马自达CX-5用车
- 我和我的小红~~~用车费用两万公里分享感受小红CX-5现在陪伴我一年多,差不多两万公里了。▲好看2019年9月,经历半年的等待,终于如愿提了CX-5,对于我们这样的一般家庭,选到自己喜爱的车,才是自己最合适的座驾,不是吗?所以CX-5继我的XT之后加入了我们的大家庭。▲好看之前为我们家服务的是一台长安致尚XT(2014版)1.6L手动挡的轿车,当时年轻的我,一眼就被这犀利的外观所吸引,它就是我心中最美的国产两厢车,长安设计的巅峰(现在请叫长安雷克萨斯),真的很漂亮,很犀利。当时的长安车质量还是挺可靠的,这5年风里来雨里去,从来就没有趴窝过,但是作为当时那个价位来说真的性价比很高了。对我来说这辆车瑕不掩瑜,唯一就是手动挡,然后就是轿车,离合踩得脚软,加上家里领导驾照毕业,所以换车的想法就油然而生。▲好看一款家用车,要稳定,所以还是得日系车,但是日系车安全性问题,是最让人担心的,但是这款CX-5比很多合资品牌的紧凑型SUV也要强,当时选车的时候就听销售的介绍,安全气囊、雷达、厚实的防撞梁;的确,这一年多,也发生过一次追尾,我只是换了一个尾杠,后面的3系,光是修车就花了差不多两万,CX-5的确还是挺安全的。下面再来看看我的小红吧,天气也很好,漆面完美!▲大嘴好看这个车漆不知道什么时候被蹭掉了,所以用贴纸遮了一下。挺可爱的~小红的颜值:最喜欢它的前脸,帅气的中网搭配两个线性大灯,就像一双冷冷的眼睛盯着你,其实是一个亮点,屁股上的刹车灯风格变了,车尾圆润是另一种味道,汽车的外观就不用说了,从外观上可以看出,具有很高的颜值和很高的整体设计,碾压荣放、CRV。▲加装了一个小后视镜,后轮处的盲区减少了很多。贴纸专业户,全车都是小磕碰,又不忍心喷掉原车漆。▲好看▲还是皮卡丘~小红的内饰:中控屏台的布局是清晰的,旋钮操作简单,使用方便,不过空调风量增加、减少使用起来很不方便,内饰整体做工非常精细,没有劣质低档次的感觉,整个内饰的设计虽然简单,中规中矩的,不算难看。方向盘套握着舒服,不套方向盘套握着不舒服。支架很实用,但是过减速带会颠簸出一些异响。▲给大白和皮卡丘来个特写。小红的空间表现:之前听朋友说马自达的车会空间不足,从这差不多两年的用车体验来看,CX-5的主驾驶和副驾驶的空间都很大,没有任何压抑的感觉,后排虽然没有前排大,但是没有窄的感觉,后排有个凸起,像CRV是平的,这点马自达做的不太好,闲暇时,我经常开车带着家人出去玩,狗狗和家人坐着很宽敞。▲小白熊▲月亮伊布▲还在最喜欢的粉红豹,短腿短脚~哈哈操控:小红的操控就不用说了,简单说一下底盘就行了,很扎实,弯道之王不是白来的,开着小红就感觉有光环加持,哈哈~油耗:小红的油耗是最友好的车之一,市区8.8左六,高速7左六,相当经济,一箱油开600公里左六没问题!▲贴纸遮丑法!不得不说,小红的外观真的好看,行车灯的辨识度也很高,感觉很的优雅,而且车尾双边单出的排气管设计也是充满了运动感,非常符合审美。现在,小红已经陪伴我差不多两年了,我们的故事还将继续...... 查看详情>>
- 跟了我些许年的小五之用车费用生活篇选择这款车,看中了优惠幅度大,性价比高。另外个人不太喜欢新款造型。车辆配置齐全,满足我日常上下班驾驶需求。我不喜欢那些零零碎碎的配置,最值得一提的是近远光灯都是LED的我觉得小五的配置在同级别的SUV里面还是相当厚道的。今天就简单聊一下用车心得,与广大车友分享下,希望能对想要了解欧Cx5的朋友们有一个客观的认识。当初买车前也是对比选择了很久,至于竞品车型都会前后对比,咱也就不说了。我的用车需求:外观耐看、动力强劲、追求性价比、最主要是皮实耐用,不出问题。