嘉华体验
- 浅谈嘉华静态体验感受内饰满意!做工满意!车头满意!侧身满意主驾视野吓我一跳,一开始的坐姿油门刹车离我脚都特别远,调完目的盘和座椅后(油门刹车切换时膝盖不碰到目的盘,目的盘已调最高。)感觉我坐里面时目的盘上方只露出一个头,车头前方盲区特别大。跟开我自己那辆A3时感觉差不多。我就想问开这种好车时驾驶员就是埋在驾驶座上这么开的吗?都是这样吗?本人身高172。最后,期待能试驾一次! 查看详情>>
- 坐着舒适,驾控随手的起亚嘉华,分享试驾体验十年前刚走出校门的我迎来了人生中的第一辆车,一款三厢福克斯,当时的福克斯是火的一塌糊涂,操控优秀和颇具运动感的外观给人的印象深刻,这车的主要毛病就在于底盘低,到了坑洼的地方就不有的捏一把汗了,所以从那个时候我就在想,将来换车一定要换辆底盘高的。这些年也可以说是在凑凑合合的开着用,今年决定换车是为了迎接二宝的出生,也为了给家人一个更好的出行环境,但在买七座的SUV还是MPV上家人是产生了分歧,我是想买七座SUV的,底盘高驾驶视野开阔,开出去旅行游玩都没问题,老婆考虑的是家庭用车舒适度最为重要,实用性要高,经过几天的深思熟虑决定买MPV,谁让家里的财政部长发话了呢。也因为自己是从事设计工作的,选车的眼光也比较挑剔,看了几款都不是很满意,无意间在网上看到了起亚嘉华的网图,前脸硬朗大气,线条舒展流畅,车子的气场足气质佳,当时看到就觉得这车很有眼缘。现在是等到了嘉华上市,迫不及待的就去店里面看车试驾。在这个看脸的时代,颜值的重要性不言而喻,第四代嘉华的前脸是比较有辨识度的,线条硬朗,大灯犀利有神,没有反锁复杂的装饰,整车看着和谐自然。侧面看这就是台大号的SUV了,看着威猛的身姿乎方正的车身造型,如果说刚开始看MPV车子我还有点不乐意,但看到这台嘉华我就没什么好说的了,是我喜欢的硬朗范儿。眯眯眼的大灯设计,点亮后是犀利有精神,心跳式的led日间行车灯是个出彩的设计。C柱部分用了银色的装饰点缀,看起来精致大方,后两排带有着隐私玻璃,这样的设计是挺用心的。配备的是18寸的大轮毂,从这个角度去看,车子的离地间隙是很不错的,相信在出行外出游玩的路上也不用担心会卡壳的。后视镜支持电动调节和加热的功能,锁车时自动折叠,而且还带有360°全景摄像头,在停车入位的时候帮忙大,打开转向灯后可以在中控屏幕上直接看到侧面的影像,方便又安全。配备的是双侧电动侧滑门,豪华感十足,而且还可以通过按钮直接开启的,家里有老人和孩子的,这样的操作是更为方便。一上车就坐在了二排的位置,两个独立的座椅,也是公认的车内最为舒适的位置,可以前后移动,滑到的长度不错,靠背角度可以调节,这包裹厚实的座椅坐着真舒服感觉很解压,备有腿托头枕,通风加热的功能,乘坐舒适度上是杠杠的。嘉华的车身较宽,中间过道的宽度设计的也不错,进出后排方便,从这个角度去看,后排的空间也是可以的,乘坐上膝盖并没有完全挨着前排座椅,还留了一些的距离,没有感觉到拘束压抑。后排座椅配备的都有头枕,皮质的包裹透气性好,后排也是可以安装儿童座椅的。前排的驾驶空间是挺宽裕的,坐姿高视野开阔,是由中开SUV车的感觉,主副驾驶位的座椅也是支持通风加热功能的。开习惯了小轿车,猛的一下驾驶这么大的车子,还有些不适应,好在车内的功能配置较全,驾驶辅助也都是行车中都能用的上的,大大缓解了驾驶的压力,方向盘打着顺手,别看车身有这么大反应还挺灵活的,2.0T的动力起步稳,行驶的稳健有力,加速时踩着油门能感觉到发动机积极的反馈,后劲儿十足,变速箱在换挡时基本是感觉不到顿挫的。车内隔音做的很不错,一路出行感觉车内是挺安静的,滤震不是很彻底,坐在二排是能感觉到些起伏的,估计也是车身较高的缘故。人无完人,车无完车,车子能做到这样的水准,感觉还是很不错的了。 查看详情>>
