吉利几何C用车
- 经济实惠且省心,几何C用车及首次保养分享不知不觉,几何C也陪伴了自己几个月,风里雨里走过了5000多公里,也到了首保的里程数了,于是就直接开着爱车去了4S店。几千公里下来,几何C日常用车挺让人省心的,充一次电续航能达到500多公里,且充电真的方便,快充40分钟左右就能充到90%的电量;而几何C的实际驾驶感受也还是不错的,起步加速比一般燃油车快,隔音降噪不错,同时整车也挺智能的,使用有点方便;当然,几何C的日常用车经济性也比燃油车好,而且好的不止一点点,目前自己的几何C综合下来一公里不到一毛钱,真的划算。周末刚首保完,下面分享一下首保感受!来到4S店,里面停了蛮多车。直奔主题,直接开去售后维修保养,期间也没怎么排队,和售后接待的人员闲扯了几句,就直接上工位去了,效率还是挺高的。找到工位,倒车入位,倒车影像用起来有点方便,挺智能的,提前规划出倒车路线。底盘透视功能,挺有高级感,而且关键时候还真管用。售后这车停得怎么样,挺正的,哈哈哈!上起升架,爱车准备起飞,售后做事挺细,卡好后还左右来回检查了两三遍。确认卡好后,爱车一点一点的升了起来。这也是自己第一次看见几何C的底盘,整体看过去非常平整,而且包裹挺严实的,整体性非常好。轮胎是必须检查的,开了5000公里,感觉还挺新的,轮胎两侧的胎毛都还有一部分。查看刹车片的磨损,还挺厚的。每个轮胎的气压挨个检查了一遍。随后,售后师傅有点仔细的查看起了底盘。来一张底盘特写,没有什么外露,几乎看不到任何东西,唯一能看见的就是悬架。悬架看着挺粗的,而日常驾驶的支撑性非常不错,过弯侧倾控制得还可以。售后师傅有点仔细的检查着螺丝松紧。售后师傅有点心细的去掉卡在轮胎上的小石子。认真的检查着悬架和刹车。底盘悬架看完,就该检查车的内部了,打开前机盖,里面看着挺饱满的,排列挺规整。几何C的机舱内挺干净的,没有什么油渍,只有少许的灰尘。各种油液都检查了一遍,都还挺正常的,也不用换什么。到车内查看了一下车辆各项数据。保养提示复位。最后灯光检查,到这里几何C的首保差不多就做完了,几何C的整个首保还是挺快的,也没什么需要更换的,就是常规的检查了一下车子,吉利的售后服务效率挺高的。新能源汽车的保养比燃油车更快一点,毕竟需要更换的东西更少,而且新能源汽车的保养成本更便宜,燃油车的发动机维护成本挺高的,需要换机油与换零部件,而新能源汽车的电机维护成本非常低,不用更换零部件,另外几何C的电池厂家也是首任车主终身质保的,使用起来挺有保障。经济实惠且省心,几何C用着挺不错。 查看详情>>
- 爱车几何C8月份一些用车平常及续航小测8月份这个月的用车相当之多,可以说大部分时候都是开车在路上了。从月初开始到8月7日,一直在陆陆续续搬家,因为换了个房子,每次来回一趟大概四十来公里,这里不得不夸赞一下几何C的载货能力,后备箱一放倒,麻袋啊搬运箱啊可以塞得满满当当放倒以后甚至可以放下一台洗衣机那几天就刚差不多用完提前充满的一锅电,最后开到了如下续航去充电,不得不说续航是真的准,当开到续航只剩最后一百,充电提醒亮起的时候其实是有点慌的,就怕突然掉的很快。结果出乎意料,几何C最后的续航异常坚挺,依旧是开多少掉多少1:1比例,非常让人安心。那几天下雨所以多少耗费了一些坚挺8月12日的时候去安吉民宿玩,提前充满一锅电,突发奇想,想试试这锅全程用sport模式开完,看看续航。顺便也是测试一下高速续航能力。