前面几点在选车试车的时候能会清清楚楚看在心里,只有皮实耐用这点,是需要时间的接触使用,才会给出答案。我的答案是十分满意。cx5完完全全切合我的用车需求。这车给我的感受,真的就是皮实耐用,一点毛病都没有。马自达的车有如老司机一般,就是稳(定)。特别性感饱满得大屁股魂动设计的外观,在我心中绝对是颜值最高,配有黄金比例的双排气孔,犀利的大灯,家族式进气格栅,回头率非常高。都说马自达紧凑型车,空间小,但是实际并不小。整量婴儿车都能放得下,边上还放了这杂七杂八中控台简单明了,用了那么久,多媒体还是有点不习惯。多功能方向盘不错,方向盘非常顺手,给我有种非常赞的感觉。油耗这块我觉得也是很省油的,大家都说日系车车漆薄,车体轻所以才省油,但是我认为,这个主要还是看发动机,,如果发动机不,那么就算车漆在薄,车体在轻油耗也不一定就能省下来,所以买车还是买的发动机,其他都是华而不实的,用的住,不出毛病,这就是车。随处可见得小东东操控没得说,指向准确,而月马自达底盘调教的很厉害,开起来很舒服,特别是过S弯的时候:下高速过90度的弯道,60km/H都不用踩刹车车,而且离心力也不大;过减速带也没有很硬的感觉,那叫一个"润”。售后维修保养一点不贵,平民车,我一直都在四s店保养,没修过,就是到时间就去换机油,检查检香,用了几年了,非常省心的车,所以买买车还得是对比,一定都得试驾,看看车整体性能,不能盲目购买,冲动消费,对比以后你会发现,哪天车才是最适合自己的,价位,外观,油耗,操控,耐用程度,后期维修成本等等,都得考虑到,我选了大半年才下手,比起CRV和途观还有RAV4,我还是喜欢CX-5,不是说这几款车不,而是觉得对比下来还是CX-5更适合,满足所有的要求,性价比最高,所以果断拿下。还有就是洗车一定要打沫,要么出划痕,别油门踩到底,费油,一定按时保养,自己的车要爱惜。求申精!求申精!求申精!第一次参加婚车队的花,留个纪念 查看详情>>
- 与你风雨兼程,CX-5用车费用分享!来说说我的爱车CX-5,首先最满意的还是这辆车的颜值,买马自达也是通过朋友的介绍,朋友是买的马自达昂克赛拉,在我纠结要买什么车的时候推荐我买马自达,毕竟人马合一吗哈哈,空间内饰都不错,对于养狗人来说,足够的空间可以带着狗子出去玩,后车也不会拥挤,中控简约不失大气,反正就是很舒服,不管是驾驶还是乘坐。而且跟同价格的车子相比,马自达CX5最大的优势就是在于车价便宜,而且性能也不输,中控很舒服,空间大,底盘是同价位车中最高的,这辆车很不错,就入手了。正脸气势很足车身线条很流畅,整体来说这款车就是属于胖胖的那种,我很喜欢最美的45度角犀利的大灯侧面挺运动的尾部很圆润尾灯平均油耗的话,我目前车子不是经常开,平均8-9个油吧,在城市道路就是这个样子,如果是在高速上开的话估计是6个油左六,这款车总体来说还是满省油的这个吨位的车车。内饰的话就是很简单大气的,这是马自达的宗旨吧,没有过多的花里胡哨,中控很大气。操作这块真的没话说,很简单,很容易上手,对于新手来说买马自达一点不用担心会难开之类的,车子的稳定性也是真的是没话说的。中控这块简约大气,不会特别繁琐,简单上手,操作简易,对于新手来说很简单舒适。动力也给力,高速上很稳,爬坡之类的也没什么艰难的感觉。座椅很舒服,坐在里面驾驶的时候能够放松心情,缓解疲劳。空间很宽敞,不管是家人坐还是我的狗狗都很宽敞,很舒服驾驶。我身高175,很胖哈哈,外带我家狗子也是大型犬,坐在后面一点不会觉得拥挤,马自达CX5的空间我还是很满意的。后备箱空间超级大,后座坐满的情况下,我们家狗子还能待在后备箱,对于大型犬来说一点不会觉得拥挤,总之买它就对了哈哈。 查看详情>>
