心得
- 晒座驾B70,也晒代言人朱亚文,分享我的用车费用心得之前喜欢朱亚文是因为看了他的节目《我和我的经纪人》,有一期节目里朱亚文的经纪人一娃与他互怼式的相处模式引起了我的注意,原来朱亚文私底下那么平易人,看了节目就很喜欢朱亚文的性格。现在得知他代言了一汽奔腾,正好也是我座驾的品牌,能与自己喜欢的演员共同选择奔腾这个品牌,有着相同的品位,我个人还是挺欢喜的。两人在节目里掰手腕的情节,把我笑的不行,硬汉在经纪人面前也有娇滴滴的一面。平时朱亚文与经纪人的相处模式也很直接,属于毫无顾忌的互怼模式,关系很好的两个人,工作起来应该会很和谐吧。我其实很喜欢这种大咧咧的相处模式,朱亚文出任新任的奔腾品牌代言人,我觉得还是不错的!作为奔腾车主,有一些欣赏他吧!晒了晒朱亚文,重点还是晒我的B70,然后分享下自己的用车心得。面对我家漂亮大气的爱车B70,我是忠粉一名,太喜欢我的爱车了,每天有它陪伴,感觉出行生活更有乐趣了。对于我来说,买车就是为了家用,想要一辆十二万左右的车、空间要够大气、还要有丰富的配置,那么奔腾B70确实最符合我的用车需求。而且B70的外观颜值整体看上去非常的运动化,锐利的LED大灯,给前脸整体的运动气息增加了不少,很符合我喜欢的格调。车身侧面的大溜背造型,也是极具运动范的设计。19寸的多幅式轮毂看着也特别的漂亮、有设计感。B70轮胎的品牌为玲珑牌,这个品牌的轮胎还是很有口碑的。门板的材质大部分都采用了皮质包裹、视觉上看着特别有档次感。B70尾部很简约饱满,看起来非常的动感。贯穿式尾灯让人眼前一亮,夜晚点亮效果很好,优美的线条也让整个车尾显得非常有层次感。环抱式的座舱设计,舒适性非常好。我家B70内饰以黑色为主,搭配银色镀铬饰条,显得非常大气而且还不单一。中控台也是采用了钢琴烤漆面板以及皮质材料的包裹,质感良好。而且内饰配置的双联动科技大屏看着也足够有档次,在触控空调面板的下面,我家B70还配置了手机无线充电功能,这个也是平时我使用最多的功能之一,特别的方便。B70主驾驶的电动座椅,配置也挺高的,而且自带加热功能,对于我们女性来说,冬天使用确实是一个福音。B70皮质座椅的质感也非常棒,看着也是档次满满。中控面板采用了钢琴烤漆的材质,怎么看都特别漂亮。电子档把以及空调液晶触控屏的配置,质感很饱满,也增加了车内的档次感。液晶屏显示的车况信息特别齐全,所有信息一目了然,操控也方便。空调面板亮晶晶的,特别好看。主驾驶车门的控制按键周围也采用了植绒的材质,手感非常好。最喜欢B70的大空间设计,我家B70轴距达到了2800mm,内部空间表现良好,同时后排中间座椅还配备了中央头枕以及中央扶手,并且后排地板中间的凸起也不是很明显,整个的设计让后排中间的乘客坐起来的舒适性更好。B70搭载了1.5T的发动机,整体来说,咱家奔腾B70这款车还是非常适合家用的,不管是动力还是配置,都可以满足日常家用需求,细节设计非常到位,B70确实是我的出行爱将以及颜值担当。 查看详情>>
