凯迪拉克CT5购车
- 请教购车问题想买铂金运动版,黑色和白色两色选择,个人更喜欢白色多一点点,但白色车身配哑光黑的轮毂个人感觉不看,黑色车身更适合。铂金运动版可不可以选装尊贵版那种轮毂?但刹车卡钳其它不变,就是换个颜色。 查看详情>>
- 提车一年的CT5,分享一下购车经验CT5是我人生的第一台车,也算是自己创业小有所成的一个奖励吧。目前行驶了4300多公里。其实当时有去看奔驰C级,一个是工作人员的态度真的是直接劝退,无语了;再一个是1.5T的动力实在是小了点,分高低功率不说,还有一个轻混系统,对此真的不是很感兴趣。CT5这边是真的感受不错,工作人员的服务态度很舒服的,展厅的设计也别有一番风味,真正吸引我的还是CT5别具一格的外观设计、后驱和2.0T的动力。因为就我和女朋友两个人用车,大部分就我一个人,所以第一满意的还是外观了,非常的时尚而且有一种力量感的大气;说实话当时首先吸引我的就是这款车子的外观,非常的亮眼,我们都很喜欢。再一个就是车子的动力,2.0T的动力配合后驱,真的是贼过瘾,整个的手续各方面店里处理的也非常好非常快,所以让我特别满意。说实话完全满足了我对一台车的期望。如果要吐槽的话,就是女朋友觉得我开的太猛了,然后发动机那个动力声音进入车内就自然而然的变多了,偶尔觉得会影响到她,反正我是觉得挺好的。别看CT5是一个凌厉的运动外观,19英寸的曜石铝合金轮毂。实际上整个车辆的舒适性不赖,一个是当时买车的时候最馋的MRC主动电磁悬架,之前看过这么一个比喻:一般人眨一下眼睛的时间是0.3-0.4秒,这也就意味着,眨一下眼睛的时间,MRC主动电磁悬驾就已经可以完成对路面300-400次的侦测。你说强不强,无论我怎么驾驶,通过怎样的路面,整个车都非常的稳。空间方面够用了,说实话用到后排的次数屈指可数;我前排有座椅加热、通风还有按摩,方向盘也有加热,挺舒服的。说实话我现在不算很会玩车,所以我的车虽然带了mLSD限滑差速器,但是还没有很好的发挥出它的价值,尴尬。不过2.0T的发动机和10AT变速箱,无论是在动力输出方面还是在平顺性上都不错,就是我时刻都有非常强劲的动力,整个开车的过程中都非常的享受,而且Brembo制动的感觉很好,是非常线性的那种信心十足的感觉。所以女朋友在车上的时候我现在一般都会慢一点,我自己一个人的时候就起飞了。我觉得我应该算是很暴力驾驶的了吧,不过油耗还可以,才10.5L左六;现在就是想着找朋友学点驾驶技巧,改车可能暂时没啥想法,我觉得配置各方面都挺好的。现在21款的CT5上了,应该是可以苹果无线CarPlay连接了,配合无线充电还是蛮方便的,中控的CUE系统有升级,多了一个红色的配色,改天一起去看下好了,看看女朋友喜不喜欢,如果可以的话,等她考完驾照,说不定可以组一个”红蓝CP“,哈哈虽然立秋了,还是有点小热呀外观颜值还是很高的我喜欢设计风格空间是我最喜欢的地方4300公里了,一年跑的不多,基本上都是上下班代步,距离很近。 查看详情>>
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