沃尔沃XC60用车
- 【全民用车记】新版XC60真心不错,它的动力和操控,真的太给力了对于新车XC60,总体上我还是非常满意的。虽然它也不是非常的完美,有这样那样的小缺点,但是绝对的完美根本就不存在,就没必要吹毛求疵了。XC60回家以后,我对它的很多方面都是很肯定的,最喜欢的当然就是它的动力和操控了。新款的XC60虽然沿用了之前的2.0T加8AT的动力组合,但是加入了48V的轻混之后,在前期的提速方面显得非常的平顺。有时候不知不觉间,速度就已经完全起来了。而且,前期有电机的辅助,发动机的声音也很小,非常不错。上了高速,需要动力时,XC60依然能够快速响应,给后续的动力输出提供充足的动力。新车回家的时间并不长,主要还是用来上下班代步,有时周末在城市周边转转。我个人觉得以XC60的动力表现,完全是足以应付日常的用车需求了。哪怕是想要来一次长途的旅行,那也是没有压力的。在操控上,XC60的方向盘很轻盈,转向非常的准确,回馈给驾驶者的质感也很强,有种驾控随心的感觉。它的底盘质感也不错,感觉很扎实,在弯道的表现也非常的平稳,过弯很轻松。XC60的刹车反应也很灵敏,驾驶XC60给,我的安全感很强。它的辅助驾驶功能也配置得很齐全,对我的安全驾驶来说,帮忙是非常大的。总的来说,新款XC60的动力和操控,都是在同级中很优秀的存在。在选车时,我也试驾过其他品牌的车,感觉有的不如XC60开起来那么带劲儿,像宝马的X3也就和XC60不相上下罢了。用车时间虽然不长,但是我还是觉得当初选择XC60是很正确的。 查看详情>>
- 大白XC60-----分享一下我的用车感受这辆沃尔沃XC60的外观设计是我喜欢的,看上去有点运动,不像一般的SUV给人方方正正的感觉。XC60是要更时尚一些,侧面的轮廓更修长、更有范。此外在这个级别的豪华品牌SUV中,XC60价格有点实惠,配置上非常给力,性价比有点高。XC60的车头占比偏大,看上去给我的感觉是十分修长的。雷神之锤的大灯有点有个性,辨识度有点高,车头的气场非常强大。新车内饰几乎没有气味,这一点绝对给好评,沃尔沃一直引以为豪的安全还有环保果然名不虚传。不过设计上就只能说一般般了,比起奔驰来说,没有那种一坐进车内就给人豪华的感觉。车内的空间不算特别大,感觉也就是一般紧凑型SUV的样子,不像外观看上去那么宽敞。而且因为是四驱,后排中间的地板凸起有点高,坐在中间位置时,脚不知道该怎么放。车内的储物空间还行,档把附近还有门板上,储物空间都有点大。底盘有点有韧劲,过减速带滤震有点舒服,不会有生硬的冲击和颠簸感。隔音效果也非常出色,尤其是市区里面,把窗户关上之后几乎听不见外界一般的声音,特别安静。高速油耗倒是有点经济,不大脚踩油门的话,平均油耗大概7~8L。但是市区里面就没那么经济了,正常不太拥堵的路况下,平均油耗要10L左右,遇到拥堵就不好说了,感觉发动机自动启停也不是那么省油。SUV比轿车坐姿高、视野好,开起来要更好开。而且XC60在驾驶辅助方面有有点多功能,自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等等高科技功能配备的都有点齐全,用起来非常高档,跟车行驶特别只能。发动机最大250匹马力,加速性能有点棒。而且它的动力调教有点灵敏,响应也有点快,开起来的感受有点轻快。相比我原来1.6L的自吸发动机,加速性能提升了太多档次了,超车都更有信心,想超就超。 查看详情>>