充的满满的准备出发刚快到七夕,换上美美的壁纸即将上高速开始正式行程前的续航全程距离到达民宿后的续航令人惊喜的坚实续航,到达目的地以后居然续航还多出来了,要知道那可是高速占了80%的路程民宿靓丽的风景小车车靓照第二天在安吉当地找了一家牛肉火锅店,吃完踏入返程。返程开始时的续航返程路程,全程一样还是80%高速高速上以110km/h的速度定的自适应巡航,平均时速大概在90-110之间徘徊,那天车子比较多到家以后的续航,又是惊人的1:1。几何C真的是yyds最重要的重头戏还在后面,经过几天的日常使用后,16日晚上突然接到客户邀约,8月17日那天临时出差要去萧山来回,差不多来回全程100多公里前面剩余185的时候还在想明天要开一百多公里,最后这点电不知道会不会虚啊,抱着继续试试续航的心理,硬是扛着不充电。结果出乎意料,最后一点电反而非常顶,从萧山回家之后,续航总和居然还多出来了!这锅电,续航兑现率近乎100%。此时就想喊出一句:还有谁!!!紧接着隔天8月18日,要回老家,满电出发。挑战一锅电开到家,中途不补电挑战成功!甚至到地方以后电量还有富余,高速一样是自适应定速110,大部分时候速度在90-110徘徊。平均电耗13.6总的来说,在十几万价位,能有一辆续航如此扎实,百公里加速又能进七秒,各方面驾驶舒适性都非常不错的车子,可以说相当满意了,虽然看似销量并不高,但是车子综合素质真的是非常高!果然没买错!最后的最后,为了避免误会我为了省电关空调啥的,再次强调一下,所有路程全程22度空调,开得舒服最重要,我并不会为了那一点点续航损失自己的驾驶舒适度。 查看详情>>
- 家用完美,旅行也不用担心续航,几何C用车有点贴心买几何C有很多朋友不看,认为以后会为了续航而发愁,为找充电桩而担忧,更不可能开着几何C去旅行,但其实并不是被这样,几何C陪伴自己也快四个月了,自己完全没有续航和充电的烦恼,其实新能源汽车的充电和续航真的不是什么问题,有电就能充,慢充也就11个小时,快充就更便捷了,四十几分钟就充满了,现在的城市充电桩配套十分齐全,商场、酒店、小区、加油站等都有快充桩,几何C充满一次能跑550km,而就算是长途旅行,充电也不用担忧,现在很多高速服务区都安装了快充桩。最近开着几何C和朋友出去自驾游,几何C也完全没掉过链子,反而是新能源汽车的许多优点得到了体现与朋友的认可;首先是提速加速快,作为年轻人我还是比较喜欢享受那种加速感受的;其次就是用车的经济性,电费可比油费省多了,也就八九分钱一公里,比燃油车可省多了;最后是几何C强大的电力储备,在旅行途中反而有更多的优势,需要用电直接插上就能用。时间能够证明一切,从最初的不理解,到现在被认可,一路走来确实挺不容易,几何C家用堪称完美,当然旅行也不是问题,毕竟500多公里的续航摆在那儿,再加上如今很普及的快充桩,新能源汽车使用真挺方便。快充桩很找,很多停车场都有,充电的汽车还不少,自己也准备去充电。几何C的充电接口在车头,开进去准备充电。自己一般到这个电量就去充电。充电接口和燃油车的油箱口没有什么区别。插上充电。充电很方便,只需要扫码就行了,然后等着充电就行了。已经开始充电了,坐在车内会感到有一丝丝的电流声。骚气的车尾来一张图片,溜背的设计真的赞,流线感不错。个人还是喜欢SUV多一点,视野,看着也大气,通过性也更,上一些小坎过一些坑洼路段,也不容易磕底盘,自己以前就经常开家中老爸的小轿车,那底盘磕着真心疼!快充收费也挺便宜的,不过最省的方式还是用家用电自己充,自己平时有空一般是在家充,出去旅行或者赶时间才用快充。