凯迪拉克CT5车胎翼子板距离不一样
- 车胎与翼子板的距离不一样19年的领动,前车轮两边的距离不一样 查看详情>>
- 让情侣享受不一样的心动,凯迪拉克CT5浪漫氛围招招制胜!情侣间如何为对方营造怦然心动的时刻?好看的穿搭、精致的妆容和贴心的细节等等这些虽然都是加分项,但其实情侣之间有时候并不需要大费周章,只需要一台车,两个人,有着独属于“我们”的私密空间就行,当然这台车不能Low。完美承袭凯迪拉克婚车基因的凯迪拉克CT5,足以让情侣享受不一样的心动体验。 查看详情>>
- “亲和力”十足拉近人车距离,创维EV6有什么不一样?近几年,汽车行业的竞争大家有目共睹,特别是在新能源汽车的新圈子里,除了老牌车企之外,还有很多“跨界”的造车势力也纷纷加入。创维汽车就是其中之一,2021年7月27日,创维EV6在北京正式发布,新车定位中型新能源纯电动SUV,共推出4款车型,售价区间为15.28万元~24.98万元。单从价格来看,创维EV6的价格并不算太高。不过,大家都知道创维本身并不是造车的,现在破圈造车,难免会让人对它的实力有所观望。今天,我们就通过试驾来看下它的综合实力到底如何吧! 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5魅力果然不一样🤙外观方面,颜值在线特别好看🖤。车头简洁利落,配以车轮前移式设计,整车4.92米修长身姿演绎动感美学🐷。 新车的整体设计相当大气️。前脸设计了大尺寸的炭黑格栅,格栅周围的线条比较平直,黑色的中网上还装饰了亮银装饰条😼。 新车的大灯相当饱满,泪滴状的灯光极具辨识度🚗。引擎盖上的直线提供了强烈的力量感🚎。 全新溜背设计,50:50黄金车身比例,充分平衡每条轮胎的配重,实现加速与转向的精妙平衡😜。 LED飞翼尾灯,三方向延伸造型中,展现更为平直的横向线条,细微改变带来超越预期的全角度璀璨视效🐯。 内饰,ct5该车采用了最新的内饰设计风格,整体布局非常简洁,10.0英寸的中控显示屏和炫酷的仪表盘让车内充满了科技感🐮。 总的来说,作为凯迪拉克最畅销的车型之一,CT5的豪华感体现的淋漓尽致😺。相比同级竞品,其拥有更强的竞争力🎊。#车主生活##凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 车胎气压左右不一样左侧和六边相差个0.1–0.2要紧吗? 查看详情>>
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- 扶手箱距离两侧座椅间隙不一样?扶手箱距离两侧座椅间隙不一样,跟主驾驶座椅紧贴着,跟副驾驶座椅有一指多宽的间隙,正常吗?? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5,分享不一样的使用感受🌹本人是今年才买的这车,一开始有一款丰田卡罗拉,但车子使用的时间太长了,就打算再换一辆比较高档的车子,看了BBA,但我觉得都太浮夸了,我喜欢有低调内涵的车子,当看到凯迪拉克的时候,它的颜值很吸引我,首先它车标我觉得就很霸气,在在看了一些车型之后我觉得这款凯迪拉克CT5这车挺有优点的,它整个造型有着不错的运动风格,我就喜欢这样的设计,而且车子看上去也不浮躁,外观挺端庄🐱。咨询了一下,当时这车在价格上优惠力度也挺大的,所以最后想了想,我就花了26万多买了这车,我觉得性价比是非常不错的😺。 车里空间挺好的,这车让我一家人出行都觉得挺方便,我身高是一米七八的个子,当我坐在前排驾驶时表现挺自由,没有觉得有不好操作的方面,座椅的设计也挺低的,坐上去包裹性很好,挺舒适,后排也挺不错的,我家小孩坐在后排时就挺开心,因为他活动方便,后备箱也很不错,出行能放不少行李的🙈。 车子驾驶起来也很方便,方向盘握感不错,而且转向也挺便捷的,老婆在开这车时也觉得挺顺手,这车内的倒车影像的功能给我们在出行时挺有帮助的,它的反应还是比较快,而且也挺流畅的,画面显示也清楚,前后也有驻车雷达的功能,在倒车时就表现小菜一碟🚙。 