- 【全民用车记】人生第二辆车,XC60用车心得最开始看沃尔沃是冲着它的安全去的,XC60应该算是这个级别最安全的车之一。而且这车的外观内饰都很漂亮,在设计上非常有质感、很吸引我,价格也很实惠,对比下来,在中型豪华suv这个级别来说,性价比很高。外形上非常漂亮,与其他SUV高高的车身不同,XC60给人的第一感觉是非常修长的,看上去很优雅。前脸的雷神之锤大灯也是他标志性设计,在街上开着非常具有辨识度内饰是极简的北欧风,看上去简约却不简单,实际使用下来整体的功能设计、人性化方面做得很不错,用料也很厚道,新车买来车内都没有异味,在安全环保这方面要给沃尔沃点赞。空间对于家用来说足够了,不过以现在的眼光看,算不上非常宽敞。中间的地板凸起还很高,不太适合坐人,我觉得还有很大的改进空间。舒适性很棒,尤其是在底盘减震和隔音效果方面。经过减速带时,车内的缓冲感很明显,坐着非常平稳,不会有生硬的冲击感从底盘传来。隔音方面也非常出色,关上车窗之后,对外界环境噪音的隔绝感很强,配合音效不错的原厂音响,开车的时候很舒服。我现在大部分时间都是在市区开,用下来平均油耗都在10升左六,我感觉以它的车身尺寸来说可以接受,中规中矩吧。操控很好,开起来能给我一个非常轻松好开的感觉,沃尔沃全系标配的安全驾驶辅助系统真的十分厚道,使用起来能够提升驾驶的安全性,非常人性化。动力足够,虽然说在发动机的参数上那么强劲,不过因为是两驱,所以加速起来,性能并不会让我不满意,官方公布的百公里加速也不到八秒,在这个价位这个级别中算得上是很优秀的了。性价比很高,虽然品牌上相比bba没有那么响亮,但是实际的驾驶感受和舒适性却并不比他们差,配置还很丰富,看中性价比的人,XC60绝对是不二之选。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60用车感受使用手机远程启动很方便,特别是在出去游玩时车子在露天停车场暴晒之后,与驻车空调相配合,开门即可享受到清凉。打火后的第一件事是系上安全带,然后是关闭启停功能,有些朋友不系安全带行驶可能会出现安全气囊故障提示,我从来都是系安全带再开车,所以没有遇到过这个故障提示。刚打火时转速会很高,几十秒后转速会下降到正常范围,这是车辆的预热过程,因此最等转速降低后再挂挡走人。凉车时变速箱升档很慢,此时不要着急,慢慢开上几公里等车热了就了。有的朋友刹车片磨损的很快,甚至不到两万公里就要更换,这跟个人驾驶习惯有很大关系,提前预判提前松油门,避免急加速和紧急制动是个习惯,磨损小还安全。四种驾驶模式中大部分时间在舒适模式下,经济模式在高速路上用到的很多,配合领航功能的使用,高速行驶简直不要太舒服。二次保养的时候下载了北极星,但是很少使用这个模式,因为我开车很平和,北极星给我的感觉更多的是驾驶的平顺性和提速上,不管在节能模式还是舒适模式,感觉提速更快,换挡更顺滑了。齐富路模式只有在静止状态下才可以设置,此时速度限定在40之内,陡坡缓降功能才可以开启。 查看详情>>
- 用车一周,给XC60贴个膜,浅谈感悟我买的智远豪华版,算是中配,买不起最高配,买个智远豪华版也够用了,毕竟也没差多少东西,最低配的内饰有点丑,所以还是咬了咬牙上了智远豪华版,目前来说有点满意选择了这个配置,我要是选择致逸豪华的话,我感觉现在就会后悔,18寸的轮毂越看越小,可能是我看管了致远豪华的19寸轮毂了,当然两驱的肯定不考虑,毕竟买SUV了,买个两驱还是不太像样子的,四驱虽然使用的几率不是有点大,但是用的时候没有就有点难受。现在开了600多公里,油耗一直在12.3左右,我感觉有点高啊,是不是新车的原因,我看着有点多XC60的车友们都说十个油左右,为啥我开的这么高太阳膜是买车的时候送的,说是原厂的,我打算用段时间看看,要是膜不合适的话就抓紧换了,我以前那个车就是因为时间长了没换,换的时候都是胶我买的这个手机支架总感觉有点别扭,有没有更合适的推荐下,这个竖着的出风口有点难买到合适的手机支架无盖的加油口,处处为安全考虑的样子从这角度看xc60有点像轿车的样子,拍出了轿车既视感不得不说这个颜色是真的耐脏,今天贴膜还是头一次洗车,以前那个车两天不洗车就有点脏了,这个颜色选择还是有点棒的 查看详情>>