检查一切,就可以不用管了,手机上也能实时查看充电情况。后视镜上的摄像头,几何C带360度全景影像,对停车非常有帮忙,安全性杠杠的。隐藏式门把手,看着挺有逼格的,但其实实用性感觉还是传统的,不过习惯了也就没什么了,而且还能减少风阻。大灯和腰线在同一条直线上,挺硬朗的感觉。花了40分钟的样子,就冲到了90%的电量,充电效率非常高,续航里程已经可以达到500km,真的不错。新能源汽车现在充电真的方便且快,出门在外不需要一顿饭的时间就可以把电量充到90%,续航就能达到500km以上。几个月的陪伴,几何C用起来挺让人省心的,自己身边也有很多朋友考虑换新能源,毕竟使用省钱啊,另外就是新能源汽车的后期保养维护也更便宜简单,而几何C的电池组也是终身质保的,不限公里和年限,这一点吉利做得真的良心,支持国产新能源! 查看详情>>
- 续航拉满,低调内敛而不失豪华,几何C用车费用分享记在酷暑夏季,每当坐进几何C中,总是立刻能让自己感到一股夏日清凉,几何C的外观看上去很低调,没有太浮夸的设计,但是坐进几何C车内后,感受立马就不一样了,内饰用料和做工非常的赞,配置很丰富,驾乘品质感受非常的棒,满满的科技感和豪华感。入手几何C短短两三月,爱车各方面表现我都挺满意的,不过最让我满意的还是爱车的续航,最回了一趟老家,为了驾驶轻松一点,几乎全程自动巡航,而在这次行程中几何C的续航直接拉满了,续航里程达到了550km,又一次刷新了我对续航的认知,没想到几何C真能跑到厂家所说的550km,毕竟以前是在城市里面,堵车很多,而且夏季全程开着空调也挺耗电的,最多自己也只跑到530km,不过市区在有堵车的情况下,几何C依然能跑500+km的里程我已经相当满意,几何C的续航真的是大赞!!!日间行车灯很特别,所有光源都是LED,如果大灯是矩阵式的就完美了,看了即将上市的新款矩阵大灯,真的越来越酷炫了。安静的停在路边,红色的车身非常吸引眼球,路过的人都会瞧上那么一眼。红中带白,几何C的车灯和车标非常醒目,看着感觉有点可爱。真皮多功能方向盘,车标很亮眼,方向盘很轻盈,指向很精准,驾驶起来很轻松,而且给到的回馈力度非常棒,同时真皮的握感很赞。来一张正脸,看上去蛮低调的,进气口很小,整个前脸很圆润,很有流线感,应该能减少很多风阻,保障续航。溜背设计,个人非常喜欢,这样车身看着很有动感,电车依然不缺运动性,而实际跑起来几何C也比同级别燃油车快很多。尾灯特写,弧线很美,看着挺喜欢的。很宽很厚实的车尾,看着稳重。几何C的大脚,五幅式轮毂,黄色的卡钳,挺年轻运动的,而轮胎的尺寸是225/45/R18,整体视觉效果还是不错的,静音效果也还可以。打孔座椅,舒适度有保障,摸上去质感还是很细腻的,前排带加热,主驾驶位还有座椅记忆功能。仪表显示屏,大小还可以,信息非常齐全,但很容易沾灰,跑了5000公里了,期准备去保养。抬头显示功能,这个功能非常实用,能让驾驶者的视线一直不用离开前方,就能知道速度。透过方向盘完全能看清整个仪表盘。整个驾驶位的视线还是很好的,坐姿很平,高度也比轿车高。抬头显示的信息很多,方便实用。黑色的内饰我非常喜欢,座椅很大,支持性很好,用料和做工也很棒,整个中控台看中很简约大气,油门和刹车踏板挺大,使用起来很顺。换挡旋钮挺别致,质感出色,很有豪华感。全车一键车窗升降、电动后视镜控制键。前后雨刷控制杆。空调控制配备了常用的物理按键,可以实现盲操作,当然也可以通过语音识别系统直接控制空调、多媒体系统、导航、电话。