- 2020两驱2.5至尊一年用车费用感受分享整体感觉缺点多于优点啊……1动力不平顺低速换挡顿挫30km/h送油滑行拖拽感有点明显滑行速度10几千米每小时的时候还会特别突兀地动力传递中断(言语形容不出来)这车平顺性被有点多人夸得太偏了现在有的人人云亦云没亲自感受过听别人怎么说就怎么说平顺性个人感觉特别不好尤其低速城市里跟车走走停停经常顿挫2前轮如果遇到路面有超过10cm左右的高低起伏速度快一点通过就会听到咣当的金属撞击声3低速度松油门滑行速度大概25km/h左右再加油会听到机舱传来咔哒一声的机械结合声4控制时速63km/h会听到嗡嗡嗡嗡的共振声5怠速手扶方向盘会感到断断续续的方向盘抖动个人感觉这车最大的优点就是过弯侧倾小但是你得忍受底盘硬邦邦过个减速带后排乘客能巅得飞起来车无完车只是这车槽点太多了……6正常行驶不开音乐驾驶舱总是围绕着嗡嗡嗡嗡的也不知道是胎噪还是发动机的噪音太难受了20多万预算要平顺舒适省心静音一些建议首选本田混动吧不考虑保值率也可以考虑买一线国产啊刚试了坦克300底盘减震隔音动力比这小马强太多了坦克油耗14个多小马也得12个小马哪儿哪儿比不上咱国产20多万的车啊个人感觉这个品牌的车不适合普通人长期使用也不适合买新车想体验所谓zoom所谓人马一体的还是买台二手马三或者cx4体验体验算了多花钱在它身上太亏了还有2.0欧蓝德更不建议买啊杠五不行这欧蓝德哪儿哪儿都比杠五还不行…… 查看详情>>
- 用车1年半车后车灯进水起雾小问题太多了马自达伤不起啊,4s也没得态度处理。 查看详情>>
- 我的马自达cx-5用车费用两个月体会一转眼,提车已经马上两个月了,开的挺顺手,对杠五这台车感觉总体表现很满意,买了没后悔。虽然过了两个月,新鲜感过去了,但还是感觉杠五这车外观做的挺漂亮。觉得长车头比短车头协调,魂动设计光影流动性好。大嘴及鹰眼led大灯,挺精神车侧造型流畅,比例协调耐看对于我这样的上班族来说,车终归要回归它的代步属性,使用小毛病多不多呀,三大件耐用吗?是否经济省油啊等等,从现在我开的来看省油是挺省油,三大件敢宣传创驰蓝天应该也不差,至于小毛病多不多还需要用时间来证明,这一点马自达老车主能知道,网上负面消息好象不多。近四千公里,6.7左右的综合油耗,最近是全程开空调,这油耗还是挺省的。佛性点开能开到五个多,这个平均时速35左右,全程36公里左右,杠五的发动机变速箱匹配的还是挺牛的,很多车你怎么开也开不出这油耗。最近全程空调,加上单位附近修路难行,基本都得6个多点了,有时也能五个八九。我的通勤路线,时速30--35开到6个左右油,不费劲。我开车偏佛性点。这车中低速和中高速行驶都不费油,就是堵车频繁起步时费油,所有车也都这样,这时开启停能好一些,这车不怕慢就怕停。这车匹配的13:1的自然吸气高压缩比发动机是真的不错,省油应该也耐造。匹配的6AT变速箱很聪明,对我来说算是黄金组合了,这也是我的选车标准。开了两月第一次打开,加玻璃水,这车的雨刮真不错,灰挺大,随便擦了一下,得好好吹吹了,我这人挺懒,现在车内挺多功能都没试呢。比如现在都没研究怎么关日间行车灯啊,导航怎么弄啊,能开就行啊马自达启车声音大,据说是这款高压缩比发动机的关系。这也是省油的代价吧,好在只是三五十秒就过去了,而且也没有大到那么夸张,什么一启车全小区人都知道啊,那都是扯蛋。这个6AT的变速箱是真的好用,聪明,开起来舒心。这车好看,好开,开的舒服,常年市里开车的车主选2.0的就行,不用2.5的,毕竟市里你能激情到哪去?同样一箱油,2.0的比2.5的应该能多开150多公里,不少了,另外我感觉2.0也够用了。车内饰还可以,简约,不廉价。这个双区独立空调,制冷效果挺好的。一键启动我现在都是三键启动我总觉得应该自检一下,很顽固。真皮方向盘,握感好,转向精准,没有虚位,操控性好,指哪打哪。