- 看到大家对变速箱有点关注,分享一下使用心得,谨供交流先说明我的是40版,不知道45版的情况哈。“D”“S”“M”档使用心得:1.在堵车蠕动前行,时速30公里/时以下时,用S档跟车;S档升档慢转速提高,基本是S1和S2两档在走,适合这种情况。没有长时间停车的堵记得把autohold关闭,体验更。2.不堵车超30公里/时往后拉一下档把,转入D档正常行驶,因为进入这个时速就要转入S3档了,油耗就高了,不激烈驾驶就没必要啦。3.需要超车时,两种方式,一是用M档,M-,降一档。二是直接拉S档也同样效果。4.D档长时间行驶会出现油门空行程长的感觉,要超车时就觉得无力,这时M-,降一档可完成超车。5.M档经长时间观察,一般持续一分钟就会自动切换回之前的行驶模式,但有时油门没什么波动就会延长到二分钟左六,这个逻辑目前本人没搞懂。6.使用M档时要注意:M档会自动降档,但不会升档,转速过高记得手动M+升档,行驶一分钟后会自动回到M档前的模式。当成全自动档车来开,低速的顿挫不可避免,用半手动开法会舒服有点多。然后就是在地库出车上坡时,闸門前将停又加油的那一下顿,试了多方式,解决不了,空档滑行关了也没用。还有就是关了空档滑行开了一阵子,观察了下,车辆在行驶中全在档位中,转速基本都在一千以上走,有点少降入810左六,所以除了觉得油门紧点灵敏一点,其它没有特别大改善,就没有继续关了。 查看详情>>
- ES260用车费用心得ES260运动版,价格贵,性价比不是特别高,可是真的漂亮真的香,大多人买的都是低配,可是运动版才是真的香,前脸,轮毂,大灯,座椅,铝饰板,看看 查看详情>>
- 17款SE版用车费用心得17年3月买车到现在已经走过4个半的年头了,给它一个中肯的评价,扎实可靠稳重的车子。说说当时选车的时候,同级的也都看过,家里想让我选择普拉多,但是那个车之前也驾驶过,并没有什么特别的感觉,就跟家里建议这个小路虎,家里人去看了一下,感觉也还不错,就答应选这个小路虎了。最喜欢的还是它的外观,相对比BBA大街上还真没几辆这个车子,开到路上回头率是真的高。然后再说说性价比,一说到路虎很多人都以为相当的贵,甭管大路虎小路虎,路虎车这是豪车啊,当年4S销售给出34.5的价格还是很诱人的,比起同级的X3,GLC,Q5性价比还是极高的。当时正是16款和17款更新的时间,店里有一台16款SE同色,只是坐在上边感受了一下,觉得都还不错,销售介绍了还有酷黑限量版,HSE版本。因为家里不喜欢酷黑限量版的颜色,觉得增加RDU也没啥必要,HSE主要是7座,还面临两年一检,增加了没必要的配置,后来决定选择17款SE版本。但是现在看来,没有没必要的配置,后来光改音响、和轮毂,就花了大把的银子。。。2021年9月准备结婚,结婚之前跟媳妇计划一场说走就走的青海自驾游,计划从西宁-格尔木-可可西里-东台吉乃尔湖-水上雅丹-西台吉乃尔湖-芒崖翡翠湖-芒崖艾肯全-火星营地-大柴旦翡翠湖-小柴旦翡翠湖-德令哈-茶卡盐湖--青海湖-西宁。第一站,可可西里,那天正好是阴天,远处的乌云压过来,真的有点恐怖的感觉。乌云越来越,谁也不知道乌云会带来什么。从格尔木出来经过三个保护站都没见到藏羚羊,难道这趟可可西里之行见不到藏羚羊了吗?一切都是那么突然,这几只藏羚羊在我们很的地方出现,太激动了。这么距离看到它们!水上雅丹,真的是太奇特了,一路上都是荒凉的沙漠雅丹地貌,来这里突然出现这样的一片湖。这也是我们这趟旅行最远的景点,为了看它我们经历了这辈子都没走过的烂路。但是通过航拍这一趟是如此的值得,大自然的鬼斧神工,造就了这些独一无二的景点,真的是太震撼了。俄博梁无人区,只有站在这里才能开到俄博梁的壮观。只是没有胆量进去穿越,有些许的遗憾。小柴旦湖,景色给人特别立体的感觉,湖水清澈,此景也是难得一见传说中的大柴旦翡翠湖,只有上帝的视角才能感受到它的独特。