- 沃尔沃xc60智逸豪华版两千km用车感受以前开的高尔夫,即将带娃就准备换购一辆家用越野,预算30(可以飘一点),日韩系没考虑,关注了奔驰GLB,老婆坐进去觉得气味太大,动力方面也很弱,心想这个预算也只能看BBA入门级意义不大,就没多关注BBA,就着重看了二线豪华,热门的凯迪拉克,林肯等,最终选定沃尔沃xc60,看了现车觉得后排空间太小了,又犹豫了,旁边就是奥迪4S,30出头点可以提Q5L,还是很心动,但是又觉得很高调(十八线城市工薪阶层),加之乞丐版奥迪配置也不行,就打住了,又回来试驾沃尔沃,然后被主被动辅助驾驶吸引,就果断订车了。30出头预算只能定智逸版本,颜色选的晨光灰。7月底到现在开了一个月时间,说说自己用车感受优点:1,驾驶辅助很方便,尤其开高速跟车简直省心,可以编织毛衣边开车2,动力很给力,只要油门够深,明显的推背感3,油耗能接受,高速我开过5.5的油耗,市区偏高,基本上十个左六发现的问题:转向的时候方向异响(4S上了油就好了)、中控屏幕随时无信号,随时,尤其从地下停车场出来可以一天没信号、走乡间颠簸路面有共振、新款没得自动启停关闭按键上周去贴了XPEL的车衣,整体还是好看,就是这个款的轮毂太丑了,准备过段时间换一个19寸的轮毂 查看详情>>
- 【拿车作业】新手报到,XC60用车一月分享沃尔沃XC60车主,从7月15号买车到现在也已经有整整一个月时间了,一直想和大家来分享关于我的一些用车感受,但由于工作比较忙,再加上之前对于这台车子的了解也不算是特别全面,所以说也就一直没有和大家分享;通过一个月的磨合,我对于这台车子也是有了一个更加全面的了解,同时也想和大家来聊聊这段时间的用车心得以及我的选车心路。首先说说大家最关心的价格,我们买的是最顶配车型也就是2022款B5四驱智雅豪华版,当时顶配车型的优惠力度还是比较大的,裸车价格优惠了7万多一点,因为我是贷款买的车,首付了60%(花了28万多,不到29万),同时现在每个月的月供是4800多,分三年还清;保险费用总共花了接近9000(包括车船税以及交强险),购置税是35000多,还有上牌费用以及杂七杂八的装潢总共是花了5000多块,后期准备贴全车车衣以及龙膜,现在价格还不确定,总之目前落地的价格总共花了46万多。在当时看车的时候预算基本上也就在50万左右,这个价格里面能选择的车子确实是非常多的,当然更多的人肯定还是建议我去选择BBA品牌,毕竟这个价格里面不管是X3还是Q5L都是没有问题的,但我对Q5L的那台双离合变速箱并不是很感冒,同时X3的确是有点太偏向于运动,或者说是不太适合我这个年龄吧,我觉得30岁左右的年轻人去开X3确实是更合适一些,毕竟我今年也已经40多岁了,低调和稳重好像会更适合我一些。所以说当时也就重新考虑了林肯航海家以及这台沃尔沃XC60,这两台车子的价格都占有着一定的优势,就是自己的内在实力也非常强,而且从我的这个预算来讲只选择2.7T的航海家都是没有任何问题的,毕竟搭载的是6缸发动机,所以说对于我来讲还是很有吸引力的;但要是和这台沃尔沃XC60综合对比之下,我觉得还是后者更适合我,因为沃尔沃XC60拥有着更强的综合实力,而且在保值率层面上相对还是要更高一些的,毕竟保有量比航海家要大很多,而且我也更喜欢沃尔沃XC60的外观设计,所以说最终也就选择了这台车子。