- 周末去简单体验了一下新嘉华周末本想去看下赛那,去了4S后店内没车。起亚4S店内有一辆灰色的新嘉华,不能试驾,坐上去简单体验了一下:1、全液晶仪表盘,二排有推托,一键放倒,带座椅通风和加热,看起来是高配版本,二排比前排略高些,头部空间略局促。座椅厚实,做工还是不错。2、二、三排都有儿童座椅接口,比赛那要厚道且好用。3、三排放倒后,不是一个完整的平面,略高一些。销售解释说这是为了把三排座椅做得更厚实,为了照顾家用,坐起来更舒适。4、二排可以横向移动,可以一键放倒,但是不能躺平,大概有150°-160°左右的角度。不过能躺起也还算很舒适。5、有个价格牌子:291000-350000。我跟销售讲:这个价格,怕是卖不出去几台。销售说,牌子做错了,以正式售价为准。 查看详情>>
- 体验起亚嘉华,果然没有让我失望虽说我不是生活在大城市,但是我们本地的经济发展还挺的,所以大部分人安居乐业,吃喝不愁,如果没有什么大的追求的话,一辈子安平稳稳的也还不错。就像我的父母,一生平凡,但是在我眼睛里依然是伟大的人,他们兢兢业业的工作了一辈子,还为我的婚事操劳了很久。都说父母是孩子的第一任老师,我也是受父母的耳读目染,所以生活工作都很积极向上的人。毕业后我一直在本地的通讯公司工作,工作挺稳定的,除了收入不是很高以外,其他的都还不错。最近我和女友的父母都觉得我们的年龄也不小了,感情也还稳定,差不多该结婚了,所以长辈们都去看日子去了,老爸也给我拿出来一部分钱,准备赞助我一笔钱,让提一辆车子回来,毕竟人生大事在即,早晚也少不了的。有了老爸的赞助,看车肯定进展的很顺利,国产、合资都看了一些,女友比较赞成我们提合资车,我们全家人都比较相中起亚的车子,毕竟性价比高一些,加上家里人多,我们目标初步订的是一辆大空间的MPV起亚嘉华,价钱虽说超预算了一点点,但是在车子真的很喜欢,也很符合我们的用车需求,年轻人也没什么墨迹的,也已经准备提车了。今天正有时间,就和大家分享一下我的试驾经历吧,多图慎入:因为平时工作比较忙,所以试驾也是我之前电话就约的,下了班我和女友就一起过来了,嘉华现在是起亚的热门车型,摆在店里最的位置,非常的显眼,我到店里一眼就认出来了。之前在网上我也了解了一部分嘉华的情况,毕竟属于7座的大空间MPV,也是现在国情下比较热门的车子,来4S看车的人还不少呢,我不容易才拍到了一些照片,可以给大家分享一下。车子的设计感还是很棒的,非常的灵动,阳光,运动,属于MPV中难得的高颜值吧,还挺符合我们年轻人的审美的,之前的MPV设计都更加商务一些,像GL8的外观我觉得就比较适合年纪在30以上的人,我今年26,感觉嘉华更加的时尚一些,这个车子可以说长在了我的审美之上吧。车身线条也是非常棒的,因为车身比较长,显得非常的大气,典雅,加上侧滑门的设计,车子的豪华感显得淋漓尽致。内饰也非常的简约大气,韩系车的设计比较出名,确实也是名不虚传啊,在门板以及中控台上方,基本上平时摸得到的地方都用了大量的软塑材质覆盖,在做工和用料方面表现了这个级别应有的水准。对于预售价格30万左六的车子来说,嘉华也表现出了该有的品质。方向盘握感细腻,粗细适中,多功能的设计也很方便,它的操作逻辑比较简单,对于新手很容易上手。同时还配备换挡拨片功能,即便是一辆MPV,在驾驶乐趣方面也照顾到位。中控是双联屏的设计,B格很高,加上按键也保留了很多,我觉得老爸也会很喜欢。办了试驾的手续,我们就跟着工作人员来到了试驾车车位,映入眼帘的是一辆星雨蓝的试驾车,这个颜色也很看,非常的特殊,辨识度还是很高的。环顾车子一周,颜值确实不错,在自然光下车子的质感一点也没有弱化,一看就是很有范儿的车子。工作人员带着我们感受了一番车子的动力和操控,我坐在副驾驶位先感受了一遍,然后我也试驾了一番,两轮下来,感受还是不错的,紧急刹车,S弯道,上坡下坡都试了一遍,虽说嘉华的车子比较大,但是还是比较灵敏的,没有笨重感,这一点出乎我的意料。另外车子的空间确实很优秀,2+2+3的格局也很适合家用,对于我们家这种人口稍微多的家庭来说,还是值得拥有的,目前来说,我还是很希望车子正式上市之后的价格有惊喜,毕竟我觉得嘉华还是稍微有些贵,哈哈~ 查看详情>>
- 简单说说驾驶感受去到店里说了下想试驾嘉华,工作人员带着我们感受了一番车子的动力和操控,我坐在副驾驶位先感受了一遍,然后我也试驾了一番,两轮下来,感受还是不错的,紧急刹车,S弯道,上坡下坡都试了一遍,虽说嘉华的车子很大,但是还是很灵敏的,没有笨重感,这一点出乎我的意料。方向盘握感挺细腻,粗细适中,多功能的设计也很方便,它的操作逻辑很简单,对于新手很容易上手。同时还配备换挡拨片功能,即便是一辆MPV,在驾驶乐趣方面也照顾到位。中控是双联屏的设计,B格很高,加上按键也保留了很多,我觉得老爸也会很喜欢。 查看详情>>