前排是双层隔音玻璃,静谧性有挺升,也算用心了。扛五空间表现常有人诟病,客观的说一下,前排也算够用了,头部空间也可以,后排吗够用就行了呗,毕竟马自达车头长点挤用了一部分后部空间,紧凑型suv也大不到哪去。头部够用,不压抑。后排两拳,也不挤吧。后排中间急促点,建议坐俩人,两边挺宽敞,挺舒服,头两天旅游后面拉三个男人,也没吵吵咋挤。我的杠五开了两月,总体上感觉还是挺满意的,经济实用,好看好开,很省油,希望以后小毛病能少点,省心就好吧,买这车我感觉一般不应该太后悔,毕竟这车的优点还是不少的。 查看详情>>
- 黑骑士用车费用感受销售顾问带我验车,讲讲车功能都怎么使用感觉功能还是挺全的,灯天暗自动开关下雨自己打开雨刷自动关都挺适合我媳妇的哈哈。尾灯挺好看。轮毂黑的后视镜也是黑的行李架也黑挺个性的符合我!原车带的皮座椅考虑要不要加个座套很纠结有没有给点意见的老铁!仪表盘我很喜欢运动感觉像跑车一样。很不错。 查看详情>>
- CX-5用车费用体验优点:1、变速箱,变速箱非常明白我的意图,我只要想超车,一脚油门,都不用踩到底,立马降档转速就上去,速度就上去了。2、悬架,悬架的支撑也很到位,变道和转向都很能给我足够的信心。3、动力和油门,动力2.5,说不上澎湃,但是随叫随到,配合线性的油门,感觉动力非常跟脚。动力足够,加上超快的换挡速度,导致我停车起步,高速超车都很有信心,尤其在提车回家跑高速的时候,真的很顺心,发动机高速运转的声音也很好听。自然吸气很线性,跟油门配合的很跟脚,要多少踩多少,不会出现前面踩了很冲,或者踩半天没有,到一个境界点有突然很大的爆发,没有这些问题。缺点:1、中网中间有个缝,逼死强迫症,难看。2、后排中间有凸起,而且中间座椅还短了一点,人多了就有点尴尬。3、启动那一下声音特别大,可以接受。4、后排usb电源在中间椅子那,设计师咋设计的。属实令人难受。购车原因方面主要是价格方面有优惠,其实价格确实很重要,而且这个车家里人也能开,油耗也还能接受,而且也算是在兼顾日程之中给了一些驾驶体验。 查看详情>>
- 吾家有车初长成,马自达CX-5用车费用分享说起买车,打小就喜欢车,各种玩具车爱不释手,家里最多的玩具也是各种大小尺寸的玩具车,爸妈说我小时候的玩具车用箩筐可以装几箩筐,只是可惜,小时候的我喜欢玩具车,但是很不爱惜,玩具车都被我拆的七零八散,没几个完整的了。长大后,对车还是很痴迷,只是喜欢的对象不再是玩具车,而且是真正可以开动的车,从两轮的摩托车到四个轮子的汽车,我都喜欢,甚至于看到车标能猜出是什么品牌,看到形状能猜出是什么型号的。这次迫于上下班代步的情况,就一直想买一台车给媳妇开,看过很多车,后来看中了CX-5,她喜欢白色的,感觉和她比较搭配,可能这就是缘份吧。原本想凭自己能力买车的,无奈刚买房子和第一辆车也差不多只有一年,实力不允许,只能拿出一大部分的钱,和父母商量了一下,跟他们借了一点,原本爸妈是说支援给我买车,但觉得这么大一个人啃老,太丢人了,先借再还吧。付了全款,于是,这样,就开回来了。CX-5提回来已经有段时间了,才跑了5100公里,虽然跑的少,但是高速没少上,分享下CX-5的提车和用车作业。看这车头,硬朗,棱角分明,和老大哥CX-8有着一样的风格,这CX-5就像是一台小号CX-8呢。45度角的CX-5很帅气,这个角度看,CX-5一样很大气,看起来并不小。流畅的曲线,像是女神一样。这个大轮胎和轮毂,完美适应了各种路况。CX-5中控配置布局合理,机械式仪表盘,虽然少了一些现代科技感,但读取信息方便快捷、一目了然,实用性强。材质上CX-5用料很足,内饰的豪华不彰显,没有华丽的飞机驾驶舱,按键没有多余无用的,这也体现了马自达的减法美学。没有多余的装饰不遮挡视线。