虽然说车子买来的时间不是很长,但目前已经跑了3000多公里,跑路程还是比较多的,而这台车子实际的表现也的确是要比想象中的更好一些,首先留给我印象最深的就是这台2.0T发动机的出色表现了,不仅仅是性能参数强,更多的还是自己的动力调校水平足够高,2.0T发动机和这台8AT变速箱之间的默契配合也的确是可以让这台车子拥有着更猛的动力输出,而且自己的动力平顺性也是非常不错的,还有就是大家比较关注的油耗,我觉得也并不是很高,这台车子目前的综合油耗基本上也就在10~11个左右,对于没有出磨合期的一台车子来讲,确实是挺不错的;同时作为顶配车型,我这台车子的车内配置确实是非常高的,可以说真的是只有自己想象不到的,没有这台车子没有的,而且我觉得沃尔沃的真皮座椅也真的是特别舒服的,包括主副驾驶都是有腿托调节以及腰部支撑功能的同时也都有着电动座椅记忆功能,这些都是非常实用的配置。当时我没有去选中宝华韦健音响,但这台车子车内14个标配的哈曼卡顿音响也是非常给力的,我觉得对于普通的音响发烧友来讲,这原厂的哈曼卡顿也都是可以轻松满足的。这台车子肯定也是有自己的不足,毕竟没有一台十全十美的车子,在我看来自己的后排中间地台的凸起会比较高一些,这的确是在一定程度上影响到了后排中间乘客的乘坐感受,尤其是在车辆们做的情况下,后排中间乘客的乘坐感受并不能得到一个更好的保障,就包括后排中间的靠背也是比较硬的,这对于实际的程度舒适性的确是有着一定的影响,纵然有着非常高的配置,但从主观层面上,所带给我们的乘坐舒适性体验也是比较一般的。沃尔沃XC60到底有多安全?说说我个人的几点看法,首先这台车子的车身结构真的是非常给力的,不管是从当时销售给我介绍的防撞梁以及底盘用料,还是从车内的用料来讲,我觉得这真的是非常有诚意了,新车车内几乎没什么味道。当然我最喜欢的还是沃尔沃XC60的这套领航辅助驾驶系统,将科技很好的运用到了驾驶安全之中,可以预判危险并采取措施减少碰撞风险,真正的防御性驾驶! 查看详情>>
- 【全民用车费用记】我和沃沃北京南海子郊野公园各位车友大家周末,楼主这周又出来玩了,这次来到位于北京南部的麋鹿苑也叫南海子公园。北京南海子郊野公园,位于大兴区瀛海镇南海子公园,是北京四大郊野公园之一,也是北京市最大的湿地公园,占地面积400公顷。园内建有麋鹿苑,现有鸟类81种,乡土植物206种,哺乳型动物38种,将动植物科普知识的普及融入到良的自然环境中,使游客和参观者不仅能从中获得知识,又激发了人们热爱自然、探索自然奥秘的兴趣和爱护环境、保护环境的自觉性。北京南海子郊野公园是北京四大郊野公园之一,也是北京市最大的湿地公园,全部建成后总面积超过11平方公里。该公园因地皇家园林南苑以内而得名。南海子公园位于大兴区东北部南五环南侧、大兴新城与亦庄新城之间,是北京落实城南行动计划的第一个重大生态工程,一期工程已于2010年竣工并对外开放,二期工程于2019年7月28日正式开园。南海子历史上是北京最大湿地,是辽、金、元、明、清五朝皇家猎场和明、清两朝皇家苑囿,“南囿秋风”早在明朝时就与西山晴雪等列为“燕京十景”之一,后逐步衰落为环境脏乱差的城郊地区。南海子公园南海子公园2010年9月26日,位于大兴区、亦庄新城与中心城区之间的南海子公园一期迎客。南海子曾是“燕京十景”之一的“南囿秋风”。公园重点建设湿地景观、皇家文化、麋鹿保护、生态休闲等功能区,使之与北部奥运文化、中心城历史文化遥相呼应。整个公园规划总面积11.65平方公里,是北京最大的湿地公园。据了解,开园的一期工程仅是整个公园面积的五分之一,整个公园面积相当于4个颐和园。(以上文字来自百度)楼主这是第二次来了,第一次应该是十多年以前了,内时候楼主还是开雪铁龙世嘉呢。如今再来已经是开了五年多的沃尔沃了。。沃尔沃从1927开始一直走到今天,一直在前进,最终成为世界著名的豪华汽车制造商。不论是坚持豪华安全的第一步,还是新推出的环保健康理念,我们都可以看到,在过去十年中,沃尔沃一直坚持初心!最近新款XC60(参数|询价)(参数询价)也已经上市有空我去试驾一下吧。今天周末愉快的自驾游就这样结束了,沃沃一如既往的给我带来了快乐,他有驾驶的快乐,CtiySafety城市安全系统近年来,伴随着人们对于安全逐渐重视,沃尔沃不仅将安全局限在车内乘客,同时还延伸至外部车辆甚至是路面行人。CitySafety城市安全系统就是为此诞生,如今已经迭代至第三版系统,识别率和准确性有了大幅提升,功能包括盲区监测、主动刹车、车道保持、自适应巡航等多种有关驾驶辅助选项,遇到突发情况时能减少因驾驶员反应不及时而造成的交通安全事故。我我爱我车我爱沃沃【委鬼】2021-8-29 查看详情>>