- 没必要等塞纳国产了 看了闫闯体验起亚嘉华决定买嘉华了之前还打算看看塞纳呢,但是最塞纳的消息没有太多,而且感觉这车不是太讨喜,说是减配了?今天看到了闫闯讲嘉华,发现还不错哎。韩系车皮实耐开,性价比高,我买的第一辆车就是起亚K3,这几年见证了我的成长,结婚,生子,只不过有了孩子小车不中用了。原本不想再买起亚了,已经有一辆了,但是看来看去,感觉还是嘉华好。作为起亚的老车主,准备再当一次起亚的新车主吧。 查看详情>>
- 感受二排的空间二排是独立的座椅,据说是航空座椅了,填充的厚实腰托做的到位,腿部空间大坐着有点舒服,扶手头枕独立的空调空调出风口都有配备了,而且座椅可以前后调节移动,我觉得这车车内宽度不错,坐在位置上不探手都摸不到旁边的门板。 查看详情>>
- 今天去中山4S点看了国产版现车,谈一下感受因为家庭人数原因,一直关注MPV,前天中山4S店打电话说嘉华来了现车,可以去看看,中午抽空去了一趟,去之前,对于价格我也觉得有点偏高了,顶配要34W,但是看到实车后,发现很惊艳,主要是以下几个方面:1、车辆的驾驶感受:因为车子刚到,外加没有上市,所以4S点没办法试驾,只能在车库里面前后移动了一下,便于打开后备箱,从体验感觉来看,方向盘很轻,旋钮换挡的质感还是不错。(后来等着交预订款的时候,看到旁边的K5,发现起亚也玩套牌,从中控连屏、旋钮换挡、中央扶手箱的布局基本完全一样。。。。。)2、车辆内部感觉:豪华感还行,也不排除自己的眼光比较老旧,家里的是一辆凯迪拉克SRX,相比而言,起亚的内饰讨喜很多,门边拉手上面是一块真皮(和座椅颜色相同),前面两个车门靠前端的部分有一个和前中网差不多的灯饰,上车后会亮起,仪表盘背后是塑料外加假缝线,米白色座椅很适合居家,但是个人看图片更喜欢白色座椅的配色,仪表盘除了周围是钢琴烤漆外,其他地方还是硬质塑料,质感一般。3、中控,中控很惊艳,附带的功能很强大,看造型和K5的一样,但是没试K5的仪表,所以不知道功能是不是一样,说几个我比较喜欢的功能,第一个是后排观察,前排天窗背后有一个小摄像头,中控选了后排观察后,后两排会显示在中控上;第二个是后排交流,点击后,后面麦克风会加大驾驶员说话的声音,没有试后排说话会不会在前排进行加大;第三个操作顺滑度和显示质量,感觉不错,但是对比是我的SRX,不知道和目前同等级别车辆相比怎么样;第四个,顶配带360功能;第五个,可以通过中控操纵第二排座椅靠背角度,但是脚托像不可以操作。4、仪表,集成了左六摄像头,打转向灯时会分别在时速表和转速表上显示左六后方情况,很友,车辆5个模式,不同模式下仪表的配色不同。5、第二排感觉:首先是车子真的非常宽,总体而言还不错,然后副驾靠背上有老板键,第二排也可以进行移动。因为这个和预期中MPV应该的又第二排没有什么区别,然后和原来进口版的体验差不多,所以没过多体验。6、第三排体验,我178,第二排不跷二郎腿的情况下,第三排可以比较舒服的坐车,如果第二排要使用脚托,第三排就比较紧张了。8、七七八八:中电门防夹、第一排车玻璃双层、带空气进化(销售说进入隧道会自动开启并且关闭车窗)、远程启动,一排和二排都有座椅加热和通风。7、后备箱,顶配带电尾门,左边侧边有两层镂空储物空间,六边侧边打开盖板是随车工具。总体而言,配置和营造的舒适感和豪华感有一些超出我的感觉,如果是从居家使用的舒适性来看,可以满足我对34W价格车辆的预期,(如果依照落地37W的价格,也还是觉得有一点小贵),对于中配的情况,销售表示完全不清楚。看车时没准备发帖,所以就没有拍照。 查看详情>>
- 今天早上在本日头条上看到嘉华静态体验【要干GL8的又来一位起亚嘉华这次有戏吗?-本日头条】https://m.toutiao.com/is/denXMNc/ 查看详情>>
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