在底盘舒适的同时,兼顾了车身侧倾的支撑性,路面不平时,车身不会有较强的反弹和跳跃感,使车身最大限度保持平稳。后排座椅可以整体放倒放平,储物方便,车厢的装载能力很强,对于家用来说算是绰绰有余。这款车哪里都好,但是唯独不喜欢它的轮毂,可能是个人审美不同,我比较喜欢不容易过时的款式,但是车子开起来就很好开,过弯过洼地都毫无压力,我没有做过内饰清洗,自己平时也比较爱惜。内饰就是中规中矩的设计,储物空间不算很大。后备箱是电动开合,最好的地方是带灯,晚上拿东西特别方便,还带有固定的按键,当有限高车位的时候,就可以保持行李箱盖固定在某一高度,并且后备箱侧面还有储物的功能。 查看详情>>
- 2.0聪明马自达CX-5,到首保了,分享一下用车感受!入手小白已经五个多月了,前几天,4S店的客服给我打电话,说我的CX-5该保养了,不说我还没注意,已经五千多公里了,该首保了,便带着小白去做个首保,就换个机油和滤芯,保养后顺带洗了一下车,洗的白白净净的。首保过后,再说说购车到现在的一些感受,之前在网上一直关注大众的途岳,但是到店里,感觉那款车的各方面都不是很意,于是我们就决定换一家看看,这种念头一但产生就是一段漫长的“旅程”,先后看了别克,新能源,雪佛兰等等很多品牌的车,不是价格超预算了,就是没相中,逛的自己精疲力尽,萌生出了想回家的念头,但是还是有些不甘心,于是就决定最后再看一家,就这样来到了家附的马自达4S店,一进店面就感觉眼前一亮,在展厅里的四款车都非常看,要是钱够的话真的都想全部拿下了曲,不过我爸爸更喜欢SUV的那类型的车,于是我两就去马自达CX-5这款车里尝试了一下,一进车里我和我爸就心照不宣的决定定了这款车,经过一番的算价很快就把定金交了。现在想来又有些后悔没加一万块钱,选择高一个配置的智尊版,多了真皮座椅和电尾门等实用配置,其余都挺,挺喜欢马自达这个品牌。刚洗完的小白,格外的锃亮,中网显得很突出,黑色网格造型,挺有运动风格。后尾做的中规中矩,看上去也很饱满结实。机盖打开来看一下,顺带把卫生打扫的干干净净。整个机舱都满满的,配上修长的大灯,很犀利。轮毂的样式打8分吧,没太多说的,但是A柱的盲区很大,对车两侧的视野观察不太清楚。还是觉得这个中网比黑骑士的中网看,这个中网看着没那么廉价,哈哈。孩子选的娃娃,挺可爱的,也不会挡住视野。方向盘多功能的,左右两边的按键驾驶时候切换方便。车门是很厚实的,关门的声音很舒服,而且玻璃还是双层的玻璃。当初没有装隐藏式的行车记录仪,还是有些遗憾,这个有些难看。听广播,增加音量、切频道,右手就能操作完毕,很实用。没有真皮座椅,只能用一个座套了,不然看着太廉价了。后排正,孩子正坐中间。后备箱收拾的挺干净的,还是要归功于收纳箱,哈哈。车子的侧面看线条流畅,造型时尚运动,看上去挺帅气的。今天的分享就到这里了吧~ 查看详情>>
- 家用车费用的绝佳选择,我家的第一台车每个家庭都需要一款大空间的车子,我喜欢日系车的耐用省油,所以在我家买车前,一直都在看性价比高的车子,看了crv,但是综合考虑后选择了马自达cx-5,首先颜值上占据了压倒性的胜利。既然第一台家用车,肯定要大空间的,后排座椅腿部空间不错,后备箱可以放下4个24寸的箱子,所以还是很实际用的,来让我们一起欣赏下马自达cx-5带来的感官魅力。侧面造型也是挺大气的,毕竟四米六的一个车,也不算小。车尾的造型中规中矩,尾灯的造型如果能做成贯穿式就完美了。2.5的排量专属的大轮毂,多花钱了就是好看。Cx-5的方向盘挺粗的,但是不够大,反观昂克赛拉的方向盘尺寸就感觉到大一些,但是手感也是很舒适的。销售说这种小天窗很安全,有保护车身钢材的作用,具体的咱也不知道,只觉得夏天真的不晒,大天窗估计会晒死。座椅加热和方向盘加热冬天会有点慢,但是有用,就是缺少个座椅通风,夏天真的是难熬。他居然还能单独控制座椅的加热你敢信?重点还没到,还有usb的接口啊。这么强大的功能属实不错。整体看一下后排的空间吧。还有电动尾门,建议不要买手动,电动的手里拿重物的时候很方便。这就是我家的第一台车了,真的超级适合家用,推荐大家去试驾一下。 查看详情>>
