场、写字楼等非固定车位的场景,可以实现自动寻径,自主完成绕行障碍物、跨层巡航并自动泊入车位。在你需要的时候,也可召唤车辆行驶至你身边。真正做到让智能驱动你的用车日常。作为诞生自中国的智能科技硬创新代表,威马汽车推出的最新款SUV威马W6凭借大气的外观和内饰以及众多高科技的功能,得到了广大消费者的认可。夏日有礼,情谊无价,赶紧去威马汽车线下网点感受威马W6的独特魅力吧! 查看详情>>
- 这台纯电SUV让人眼前一亮 尝试驾驶威马W6体验无人自主泊车威马W6的设计风格,整体可以用简洁大气来形容。前大灯采用了全新的造型设计,搭配标志性的贯穿式日间行车灯以及封闭式进气格栅,整体具有很强的科技感。尾部的设计则可以用简洁精致来形容,尾部灯组采用贯穿式设计,整体看起来层次分明,与前脸形成呼应,更加的协调、美观。可以感受的到,相比前两款车型,威马在W6外观上做出了不小的升级,整体更具未来感,无论从哪个角度看都非常的舒适。说完外观,我们来看一下内饰。威马W6采用了最新的设计风格,一改之前的旋转式大屏幕,采用了三屏设计。第一眼给人的感觉就是十分舒适,T型内饰布局看起来也是简洁大气,整体具有很强的科技感。中控的设计十分具有科幻色彩,内部搭载的骁龙SA8155芯片,性能也是非常不错。语音呼唤的响应十分及时,语音实别也很准确,在导航、等多项功能的操作上,都能准确完成驾驶员下达的指令。且菜单的切换以及各种设置,操作起来也是清晰流畅,给人一种非常舒适的使用体验。下方的液晶多功能操作菜单设计的很有特色,内部集成了空调、除雾等多项功能操作,显示清晰、操作流畅,极大程度上提升了用户的驾乘的便利性。换挡机构,采用了电动车经典的旋钮式设计,这一设计理念是从实用的角度出发。开惯电动车的人,都比较熟悉这种换挡方式,使用起来也非常方便。中间的拨钮是用来切换驾驶模式的,用户可以根据自己的需求,选择经济、舒适、运动或者雪地模式。可以说,整体的设计非常的务实,操作起来也十分的便捷。聊完内饰的设计,我们来看一下配置。我试驾的这款威马W6极智版,配备了胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、语音识别、前后驻车雷达、360°全景影像、ACC自适应巡航、AVP无人自主泊车、可开启全景天窗上坡辅助和陡坡缓降等多项功能。在保证用户安全性的情况下,极大程度上提升了便利性和娱乐性。这些配置里我最喜欢的,就是威马W6的AVP无人自主泊车功能,可以说是震撼到了我。车辆通过驾驶员设定,随后进行路线学习,就可以实现从A点-B点的无人自主泊车。说简单点,就是在完成一次学习以后,只需通过手机操作,就可以让车辆自己停在车位上。车辆行驶时,松开手,车辆就会停住,当前方遭遇障碍的时候,车辆也会自己减速或停靠,而当你需要上车的时候,只需要拿出手机,再一次进行操作,车辆就会自己来到你面前。威马W6的AVP自主无人泊车系统,是通过5个毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达采集并传递道路信息,在本地及云端自动形成行驶轨迹和预设车位的位置记忆,从而实现无人驾驶。在遭遇障碍物或者行人时,车辆会自行减速和停靠,以确保道路安全,可以说是十分的智能。未来,威马W6还将依托于云端高精地图,实现非固定车位的无人自主泊车,比如我们去逛超市或者商场的时候,通过手机操作,让威马W6自行寻找车位,之后再通过手机呼唤,让车辆来商场门口接我们。这项功能,预计将于今年年底与我们见面说完配置,我们再来看一下尺寸及空间。威马W6长宽高分别为4620×1847×1730mm,轴距为2715mm,定位中型纯电SUV。得益于宽大的车身尺寸,威马W6在空间上也有着不俗的表现。在前排座椅保持不动的情况下来到后排,我的头部距离棚顶还有1拳2指的距离,膝盖距离前排座椅还有2拳以上的距离。说实话,后排的空间表现非常棒,座椅乘坐起来十分舒适,靠在上面还真有一种悠然自得的感觉。说完空间,我们来看一下动力及续航。威马W6搭载了一台最大功率为160kW,最大扭矩为225N·m的永磁同步电机,同时根据车型的不同,分别提供了续航为520km和620km的车型,可以让用户依照自己的需求进行选购。说完动力我们来谈一下驾驶感受,威马W6搭载的这台电机,虽然动力数据不是很高,但是在实际驾驶途中,带来的提速感还是非常棒的,无论是超车还是并线都可以快速完成,且后劲特别足。同时,这款车型配备的车道偏离预警以及并线辅助功能,在驾驶时带给了我很大的帮助,可以让我放心的驾驶。导航智能精准,可以帮助驾驶员规划出用时最短的路线,并准确到达目的地,极大程度上节省了时间成本。同时续航非常扎实,本次导航路线显示的距离为57km,其中包含了城市和高速,而这台车的实际耗电量为60km,而且我全程也没太计较掉电速度,该开空调开空调,该听歌听歌,一点不当误。总的来讲,威马W6是一款集颜值、空间、科技及动力于一身的车型,符合大多数家庭的用车需求。这款车定位中型纯电SUV,售价为16.98-25.98万元,同时首任车主还提供了不限年限/里程的电池组质保,非常的实惠。其实在新能源汽车领域中,造车新势力有很多,威马属于真正为消费者考虑的车企。无论是无人自主泊车还是电池组质保,这些都是实打实的功能和福利,包括整体的设计,都是以实用为出发点的,所以说威马W6是一款值得选购的车型。 查看详情>>