动力这块车子表现挺顺畅,我在驾驶时就挺平稳,另外这款车的2.0T发动机和变速箱感觉不错,每次我在加速时都没有任何的拖后腿的情况,我在城区道路上行驶,超车时候就能够满足使用需求,表现挺迅速😼。另外,驾驶模式有三种选择,运动、标准和雪地模式,我使用运动模式之后,他动力更加充沛了,只要一踩下油门,这时候速度比平时要快了不少,挺有劲🚛。 家用这车我觉得也挺合适的,因为我行驶到现在,油耗是9.2L左右,这个油耗表现反正我是能够接受的,表现不高,在夏天开车,那也不用担心,因为油耗没有增加,开到现在也都比较平稳,出行就觉得挺经济的🤪。 内部的舒适性表现的也挺好的,这车内就比较隔音,这款车还有主动降噪的功能,这个功能就非常好,在高速上开车胎噪声就小多了,挺安静的,它的悬架功能也很不错,都是独立设计,在遇到窨井盖时都没有什么摇晃感觉️。 整体内饰上挺耐看,中控台设计看上去就比较清爽,因为在结构上比较有艺术感,中间的中控屏以及它的按钮设计看起来一点也不单调,不仅好看而且也实用,车里面也是有氛围灯的设计,单色氛围灯晚上点缀还是挺好的🐱。 家用这车我觉得也挺合适的,因为我行驶到现在,它油耗是九点多,这个油耗表现反正我是能够接受的,表现不高,在夏天开车,那也不用担心,因为油耗没有增加,开到现在也都比较平稳,出行就觉得挺经济的🧡。#车主生活##凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 请问扶手箱距离两侧座椅间隙不一样?扶手箱距离两侧座椅间隙不一样,跟主驾驶驶座椅紧贴着,跟副驾驶驶座椅有一指多宽的间隙。正常吗? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5,拒绝平庸,给你不一样的选择💙作为一个90后的年轻人,喜欢第一眼的感觉,记得当时对老婆就是一见钟情,可以这么理解吧,对于也是一样,CT5这车的外观颜值是不会逊色的,当然也不是只看脸的人,性价比也不错,作为美系车凯迪拉克应该是高端车,无论是配置比较不错,哈哈哈哈哈,油耗也不高,在加上买的时候同城对比价位最低,分期没有利息,这应该算是比较有优势的一点吧⛄。很多车友买这款车都是看中了这个外观,作为一个九零后的年轻人,肯定要你颜值担当为主要😺。当看到这款车的时候,其实也考虑过其他车型,觉得最喜欢的还是他的前脸,虽然比较大众化,但是觉得这款车他的外观设计造型非常的时尚,协调的车身比例,溜背设计风格,颜值不要太高了吧,而且比较喜欢蓝色独一无二😃。其实,这款车都在关注设计风格,都非常的简单👀。没有呢,那么多复杂的条条框框🚓。更喜欢这款车的大灯设计,造型熏黑的尾灯设计风格,非常大气🤞。 凯迪拉克CT5不但外表好看,而且舒适性也很不错,内饰的用料很厚道,皮革包裹,软硬刚好,无论是视觉还是手感都能感觉得有档次,配色也很有品味,好看,沉稳但不沉闷💙。 空间还是可以的前排很舒服,因为前排利用率最高,长宽高同级里也是数一数二了吧,后排不是特别完美但也还好,现在没孩子,以后再说吧,真是让人感到很舒服,无论谁坐,都让他试试,放松一下🏵。 CT5的综合表现还是非常不错的方向盘非常灵敏精准度比较高,而且特别的轻就算女孩开车的话,也应该很容易上手,都能方向盘超过你的非常的方便🤣。还有这款车刹车距离的话是非常短的,就是你跑市区的话,轻点刹车是非常常见的😆。基本上不用刹车踩到点就可以了😍。虽然没有测试过刹车相差距离是多远,但是觉着这个刹车距离,确实挺短的😋。 隔音效果也很好,之前开的合资品牌的车,哪隔音真是让头大,车上还有无线充电,上网,人车互联可以用这个词诠释🖤。 CT5到底值不值得,这个主要看了,现在可选择的实在是太多了,也是挑了又挑,选了又选,和身边的朋友也一起讨论了一下,还不想太大众,开出去有排面,感觉也很爽,想买的兄弟可以去亲身体验一下,估计就会忍不住下单了🌵。高颜值的设计是吸引眼球的重要方面,性价比这个东西,因为而异💛。现在真的是喜欢就好,就怕没个性,太随大流了😽。#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
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