- Xc60 智逸 用车费用分享之前的大众帕萨特开了五年了,媳妇一直想换个SUV,所以今年9月把换车提上日程。因为原来的车子都有200匹马力,所以选车的时候低于这个马力的先排除了。X3,GLC高功率的车都超预算了,所以只是去试驾了一下。X3是我个人认为驾驶感受最好的,但无奈于钱包。接下来看了Q5L,XT5,XC60。XT5的外观显得有点笨重,不精致(纯属个人意见),所以排除了。Q5L的简配有点不爽,而且确实路上见得太多了。所以最后选择了XC60。说回XC60,目前开了200多公里,说说它的优缺点吧。优点:1.外观真的是我的菜,雷神之锤第一眼就吸引了我。2.内饰简约实用,中控操作起来很流畅。座椅有人说偏硬,但挺适合我的,开长时间不累。3.动力充沛,原车250匹马力,350的扭矩绝对杠杠的。前中段的加速能够感觉提升,但更大的改变还是换挡的平顺性。之前顿挫感还是挺明显,新车明显平顺。4.安全配置,主动安全刹车真的好用,已经实际感受了一次,不然新车就得追尾了。巡航功能确实舒坦,能够节省很大精力,但心里感觉还是有点不放心。松林灰挺耐看的,白日晚上颜色都会随光线发生视觉上的变化,不单调,又比较沉稳。乘坐空间可以刚好来形容,后备箱的大小受制于轴距,车身也较低,空间会有不足,为了出行便利,我后期加了拓乐的车顶行李箱。驾驶感受,主动安全系统真的可以让人集中注意力在驾驶上,每天行驶都会启动防碰撞2-3次,因此,我真的得主动保持车距,这点真的挺好的,看过以前的事故统计,老司机出的岔子是最多的。领航辅助系统的可用度还不错,车道保持很稳定,正前方跟车也非常靠谱,但一定不能把驾驶完全交给汽车,使用领航辅助时,对于侧面加塞的车辆识别能力不够,遇到高速急刹,碰撞风险太高。变道不打转向灯或偏离道路,会有力度纠正方向盘,这点警示也很好。 查看详情>>
- 安全守护者,你值得具有---沃尔沃XC60用车一年感受从去年8月份开始有了换车的计划,目标预算在35~40之间,市场上畅销的几款车型BBA、凯迪拉克、路虎发现运动都试驾体验过,首先把奔驰GLC-L排除了,原因的太贵,优惠太少,其次是宝马X3,后排空间有点小,奥迪Q5L内饰不喜欢,凯迪拉克XT5综合性价比也不错,但是我个人对美系车不太感冒,路虎发现运动改款后确实提升了不少,但是品牌原因也没有考虑,经过最终筛选,沃尔沃XC60胜出。主要是这辆车子的外观、低调的内饰、安全性和性价比最终征服了我,顺便我还成功改变了一个朋友的想法,让他也接受了沃尔沃XC60,我们两个在9月底在同一家店提车,2021款智远豪华型。首先,沃尔沃XC60给我的整体印象还是挺帅的,雷神之锤配上维京战斧,逼格满满,它的内饰给我一种低调的豪华感,没有太多花里胡哨的设计,我就是喜欢这种简洁大方的设计,而且有个地方我要特别拿出来说说,就是他的安全性,尤其是他的主动刹车和紧急避让系统,好几次在我开车稍微有那么一点开小差时,他先与我完成制动或者改变转向,避免追尾以及碰撞的事情发生,让我对沃沃的主动安全系统信心满满。还有领航辅助功能特别的实用,跑高速开长途真的完全没有压力,因为她能给你满满的安全感(友情提示,高速车辆较多时,还是以人工驾驶为主)。这辆车子的乘坐空间给我的感觉是够用(后排空间能再大一些就更完美了),座椅整体较为舒适,动力对于日常出行来说是完全足够了,动力随叫随到,变速箱非常平顺,几乎感受不到顿挫感,超车的时候毫无压力。