- 买车就是为了舒服,我的cx-5用车费用分享买车就要选择舒舒服服的,除了开,坐着也舒服,选了几款车,最后也做了试驾,最后选的是马自达cx-5,这个座椅真的是太舒服了。毕竟是有点适合家用的一款车型,大空间给人的感觉不会压抑,cx-8的车子对我来讲也有点舒服有点喜欢,但有些大了,所以最后买的是cx-5。铂钢灰的颜色是最看了的吧,2.0的动力担心不够用,所以我选择的是2.5的,没有选择四驱,城市路段没什么必要。箭簇式的进气格栅,是精巧的造型,不会像cx-8那么的死板,更具有运动气息。侧面看也有点看,简洁凛然,基于魂动理念的同时又化繁为简,让车子更具有生命力。从仪表台到车门内饰板,都用了柔软光滑的材料,密集而分明的缝线勾勒出SUV独特的粗犷美学。大灯的造型也是有点犀利和粗狂,LED的光源,黑夜也闪亮。尊贵的2.5排量的车主,闪耀显赫的标识。2.5排量独有的轮毂,螺旋桨的造型和2.0是有区别的。夏天坐进车里吹空调绝对是最惬意的事情了,还有空调的独立分区,制冷效果也不错。车里的化妆镜绝对是小姐姐们的最爱,尤其是带灯的化妆镜。电动座椅的舒适度是一等一的高,手动座椅真的挺廉价的,加钱买吧,不会后悔。如果喜欢乘坐舒适性的SUV,一定要看一看cx-5。 查看详情>>
- 时尚,沉稳2.0自吸黑骑士珠光白用车费用感受马自达的车都有一种魔力,没用过马自达车的人,觉得这是一个小众的边缘化品牌,而用过马自达车的人,则被深深吸引,从此误终身。行驶一千公里,写一些自己的真实感受,这款车最大的卖点,是自身的操控性,可以说特别,加速并道,过弯道,平稳,顺畅,抬头影像,后视镜雷达功能,增加了车自己的安全性,加速的同时有推背感,动力很,油门跟脚。一个开了很多年的的朋友说,我从来没有开别人车感受这么的,尤其是一给油起车那一下,非常舒服。车在高速上跑起来,和同级别的日本品牌车相比,风噪做的相当出色。会有一些风噪,毕竟日系车的通病。但是没有太大的声音,接受范围内。减震做的也还不错,过低洼路段,车速快会有一点颠簸,但是还算稳当,还是比较柔和的。座椅也是很舒服的,特别是腰部和背部的支撑很到位。这一点不得不表扬一下马自达的人体工程学设计的很到位。这可能就是号称人马更一的一部分吧,有的时候即使开3个小时,甚至更长时间,也没有明显的驾驶疲劳感。总结一下,这款车,加速车有劲,风险低,减震做的相当不错,油耗同级别吊打一切SUV。空间满足所有日常家用。 查看详情>>
- 马自达cx-5 2.0聪明白提车左右以及用车感受说起马自达的车子,外观魂动设计理念,同级别车颜值最高,尤其是车前脸部分非常霸气,配上两个鹰眼式的大灯,非常的犀利,满满的战斗气息。清晨下的杠五前脸非常的帅45度车身45度角侧面侧面有点圆润的车尾个人觉得和车头的设计有点两极分化了,后面要是有点棱角就更好了,尾灯有点太小了。太过于圆润再说说它的内饰基本上都是真皮材质包裹的,手能摸到的地方都是软的,比起同级日系良心,内饰设计的很简洁,没有一些烂七八糟的没用的东西,悬浮式的中控屏幕稍微有一点点小,但是够用,限速禁触机械旋钮超控式的设计,可以让驾驶员在不影响安全驾驶的情况下进行盲操作。全软材质车门上半部分采用真皮材质包裹中间织物材质,底部收纳盒软塑料车门材质我不太喜欢真皮座椅冬天冷夏天热还不透气,所以选了智慧款,座椅软硬适中,包裹性非常好,车子开久了也不会不舒服。