茶卡盐湖-天空之境,走遍大半个中国的我,第一次见这样的湖水,此行无憾了。青海湖,已经是第三次来观光了,还是那么美不胜收,蓝的纯粹。这是刚出发的时候,GOPRO吸在全景天窗上,倒着拍摄车内。都说路虎车小问题多,不可靠,可能我这个是国产车?不是真正的路虎?17款及以前的车子都是用的福特2.0T的发动机,9AT变速箱,电子元件很多都是进口的,和国外的版本,除了少了大量的配置外,基本都是一致的,行驶了快5W公里了,真的没啥毛病,也从来没有把我扔在路上。总是听说这车子不行,我路上还犯嘀咕,别在这趟旅行中出现问题。从实战中,得结论,可可西里的路不算特别难走,但是也有一些被大车压坏路基,那种炮弹坑。这车子的舒适性在我看来还是比较舒服的,专业一点就是独立悬架和多连杆悬架带来的好处。我的轮胎是255-50-R20,用的是倍耐力大蝎子,一条1600大洋,轮毂安码速的锻造轮毂,只要把胎压调至合适,什么颠簸路段,一切还算OK。后边跟着一辆凯迪拉克XT6,性能优秀的车子,跟着我们一直走,可能是跟着路虎有安全感?哈哈,可可西里平均海拔在4200米,小路虎加速初段有些费力,但是1500转涡轮介入的时候,只要给油,加速还是特别优秀的。高海拔的原因?2-3档低速顿挫,基本感受不到了,平顺性还是比较好的。而且那个低速顿挫在正常情况下,也不是都有,出现是有概率的。通过性,我的车子没有RDU,但是过这些暗藏杀机水坑,刹车,给油,直接过。那些极端越野路段还没有体验过,总之日常的道路,稍微复杂的道路可以轻松应付。这车的外观,乍一看哪里不太舒服,好像也没有那么霸气,但是细细品味,越发的好看,14年的设计外观,21年了,还是如此的经典好看,尤其这个凯库拉棕的配色,特别满意特别喜欢了。轮毂是一个车子精神的体现,原来车子是18寸轮毂,太丑,后来换了原厂的19寸大脚,看着还是感觉小,还是没有味道,最后换了这个20寸的大脚,一下子就有感觉了,一个字帅,两个字太帅,三个字超级帅!这个角度的车头还是很霸气的,路上看到很多车贴着DISCOVERY发现,我这车不用贴就是DISCOVERY,满满的自豪感。我是一个颜控,在这里还要说它的外观,太经典,太完美了,这氙气大灯特别有神,有一种虎的感觉。一碰到黑夜,虽然没有法子与LED、激光大灯比,但是用到现在也是够用的。如果觉得不够亮,配合上前雾灯,嗯,很亮了。是不是还有车主不会开前后雾灯,不会的可以私信,哈哈。在这样无际的公路上行驶,远离市区的喧嚣,放着自己喜欢的音乐,跑的再远也是一种享受。我是一个对音乐要求较高的人,这里要说到这车的喇叭了,个人感觉:总体还不错,能接受高、中音,但是低音实在是太平了,没有一点的深度,于是做了4门隔音,换了全车10个喇叭,选择的是德国彩虹的,开始没有换功放,感觉花了这么多钱,没啥提升,后期加了FLUXpro8.12dsp功放后,效果真的好多了。后悔当时没上英国之宝喇叭,效果比这好,钱还没比这少。高配自然有它的必要性。看看这空间,浪费的不少,但是还是有点小,4.6米的车子,两人的东西,车顶加车内都是满满的,这里还有媳妇EPACE车上的备胎,非全尺寸的但是还是很占地方的。当年的车子还是有贵的道理,用料实在,多种颜色,防盗螺丝,全尺寸备胎等,现在阉割的连音响都才只有6个了。这车子正常坐人的话,空间还是没问题的,说一说这个车子的一个细节,原厂胎压建议前后差0.2个胎压,如果胎压前后一致车身姿态屁股会翘,后边低一点,车子会比较协调,后轮通过时比较舒服。