操控性指向性同级别算是不错的,它的方向盘转向也很轻,女生开也毫无压力,底盘也很扎实,车身有足够的支撑性。目前车已经开了将近11个月了,行驶了20000公里,平均油耗8.8(我平时走高架多一些,开车也很温柔,很少地板油)。今年五一,专门开着沃沃去了一趟张家界玩,来回将近2000公里,一路上有沃沃护航,一路都感到很轻松(同行的有个宝马X3的朋友,说沃沃开着舒服,座椅比X3的软),因为沃沃太靠谱了。版主大大能不能给个精华啊!帅气的前脸,越看越好看大鹏展翅侧脸,一样帅气侧面侧面中控副驾后排,加装了一个后排空调出风口,逼格立马不一样了领航辅助系统,好用!中控夜景,装个氛围灯会更骚气一些中控夜景,没有系安全带,拍照的时候显示屏显示有点问题,重启了一下就没事了中控夜景,加装了一个宝华韦健中置喇叭,瞬间逼格又提升一个档次前排夜景钥匙,某宝上整了一个钥匙包备用钥匙身份证张家界武陵源猕猴自然形成的天桥张家界武陵源景区张家界武陵源景区,刚下过雨张家界天门山索道,前一天刚下过大雨,山上云雾缭绕,胜似仙境。张家界天门山盘山公路清晰可见,只不过假期期间封闭了。著名的天门山天门洞。天门山999级台阶,好累啊 查看详情>>
- 用车费用一个月 今天说说XC60让我印象最深的地方这辆XC60回家一个月时间,最开始回家那段时间,我都处于兴奋状态,的确成为了有车一族还是值得开心的,第一次买车,我还是比较慎重的,也是经过很多对比,还是觉得XC60的性价比更高一些,所以就选择了它。XC60的气场还是挺强的,看起来比较高档。一个月时间,虽然不足以完全了解一辆车,但对于XC60还是有了初步的认识,总的来说,我觉得XC60的确是一辆不错的车,各方面都比较均衡,没有明显的短板,不过现在看来,相比老款,新款XC60有一些升级,但还是有一些简配,好像现在很多车企都这样,没法子啊。喜欢XC60的轮毂,造型很好看。XC60给我印象最深的就是两个地方,第一就是驾驶感受的确很不错,第二就是车机用起来很方便。首先说说驾驶感受吧,XC60的动力还蛮给力的,开起来很舒服,起步也比较轻快,上了几次高速,在高速上,XC60的表现蛮给力的,就算是速度达到了120,都能感觉到它的动力还没完全发挥出来,不知道是不是轻混系统的加入,XC60开起来还蛮安静的,而且动力很平顺,要不是能听到发动机声音,真感觉自己在开一辆电动车。雷神之锤的大灯我是越看越喜欢,炯炯有神的。以前没买车的时候,就听朋友说他的XC60车机不好太用,老款的车机我也体验过,感觉用起来的确不顺手,现在新款的XC60车机是安卓系统的,功能很多,用起来就和手机差不多,十分的方便,车机里面的高德地图真的蛮实用的,然后语音交互系统的识别率蛮高,很多功能都可以通过说就完成了,开车的时候也不用分心去操作,增加了行车安全。当然除了这两个地方,XC60其他地方也是让我蛮喜欢的,后期有时间再慢慢和大家分享。整个内饰看起来还是蛮舒服的,棕色的配色增加了不少豪华感。安卓系统的车机,蛮好用。后排两边也有空调出风口。尾部看起来蛮圆滑的,有点胖嘟嘟的感觉。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】聊聊我爸买的这台XC60我爸爸刚刚结束了工作生涯,光荣退休,步入了养老时代,所以买辆买辆点的车成了他临退休这几年唯一的心头事,我爸爸选车着实有点墨迹,选了足足两年多,直到退休的时候才选买哪款车,这么说吧,两年前就让我帮着看着,一直看到现在终于买上了。从房车一直研究到SUV,可以说是把市面上的车基本上看了个遍,我看的都不耐烦了,到最后我都不管了,后来给我爸爸庆祝退休的时候才和我说选车了,让我抽空和他去提车。