菱智试驾
- 进店尝试驾驶菱智PLUS感受我是一名风行老车主,这个车现在跟我也4.5年了,这两年赶上疫情也没怎么使用,公里数才跑了不到五万公里了。今天天气不错,风和日丽的,正好开着我的爱车去4S店保养一下。今天车还有点多,前面有两台车排队终于到我了,前台小伙还挺热情的。问我喝什么,还跟我倒了一杯水。我的爱车上架了,跟师傅说下情况。前台刚说有一个试乘试驾活动,正好师傅正在保养,我去试驾一下菱智PLUS。前脸大气五米多的车身长度,打开车门看一下,内饰简洁明了超大空间,后面坐五个人,不带挤的中门滑道,轻松一拉就关上了。215点轮胎,跑起来有点稳看看配置,感觉还是有点不错的。就到这吧,我要去试驾了。 查看详情>>
- 试驾菱智M5,适合长途旅游的一款车手里有一辆车开了快10年了,不久前突然变速箱坏了,三档升四档拖档厉害,四档油门到底只能跑100。无奈只好修变速箱,结果前前后后修了1个月,感觉变速箱还不是很好。最后决定今年一定换车,做功课加对比,准备入手菱智M5。上周去4S那里试驾过一次,主要是体会变速箱和动力。试驾的很匆忙,今天又来体验一下。菱智M5车身长,个头也高,先前也考虑过SUV,不过它有两个很关键的弊端:一是7座SUV的后排绝大多数都不适合长途乘坐,因为空间和坐姿都很憋屈。二是7座SUV第三排座椅一旦坐了人,后备厢基本上就废了,要应付长途出行7个人的行李肯定不够。菱智M5是加长款的,7座的后备箱还有不少余量。外观还是做的非常漂亮的,但是试驾车的这个颜色我不太喜欢,我还是喜欢的白色或者灰色的。大灯还是非常漂亮的,有镜面的效果。试驾了一下,起步后轻踩油门感觉起步不是太快,可能是没有深踩油门的原因,也有车身自重大的原因吧,但后期加速很平稳,油门反应灵敏,没有丝毫挫折感。方向盘指向精准,力度适中,操控性很好!车内隔音还好,没有开得很快。遇到路面不平时,减震颠簸感不明显,舒适性还是有保障的。内饰也对得起十万以内的价位,风格沉稳大方。充电器接口,杯架都有,手机也有地方放。视野也是很好的,不像轿车要看别人的屁股。厚实的座椅看着就很舒适前排空间很大,但试驾商务车肯定是要坐第二排的。商务车最舒适的还是第二排。第二排的空间可以前后移动和转向。有独立座椅和扶手,不会受旁边人打扰。把第三排座椅升起来,空间又豁然开阔了。菱智M5发动机是自然吸气的,平顺是一大特点,期待以后再出个自动挡和涡轮增压的,毕竟客户需求是各种各样的。 查看详情>>
- 好友把车转手了,试驾后感觉还不错周末找个车少的路试车,这台菱智M5朋友准备匀给我了,他做生意资金有点紧张,才跑了1.1万公里的7座豪华版,以友情价格转给我。我也正在寻思着买辆商务兼家用的MPV。外观设计还是挺自然流畅的,看着不笨重。我家里人口多,俩娃,再加上父母,偶尔还要带着比我小十几岁的妹妹一起出去玩。一辆五座车根本无法承载全家人出行。而且小孩多,就显得非常闹腾,要是车子空间太小,就完全没法hold住。大概3米的轴距,这样一家人往车里一坐,不用再争论谁坐车谁打车了,多。大嘴吃四方,中网像个元宝造型,我是做民宿生意的,经常要去接待旅游的客人,这个空间可以。16寸轮胎和车身比显得有点小气了尾部我觉得漂亮内饰也是简单大方,商务用车就是需要这种感觉。而且中控设计也是很简单,但各种功能按键布局都很合理,都在非常顺手的位置。试着跑了一圈,空车跑起来很轻松,想加速就加速。不知满载是什么情况?朋友说他也经常拉货的,满载时加速超车响应稍慢,其它没有太吃力的现象。车子的驾驶感还是可以的,你不能把它的操控要求提升到和跑车一个级别。当然总体来说还是挺不错的,方向精准,这么大的轴距在转弯和掉头是毫无违和感的。刹车也不是很突兀,总体开着挺舒服的。后备箱余量还是很大的体验下后排,以后孩子出门坐在最后排,把他们远远地隔开,我能安心开车了。父母让他们坐第二排,因为我觉得第二排是最舒服的。两个独立座椅比前排还要舒服。内部空间大,老人晕车毛病也少了,总之对菱智M5总体满意,回去就准备改装改装了。 查看详情>>
- 试驾菱智M5,适合长途旅游的一款车手里有一辆车开了快10年了,不久前突然变速箱坏了,三档升四档拖档厉害,四档油门到底只能跑100。无奈只好修变速箱,结果前前后后修了1个月,感觉变速箱还不是很好。最后决定今年一定换车,做功课加对比,准备入手菱智M5。上周去4S那里试驾过一次,主要是体会变速箱和动力。试驾的很匆忙,今天又来体验一下。菱智M5车身长,个头也高,先前也考虑过SUV,不过它有两个很关键的弊端:一是7座SUV的后排绝大多数都不适合长途乘坐,因为空间和坐姿都很憋屈。二是7座SUV第三排座椅一旦坐了人,后备厢基本上就废了,要应付长途出行7个人的行李肯定不够。菱智M5是加长款的,7座的后备箱还有不少余量。外观还是做的非常漂亮的,但是试驾车的这个颜色我不太喜欢,我还是喜欢的白色或者灰色的。大灯还是非常漂亮的,有镜面的效果。试驾了一下,起步挂上D档后,轻轻抬起刹车,没有给油,车缓慢的动了起来,轻踩油门感觉起步不是太快,可能是没有深踩油门的原因,也有车身自重大的原因吧,但后期加速很平稳,油门反应灵敏,没有丝毫挫折感。方向盘指向精准,力度适中,操控性很好!车内隔音还好,没有开得很快。遇到路面不平时,减震颠簸感不明显,舒适性还是有保障的。内饰也对得起十万以内的价位,风格沉稳大方。充电器接口,杯架都有,手机也有地方放。视野也是很好的,不像轿车要看别人的屁股。厚实的座椅看着就很舒适前排空间很大,但试驾商务车肯定是要坐第二排的。商务车最舒适的还是第二排。第二排的空间可以前后移动和转向。有独立座椅和扶手,不会受旁边人打扰。把第三排座椅升起来,空间又豁然开阔了。菱智M5发动机是自然吸气的,平顺是一大特点,期待以后再出个自动挡和涡轮增压的,毕竟客户需求是各种各样的。 查看详情>>
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