宋PLUS电动车
- 电动车后排乘坐感受电动车混动车,后排是不是晕车会严重点。。。纠结哈。s6九年了质量还是不错大问题没有 查看详情>>
- 宋plus电动车以到位,交车中等待了一个月今天终究提车了! 查看详情>>
- H电动车模式和电动车模式刚开始用的时候挺纠结的,到底是用ev模式还是用hev模式,哪个省油呢?用了几天才发现,没必要纠结,有电的时候,它会自动用ev模式,电不够时,它自动会转换为hev模式,太省心了! 查看详情>>
- PLUS.电动车真实续航多少。夏天开空调和不开续航多少,中部地域,冬天最多零下5度左右, 查看详情>>
- 宋plus电动车 充满电报警为啥我车每次充满电车都报警响怎么取消呀 查看详情>>
- 各位提电动车车型的兄弟,有没有低频耳压的情况?刚提的ev车型,走烂路或者不平的路会有耳压情况出现,主要是前排,有没有解决法子啊?开时间长了耳朵和脑袋痛 查看详情>>
- 像EV这样经济实惠的车型,电动车已经成为了有点有性价比的选择选择EV,其实我已经想了好久,媳妇也是支持的,作为一辆电动车,和同级别的燃油SUV价格基本一致,但是在平时的用车成本方面,可要低太多了。我自己有充电条件,所以花在充电上的钱要比在公共充电桩还要更节省,平常我就是开车上下班代步,多省点成本就能多攒些钱,没有理由不去选择EV。其中快充速度是我觉得最让我满意的一点。我有自己的车位,并且安装了自己的充电桩,用快充基本半个小时左右就能把电量“回血”到80%以上,不需要担心续航问题。百公里不到10秒的加速水平,在SUV里是妥妥的第一梯队。但平时开车不是比急加速怎么样,主要还是比动力的平顺性。在这一点上我对这辆车评价很高,电力驱动的过程没有燃油车上换挡的过程,所以在加速时一直可以保持均匀的加速度。如果想要小放肆一下,踩下油门动力立马就能传到轮上。我在开车的过程中会感觉到底盘十分扎实,并且方向盘也有着很精准的指向性。在环岛中最能感觉到操控之强大,普通的SUV在环岛中速度也就只有30公里多就会出现侧倾,但我开到时速50多依然很稳定。这辆车配了一块容量很大的电池,依照我每天开二十公里并且开空调的情况计算,百公里电耗只有13.3度,满电状态续航能达到三百公里左右。不过出于对电池的保护,系统很少会把电池充到完全满电,我用家用快充半个小时就能把电量充到百分之八十多,对我来说开着比燃油车还方便。在几年前电动车可能还是身份的象征,但我觉得在今天有了像EV这样经济实惠的车型,电动车已经成为了很有性价比的选择。充电成本足够低廉,买车还不用交购置税,外形也足够年轻,我认为这样高性价比的EV很值得选择。 查看详情>>
- 油量显示为0,电量显示充足,用电动车模式可以开车不?新车油量显示为0,电量显示充足,这类情况下,用EV模式可以开车不? 查看详情>>
- 喜提宋PLUS 电动车快一个月了,来谈谈感受车开起来,加速很快,科技感不错,你小迪,车开回来第一天晚上,我就带娃.上车溜达了一大圈,小朋友很嗨。车开回来,跑了一次超过百公里的行程,感触很多的是,车减震还可以,但是不知道是不是胎压略高的原因,总感觉我坐在气球.上的感觉,最高时速超过100码。小姐姐全程服务很不错,我很喜欢这个小姐姐,也是耿直人试试座椅通风,有这功能夏天确实多了。另外不知道座椅调解到什么程度,第一次跑这个中短途130多公里吧,感觉不舒服,开的很累,座椅可能还要再调解下。后期再试试吧。接下来就是跟电网沟通跟比亚迪客服沟通安装电桩。电网效率挺高的,周五网上申请,周六师傅就来了,周一电表就装了。因为网上提交的材料基本齐全,师傅C说点什么...方向盘很轻,摸起来舒适感也可以!两把钥匙终于拿到手上了,这下心里踏实多了这张照片是我提车一来拍的像样一点的照片了当初买它就看上这诱人的前脸了!方向盘有点晒啊刚拿到手的显示 查看详情>>
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