我爸买沃尔沃的车其实一直在我的预料之中,他老人家就是喜欢安全性的车,所以沃尔沃肯定是首选,但是我没想到的是他竟然选了最低配的XC60,我在之前的时候还在想,我爸会买XC90,到时候开几年,我把我的领裕给他,和他换过来,心里还美滋滋的,没想到最后选XC60我爸爸这个人是非常看中性价比的,他可能想多留点钱,买车少花点钱,多留出点经费和我妈多玩几个城市,我爸买车就是为了自驾游,退休后先出去玩一玩,这就是他买车的目的,所以选择个越野是必须的,选择了低配的我也能理解我和我爸说这个轮毂看着真小,不如高配的看,我爸来了句,你这就不懂了吧,小了开着舒服还省油不过低配的配置也还行,全景天窗都有了四驱也都是标配的就是少了水晶档杆,等回头车子给我的时候我就给换个水晶档杆定速巡航,老年自驾神器内饰别说还是有点漂亮的,棕色有点耐看这几天我一直开着的,说说感受吧,地盘有点细腻,有点紧致,开起来的时候我感觉比BBA有过之而无不及,车子也不大,倒车也有点方便,比我那个领裕开不少,争取我爸爸自驾游回来以后我把车给换过来 查看详情>>
- 我的安全天使--沃尔沃XC60一年用车费用感受从去年8月份开始有了换车的计划,目标预算在35~40之间,市场上畅销的几款车型都试驾体验过,经过几番对比,最终沃尔沃XC60胜出,主要是这辆车子的安全性和性价比最终征服了我,顺便我还成功改变了一个朋友的想法,让他也接受了沃尔沃XC60,我们两个在9月底在同一家店提车,2021款智远豪华型。首先,沃尔沃XC60给我的整体印象还是挺帅的,雷神之锤配上维京战斧,逼格满满,它的内饰给我一种低调的豪华感,没有太多花里胡哨的设计,我就是喜欢这种简洁大方的设计,而且有个地方我要特别拿出来说说,就是他的安全性,尤其是他的主动刹车和紧急避让系统,几次在我开车稍微有那么一点开小差时,他先与我完成制动或者改变转向,避免的追尾以及碰撞的事情发生,让我对沃沃的主动安全系统信心慢慢。还有领航辅助功能特别的实用,跑高速开长途真的完全没有压力,因为她能给你满满的安全感(友情提示,高速车辆较多时,还是以人工驾驶为主)。这辆车子的乘坐空间给我的感觉是够用,座椅整体较为舒适,动力对于日常出行来说是完全足够了,超车的时候毫无压力。操控性指向性同级别算是不错的,它的方向盘转向很轻的,女生开也毫无压力,底盘也很扎实,车身有足够的支撑性。目前车已经开了将11个月了,行驶了20000公里,平均油耗8.7(我平时走高架多一些,开车也很温柔,很少地板油)。今年五一,专门开着沃沃去了一趟张家界玩,一路上有沃沃护航,一路都感到很轻松,因为沃沃太靠谱了。交车仪式正脸正脸侧脸侧面侧面中控张家界武陵源猕猴天桥张家界武陵源景区张家界武陵源景区,刚下过雨张家界天门山索道,前一天刚下过大雨,山上云雾缭绕,胜似仙境。张家界天门山盘山公路清晰可见,只不过假期期间封闭了。著名的天门山天门洞。天门山台阶 查看详情>>
- 大半个月的用车费用,XC60让我恋上驾驶的感觉之前的两台车都是轿车,这次换车我选择了SUV。之前还有点担心SUV开起来的驾驶感受不如轿车,但是这半个多月来,XC60的表现让我的观点发生了转变。我的新座驾XC60不仅外观上很炫酷,动力和操控都是让我特别满意的。用车的时间并不久,但它让我恋上了驾驶的感觉。XC60的动力试驾时就很让我认可。开了这段时间,感受更深了。它的油门踏板的感觉是我喜欢的。起步的时候,轻点油门,速度就很快响应了。那种踩多少就给多少动力的感觉,让我觉得操控起来很随心所欲。后段的加速,XC60依旧给力,踏板踩下去,动力的反馈依然让我能感觉到XC60澎湃的动力输出。这套2.0T加8AT的动力组合,确实挺优秀的。也不知道这个48V的电机到底起了多大的作用,知道的朋友可以给我科普一下。XC60的操控也很让我喜欢。方向盘在手中的感觉很不错,有种完全掌控的感觉。底盘的质感不错,车子在行驶时,不管是低速还是高速,给人的整体感都很强。