原厂设定也是有它的道理的。走火星营地的时候,只要胎压低一点,真的很好走,不像是芒崖艾肯泉,那个路真的,我这辈子不想走第二次,开到吐。。。。。。行李架的必要性,对于小路虎,行李架绝对是必要的,很多不常用的东西都可以放在车顶,,这样的架子也好拿,比较方便。缺点是风噪大,增加油耗,洗车的时候车顶完全洗不到。需要行李架和行李架网兜的私信我,给你们分享淘宝链接。说一说一路上的油耗,最低的油耗达到过4.5L/100km,我真的都惊呆了,定速巡航+高原空气稀薄的原因?家里的CT6最低才5.0L,我这个拉这么多东西,这样的跑,居然能达到这个油耗。市区里一般都是15个往上,开车比较猛,喜欢大脚油门,出来跑完一圈现在平均油耗是10L/100km,表面数据罢了,实际上还是15个以上。这趟旅程一共4700多公里,没有具体算这个油钱,但是这趟旅行40-50%的钱都是给它加油了。。。。。。漂亮的小路虎,这时候备胎已经放到车顶,太占地方了。这趟旅行双备胎,就怕有个闪失,因轮胎出问题困在路上。平时特别注意它的保护,任何时候都等怠速下去才走,任何时候都等水温上来才去大脚油门。到时间甚至快到时间就去保养,感觉踩油门声音不对,动力不好了,就去检查相关的配件,1周至少两次洗车,停车找大车位,找不到就用更多的时间找,生怕别人开门碰了它,那么用心的呵护,换来5W公里不掉链子,所以想对所有人说,不爱请别伤害。带上媳妇,一路给你找事,完全没有困意,带上媳妇,给你当领航员,差点跑去西藏,带上媳妇,给你喂吃的,永远吃不到好的那一半。带上媳妇,给你算旧账,让旅途变得更充实,带上媳妇,给你拍照,永远都是死亡视角,带上媳妇好处无穷,快带着你的另一半,出去走走,还是欢乐比痛苦多!感谢一路有你的陪伴。不回乌海不洗车!我家是内蒙古乌海市的,广大路虎车友,有路过这里的不妨联系我,下来一起喝杯酒!哈哈。后边的这个雨刮,如果玻璃水液位没有达到标准,这里是不喷水,后边玻璃是洗不干净的,那时我还以为坏了,听见电机在响,就是不喷水,原理在这里。西台吉乃尔湖,这个颜色只有在大晴天的时候,色差才特别的清晰。路也是比较烂,说了打死不走这条路了,结果因为封路等原因,又走了这条路,但是第二次走,没感觉它那么烂了。因为去过芒崖艾肯泉,那条路才是。。。。。。所以这些路就不是那么烂了。对比媳妇的EPACE,这车的视野还要好很多,大玻璃能让你看到更多的东西。全景天窗很实用,只是在这趟旅行中没能起到它的作用。高速上超车,没有一丝的不自信,路上跟过卡宴,2.0T的机子也没觉得比3.0T的机子差多远。有点不自量力了,哈哈,但是这车子的动力绝对够用,动力系统满意。网红公路,G315打卡点,吐槽一下,路边已经禁止停车拍照,还有那么多车,那么多人,下来拍照,更是有站在马路中间拍照的,安全第一啊。。。说到安全,刹车出现异响,4w公里换了刹车片,就刹车片内部有铁丝,和刹车盘摩擦发出的异响,换了新的刹车片,异响消失了,没有廉价的感觉了。这车刹车还是很灵敏的,还是特别可靠的,一脚下去真的很踏实,没有踩不住的感觉。在青海湖边露营的时候碰到一对西安的夫妻带着孩子,因为疫情,他们选择了露营,找我们搭个伙,想有个照应,由于当时比较晚了,也没有太多的聊天。到了早晨,他们比较早的出发了,留下了一张字条,看着暖暖的。其实生活中的感动无处不在,可能你的一个小小的表情或一个行为,就能给别人留下深刻的印象接下来我们就出发西宁,返回内蒙古,结束了本次旅行。