织物座椅常规尺寸天窗,我基本用不上,如果可以选的话我宁愿不要这东西。常规尺寸天窗自己贴了个小装饰唯一不足的是排挡面板和4门升降窗面板材质爱刮花,需要搞个贴膜。纯皮的放向盘,触感非常好,摸起来非常的有质感,再说它的后排空间,网上都说马自达空间小,实际上并不小,虽然和CRV后排空间上有点差距,但是空间完全够用,实测两拳左右可以翘起二郎腿。后排地板中间有一块凸起。后排空间后尾箱空间很大,家用完全够用。杠5的超控感很棒,方向盘无虚位,转向灵活,指哪打哪,车子非常好开,我这个新手都能完全驾驭,手感和轿车的差不多。在弯道的时候就提现出马自达的优势了。2.0L动力方面也不错,随踩随有,加速非常线性。市区完全够用搭配马自达自家6速手自一体AT变速箱,非常平顺,变速箱很聪明。油耗方面提车载3个人全程空调3档跑了350公里高速表显平均油耗6.2高速油耗市区又跑了150公里表显平均油耗6.5后期在市区可能还会增加对于一个SUV来说这个油耗很省了而且吃出粮92号就可以,然后经济性不错。噪声方面控制的不错跑高速车内小声对话很清晰,没有网上说的那么差。悬挂稍硬,过减速带的时候咯噔咯噔的,可以接受,可能SUV都这样。6月份提的车今年5月份的车总结最满意的地方颜值高我喜欢安全系数高于其他日系,安全气囊全系标配。自吸+AT三大件稳定可靠超控感非常棒燃油经济性不错保养也不贵。不太满意的地方冷启动声音稍大车尾过于圆润科技配置略少排挡面板和4门升降窗面板容易刮花以上是我的用车感受希望对各位有所帮忙。 查看详情>>
- 马自达CX-5用车费用初体验分享(申精)依照惯例,先说说这款马自达CX-5的选车经历吧,因为自己的第一款车是吉利帝豪,开了三年半,是功夫档,还是有一些“驾驶乐趣”的;本来打算年底换车的,但是看到朋友圈销售发的优惠信息,心中的购车想法再次萌生出来,3W多的优惠,还是挺香的;而同级别的皓影只有1W-1.5W的优惠,关键是配置比CX-5低太多啦,最主要的是主被动安全配置差了太多了,比如皓影4个气囊、断A柱、没有倒车雷达,而CX-56个气囊、A柱在日系车中算扎实的、前后共8个雷达;所以最终就置换了这台2020款改款智尊CX-5,贷了7.2W,置换掉了帝豪。而这段时间的用车下来,还是有一些初略的体验的,首先就是外观,选择的是灰色,得亏没选择白色,灰色显得更加的优雅,另外就是舒适度,整体的底盘和品控,还是非常出色的,朋友的那台七八年RAV4,松松垮垮的,还不如几万块钱的国产车;另外就是油耗,目前一千公里不到,油耗在9.5-10L,正在慢慢的降下来。话不多说,上照!洗车灰,洗车灰,颜色挺好看,就是不太耐脏。自己在网上买了一个水晶标换上,还不错17寸的轮毂,够用了,轮胎是优科豪马的,舒适度还行,没必要换静音胎。车身曲线还可以。之前也考虑的一马的CX-4的,想着后面只有长安马自达了,就转粉CX-5了。电动座椅,前后、上下、靠背调节,以及座椅记忆。网上买的头枕,舒适度可以,没有异味。多功能的方向盘,尺寸和直径正好,握感舒服,至于油耗就不多说了。内饰设计以简洁为主,两个字“耐看”!车门细节设计,上下车的时候,即便没有电动侧踏,也不会弄脏裤脚。电动的天窗,没咋用,但是必须有。后排的空间没有问题,至少目前没有问题。中间是家里一岁多小宝贝专属的座位,每次就坐这里。后备箱尺寸正常,的确比轿车能装的多。电动的尾箱,对女生比较友好,然后还是比较有档次的。无钥匙进入,上下车按一下就可以了。最后晒上钥匙,一键升窗、降窗比较实用,特别是在这炎热的夏天。用车不久,体验不深,分享就到这里,各位车友海涵,然后版主加精支持一下! 查看详情>>
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