急加速,过弯时,XC60的车身都特别稳,给我的带来了很强的信心。刹车的行程比较短,轻重能很好的掌控,非常的不错。辅助驾驶功能方面,XC60配置的很齐全,像车道保持,偏离预警这些都是有的。这些功能不管是对老司机还是新手来说,都是很友好的。XC60在动力和操控上的良好表现,让我对它很是认可,半个多月的时间,让我已经非常习惯了驾驶它的感觉了。跑了一千多公里,就是油耗肯定比一千的轿车高了不少,综合下来10个多的油,都接近11个了。不过想想车重,想想是四驱,貌似也算正常吧! 查看详情>>
- 感受秋日的阳光,沃尔沃XC60分享用车费用感受立秋已经过去十多天了,天气渐渐开始变凉。解除了夏日的暑气,迎来了舒适的季节。又快到中秋国庆了。我提了款沃尔沃XC60,期待着在未来的假期里陪伴家人一起自驾游玩,看风景,游山玩水。先来介绍下我的这款XC60吧,我选的是质雅豪华版的。其实看车已经很早了,一直有想买辆新车的想法。也是一直在看车的路上,看了不少的车子。也是看花了眼。现在生活条件了,我自己也做点小生意。手头宽裕些,就想着尽快把车买了,早买早享受吗。朋友给我推荐的这个XC60,外观第一次见就很喜欢,设计的挺时尚豪华的。内饰配置也很高,多媒体显示屏,功能强大,科技感强。里面的空间设计的非常宽敞。试驾感受了一下,觉得这车虽然看上去大一些,在操控方面还是挺简单的,方向盘轻便灵活,指向正。驾驶轻松舒适。座椅的材质选用的也很,软硬度适中,挺舒适的一款车子。也优惠了一些,觉得价格还是很符合我的选车预算的,就提车了这款车。上月底定的车子,到这月初才到。等待的时间长一些,不过还是挺值得的。开上之后感觉还是挺欣喜的。我选的这个颜色也是现在很流行的颜色,车漆工艺做的,光滑亮丽,车子的外观看上去大,造型饱满,车身凹凸面挺有肌肉感的。也显得很的大气,走在路上回头率也是蛮不错的,开着他能给自己增添不少的自信感。今天下午休息,开着我的车子出来走走,天气不错,风景也挺的,到了秋天,外面还是挺凉爽的,又到了出来玩的季节了,下面一起来看看我的车子吧!美景加上美车,生活增添了美。刚刚提车,我的沃尔沃首图,车头看上去挺帅气的,中网栅格设计大气,车子看上去很有豪华气质!这个车身设计的很长,两个轮毂间的间距大,侧面看凹凸有型,流线设计挺有运动感的车子。车尾灯的造型很个性,也很抢眼,开着他挺有安全感的,车灯亮起之后提示效果很,氛围也很迷人。整个后面看面大,设计的给人一种结实的感觉,对称的尾灯,字母标志,看着挺稳重的。车子的前排,里面整体看着挺有豪华感的,颜色搭配挺上档次,材质使用的不错,软包裹多,座椅凹凸面造型坐在上面舒适度高。前排的空间设计合理,前后左六都很宽松,座椅材质软硬适中,头顶位置设计的也很高,坐在上面驾驶挺有舒适感的,及时时间长点坐在上面也不会觉得多累。里面的配置很丰富,显示屏面宽大,上面画质清晰,功能配置全面,还有多功能方向盘,变速箱设计的挺帅气的,看着豪华时尚感很足。后排的空间左六宽松,前面与前排座椅有一定的距离,坐在上面腿脚伸展轻松,后排坐上三个成年人,中间位置也不会觉得挤,这车做的豪华上档次,乘坐驾驶都挺享受的。方向盘皮质感握着挺舒服的,大小设计正,指向正,转动起来也很灵活,两边的多功能按键操作使用起来挺方便的。仪表盘,灯光挺有氛围感的挡风玻璃大,视野开阔。显示屏的屏幕很大,上面自带的导航很用,定位准,切换使用起来也很顺畅,空调出风口在两边,设计的相当个性。水晶变速箱,看着挺奢华的,配置上确实是一款豪华车应有的。握着也很有操控感。后视镜不是太大,镜面清晰。看着视觉效果。轮毂造型酷酷的,设计的挺有新颖的。再看看前车灯,倒T字造型,一条线,亮起来效果很。很吸引人关注。 查看详情>>
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