- 尝试驾驶威马W6:颜值未必最高,智能是真牛掰克拉斯一般不打算买车谁会跑去试驾一部车呢,又不是评车的。我的车才买了两年多,但是禁不住20万元就能够享受到L4级别无人驾驶的量产车型的诱惑,特意借了一台看上去很有年代感的车前往威马用户体验中心,假装自己是个急需要换车的人。说实话我已经试驾过小鹏和蔚来,这一次是威马,之前试驾的时候感觉没有什么特别想说的,这一次有些感想一定要说出来,威马W6的外形嘛,第一眼印象挺一般。刚开始看正脸的时候,真的没有多少感觉。再看左右45°,好像有点不错的样子了哦,滴泪日行灯开始来点感觉了。W6确实是仰视比俯视好看,后来我想明白了,因为是很高大的SUV,所以我们在看的时候,一般都是有点仰视的感觉,所以,威马W6的外形其实还是很入眼的,只是被第一眼的正面给欺骗了。侧面也带着不错的时尚感和力量感。车尾视角层次感也很强。看下发动机舱,大家有看出和一般燃油车有什么区别吗?没错,没有机油的加注孔,只有冷却液和制动液,所以,纯电动车的保养比燃油车成本低不少。外观部分就不多说了,总之不是第一眼美女,不过角度对了你也能发现W6的独特之处,而威马W6的智能化才是我特别想和大家聊一聊的。大家应该留意到液晶仪表盘上非常复杂的地图网络了吧,这是多屏联动的一组屏幕,和上边的导航屏幕可以同步显示,并且这套地图是和百度Apollo的导航,可以通过高精度导航地图实现自动驾驶,虽然目前还没实现,但是OTA升级让所有的这些变成了可能,W6现在已经实现了跟随地图学习自动泊车的功能了,计划今年内会通过OTA升级做到任意停车场里面,在无人驾驶状态下自己找车位停车,至于所有开放道路上的无人驾驶,可能会延后一些,但我相信应该不会很久,蔚来、小鹏目前也是在探索,不过在试驾蔚来ES6的时候,感觉那套智能辅助驾驶还算有点用处,但是无人驾驶的话就完全跟不上了,倒是威马W6,直接在无人驾驶状态下解决了咱们的停车难问题。踏上威马W6的驾驶座,就不要想着找什么启动按钮了,它没有,在你上车那一刻,系统就已经为你准备好了包括系统、空调之类的所有了,踩下电门立马出发。W6也有几种驾驶模式可以任意切换。来个仪表盘的特写,为什么说威马W6的智能特别的牛X克拉斯呢,除了那个无人停车,语音控制也是一个特色,W6的语音可以覆盖120多个功能选项,比如说无人驾驶辅助的时候需要增加自动跟车距离都可以通过“小威小威”语音指令完成。除了语音指令,还有可以自己设计一些场景,这些场景据说是可以完全自由组合,也就是全凭自己喜好来设计,这个没深入体验就暂且不误导大家了,有机会再换个地方试驾研究研究,总体来说,这一次接触,W6的智能化是真有点出乎我的意料了。至于内饰,有一些地方也是挺有特色的,但是在牛智能化面前,这些也没必要说很多了,现在换车对我来说也不大现实,大家去看车的时候自己体会就好,感谢大家捧场,待我去好好研究下威马W6的自定义场景编程再来和大家聊聊。 查看详情>>
- 威马W6的无人驾驶怎样呢?为了通勤方便还是决定买一台车,新手女司机被威马W6的无人驾驶吸引,那对我这种倒车入库倒几次都倒不进去的人量身定做的嘛于是就约上朋友一起去看看现车。威马W6的外观不管从正面,侧面,后面都还是很时尚漂亮的,颜值很高。对于喜欢潮流科技的年轻人和注重家庭,务实不喜欢太张扬的人来说W6还是非常值得选择的。特别是它的无人自主泊车是我非常中意的M型的灯很漂亮这个门把手隐藏式的,拿着钥匙走近门把手会自己弹出来。这个内饰是都是真皮的,不得不说这个内饰很奈斯它还有三个屏,语音助手很逗,车还可以设置特定场景,感觉买这个车可以玩一年都不会腻这个360倒车影像超级清楚🐮小屏可以调节座椅和空调出风内饰绝绝子很精致这个新车还没有撕膜的,但是一点都不影响体验感,坐上去超级舒服,后排中间没有凸起,坐三个人舒舒服服它这个后备箱真的超级方便,感应式的,手上拿太多东西的时候脚也可以来开,还可以用脚来关这个轮胎米其林的,轮毂转起来的时候挺好看的对于我这个喜欢花里胡哨的人来说威马W6太适合我了,因为它有好多个颜色这个橙色的看起来也不错呢,还有好多个颜色我都还没有拍,下次来试驾的时候拍,这次朋友公司临时有事,我的无人驾驶没有体验到,下次一定!橙色很奈斯 查看详情>>
- W6行驶两千公里,体验智能驾驶的快感![{"type":1,"content":"距离提车已经一个月,作为日常通勤用车,2000公里应该属于正常行驶,总体来说,这个车给我的感觉就是爽呆了,配有无人驾驶功能的w6,即使是还没过实习期的我也能像老司机一样在路上驰骋。","order":1},{"type":1,"content":"第一条要赞的当然就是自动驾驶啦。首先是高速上,这个车在高速上打开自动驾驶,完全不需要操作了,车子会按照设定好的速度行驶,遇到前车速度慢,可以跟车,也可以拨下转向灯,自动变道。如果不是中国不支持无人驾驶,我已经不需要坐在驾驶位置了🌝。其次是市内通勤,只需要把自动驾驶速度设低一些,也可以很轻松的驾驶,只有变道和遇到自己是红灯前第一台车的时候,才需要驾驶员介入,一样爽歪歪。","order":2},{"type":1,"content":"第二条就是w6的安全功能,主动刹车非常灵敏,帮我刹了两次车,避免了很严重的事故,真","order":3},{"type":1,"content":"的很感激他如此的智能。车道偏离预警也是很人性化的适时提示,防止压线,不过车道偏离纠正每次重新启动车辆都要手动开启,这一点有待改进。","order":4},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/8319a106dc1f430cafb26d29de6e80ca_800_0_max_png.png","note":"","order":5,"width":1153,"height":865},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/811231d4737f4b618f6bed3cba17f67d_800_0_max_png.png","note":"","order":6,"width":633,"height":474},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/bb2dff50f8b6412a99fbcce4bf56eaf9_800_0_max_png.png","note":"","order":7,"width":633,"height":474},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/5f65b580efb74c29848819fff434547b_800_0_max_png.png","note":"","order":8,"width":633,"height":474},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/a4773411a6ec47589095afe3ff4919ac_800_0_max_png.png","