12.3英寸的中控屏,触屏灵敏度和反应都不错,功能也很多,可联网,智能娱乐性很强。作为新能源汽车,几何C用车的经济环保性无可挑剔,每公里的电费不到一毛钱,而充满一次电能跑500多公里已经非常够用了,另外就算是跑长途高速也没啥问题,自己这次回老家路过的服务区,大部分都装了快充桩,而几何C快充40分钟就能充满百分之八十的电量,就能达到500km左六的续航,也就是在服务区休息吃顿饭的时间,实用性真的强,一点不用担心续航充电问题。 查看详情>>
- 续航有保障,用车经济实惠,几何C平常用车分享自己买入几何C以后,身边很多朋友表示惊讶,完全没想到自己会去卖新能源,毕竟自己以前在朋友面前聊起新能源纯电车时,自己第一个不看,如今自己却成为了新能源车主,说实话自己最开始也有点不敢相信,不过随着时间的推移,现在很感谢自己当时的决定,购买几何C是一次非常正确的选择,几何C用起来非常不错,动力完全不比油车差,加速更是提高了几个档次。先谈谈日常用车感受吧,大家最关心的就是续航问题,其实买之前自己也很担心,但经过这几月的使用,几何C的续航问题完全没有困扰我,现在刚是夏季,能耗会更大一点,自己充满一次电也差不多能跑480km左右,如果是平常上下班代步,一周充一次电就足够了,另外几何C充电也挺方便,有快充和慢充,快充40分钟左右就差不多了,在家慢充10小时差不多能充满。废话不多了,直接上图。爱车安静的停在哪里,尾部挺敦实的,越看越看,自己每次停车都忍不住回头多看几眼,真的是帅。车身线条很流畅,车窗的装饰条挺有豪华感。隐藏式门把手,日常使用挺方便,不过偶尔也会出现尴尬,不知道的人不知道咋开。后视镜是电动折叠的,而且倒车自动下翻,这个功能在倒车的时候真的赞,不用把头和身子歪来歪去就能看清车外状况。前大灯拉得很长,个人很喜欢这个大灯造型。虽然是电车,但还是挺有运动感的,中网进气就像几何的嘴,两个大灯就像一双眼睛,红色车身配上一双黑色的后视镜,很有年轻范。后尾灯晚上的效果特别看,大爱。这个角度看上去真的美,腰线贯穿怎么车身,将前大灯和后尾灯相连,显得很有力量感,年轻有活力。左右的车标,很普通,感觉有点丑帅。几何C的大脚是225/45/R18,轮毂样式挺看,扁平比很不错,既有视觉效果,又有不错的舒适性。几何的细节方面处理还是很细腻的,拼接处的缝隙均匀,各种弧线也很圆滑。几何C的整个驾驶舱设计很简约,方向盘样式很年轻时尚,整体的空间很不错,座椅支撑性很到位,油门踏板和刹车踏板的位置感我感觉非常。无线充电,实用且方便,随手一扔就行了。换挡旋钮,质感非常的赞,做工真的细,力度回馈非常的清晰。座椅细节,缝线很漂亮豪华,表面打孔处理,舒适度不错。车内后面积很大,车内后视镜视野非常广,不过下雨天容易起雾,尴尬。空调和门把手都有镀铬装饰,豪华中带点小奢华。几何C的喇叭声挺大的,哈哈哈!中空屏清晰度非常的,灵敏度非常不错,反应也十分的快,当然智能化也很高,通过语音就可控制,娱乐性非常强。最后来张方向盘,多功能方向盘功能很多,真皮质感不错,大小适中,握感也不错,上下都是镂空的,视线非常的。自己从当初质疑新能源汽车,到现在成为新能源车主,一路过来才知道新能源汽车优点真的多,安静、清洁、环保,而且用车非常的经济实惠,养车成本压力比燃油车小太多了。 查看详情>>
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