note":"","order":9,"width":633,"height":474},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/d37749c63c454b49bd599bbfaae10639_800_0_max_png.png","note":"","order":10,"width":636,"height":474},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/5ad2ac7cc63648b4b3ef90d0b9b138cf_800_0_max_png.png","note":"","order":11,"width":633,"height":474},{"type":1,"content":"威马w6整体外观很大气,从侧面看上去高大而温顺。车灯明亮而不刺眼。","order":12},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/b41b3582f22647d29f8d5eb38bb1a10d_800_0_max_png.png","note":"","order":13,"width":633,"height":843},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/948436f904884367aa21d35d392e18da_800_0_max_png.png","note":"","order":14,"width":633,"height":474},{"type":1,"content":"每当夜晚车头的logo亮起的时候,我就是整条街最靓的仔。","order":15},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/1915ab16a8ff4fccba677725623b6802_800_0_max_png.png","note":"","order":16,"width":633,"height":474},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/b8e16b57ec4643ebb5a83ddc47be2ed2_800_0_max_png.png","note":"","order":17,"width":633,"height":474},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/1c8d510136c34b75833f7a969c57ce46_800_0_max_png.png","note":"","order":18,"width":4512,"height":6016},{"type":1,"content":"前排科技感十足,用料很软,驾驶体验极好。三个屏幕各司其职,分工明确,功能全面而强大。","order":19},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/1e004e54b597437f878fb7bc1478ac69_800_0_max_png.png","note":"","order":20,"width":633,"height":843},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/d6de394a16d144b985a62e6e85966459_800_0_max_png.png","note":"","order":21,"width":633,"height":843},{"type":1,"content":"自动驾驶和媒体功能可以在屏幕上操作,也可以在方向盘上直接按,简单方便。","order":22},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/bab04644e5ec460ab05d0f97fe520d01_800_0_max_png.png","note":"","order":23,"width":633,"height":474},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/abd19fe549be412ca0c9ae62c394aa5f_800_0_max_png.png","note":"","order":24,"width":633,"height":474},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/dcd3f479015842959321b85c7d13437a_800_0_max_png.png","note":"","order":25,"width":633,"height":474},{"type":1,"content":"后排和后备箱空间在SUV里面也是很大的了。","order":26},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/b7962c9fad0e444e9435db88788a7457_800_0_max_png.png","note":"","order":27,"width":633,"height":843},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/07/13/0a96241fc6004447b87b3cd72263b99d_800_0_max_png.png","note":"","order":28,"width":636,"height":474},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2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