最后,来谈谈这个车子的缺点:1、顿挫,确实是有,尤其冬天,比较频发。解决法子,可以通过控制油门来缓解,亲测,有用。2、偶尔出现抽畜的现象,与顿挫不同,你开始踩油没走,后来给你突然猛冲一下,是不是大家说的脱档,无法解决。3、车内异响,论坛里很多这样的情况了。解决法子,拆,拿隔音垫垫一下。4、油耗高,跟我换轮胎有关系,跟车身重量有关系,但是市区内我连原车备胎都不带,都比较高,一趟跑下来40-50%的费油都来自加油。5、就是网友们说的小毛病多,滴滴喇叭换的这个已经是第三个了,高原单音,回去好了,现在来了问题还在,但是回来也没出现单音,所以算是解决了,左后门喇叭炸了,噗噗噗的声音,质保期给换了,C柱自己裂开,质保给换了,主驾驶座椅异响,冬天上车一蹭就响,夏天没事。6、后排空调出风太小了,前面开到最大,后面出风口风都不大,改音响时候看到里边有塑料通风口,不是死连接,还有缝隙,可能从那些地方漏风吧。暂时就是这些,但是这车还是很满意的,没把我扔在路上,也出过几次门,都是安全回来,路上也没有太多的疲惫,这样就很好了。如果下次还选车子,我还选路虎!!! 查看详情>>
- 拿车一个月用车心得随笔提车一个多月,跑了一千二百多公里主要是市区和郊路况。油耗:油耗大概9个多一点能接受。吐槽仪表平均油耗显示,每次启动车距离跑平均油耗显示都很高二十多十大几个适当跑一段时间数据显示就下来了,给人感觉很不。驾乘感受:换挡很平顺,3档位置升降档略有顿挫感能接受。s档车少公路试过提速很爽接双离合线性感。车内噪音感觉还能接受,日后做四门隔音的时候顺便把喇叭适当升级一下提高一下重低音效果。期改装方面:1.改装了前机盖气压杆,打开前机盖很方便。2.改装了海拉16s的蜗牛喇叭效果比原车强多了。提示想自己换装蜗牛喇叭的车友们,直接拆发动机下边的塑料内饰板就能下手改装了不用拆保险杠。3.加装了一套后备箱照明灯并替换了原车t10灯泡后备箱亮多了。因为安装过程没来得及拍照片,截图了两个咸鱼卖家照片供车友们参考自己感觉这两家挺实惠比T宝卖家价格实惠不喜勿喷。期发现疑问:停车后右后轮油箱盖附有类似油泵或者风扇工作的声音,持续一分多钟。今天致电售后解释说是国六车都有,是加装了一个什么什么泵处理什么什么油箱蒸气问题,我也解释不太清楚总之一句话就是正常现象。论坛里我发现碰到类似问题的车友还不少大家可以留意一下。不知道售后解释的是不是对以观后效吧。 查看详情>>
- 耐看好开,又省心,缤越用车心得分享时间真的过的有点快,转眼就夏入秋了,入手缤越也有两年多了,开了这么长时间,人都是有感情的,无论是对人还是对物,再或者是对自己喜欢的一辆车,当它陪伴你的时间越来越久了,也就会慢慢的有了一份独特的感情。在我看来,缤越同样也是有灵魂的吗。所以按时保养,以及日常的爱护有加,里里外外都收拾的都非常的干净,有着缤越陪伴,我的生活多姿多彩。对于一款的汽车来说,配置就像人的脊柱一样支撑着整个车的被主人的使用时长,据我了解到,虽然是一款小型的SUV,但是配置1.5L涡轮增压,,七档双离合,盖钢材质还是铝合金的,前悬挂类型也是当下最流行的麦佛逊式独立悬挂,后悬挂类型是扭力梁式非独立悬挂,购买这款车真的算得上是物美价廉了。座椅配的材质是皮质的,手感相当,特别的亲肤,当然了,10.25英寸的中控彩色液晶更是必不可少的,自动的空调配置,十分的高大上。完全不像花了近十万所拥有的车子,驾驶的感觉更是身轻如燕一样,早晨去上班的路上有它的陪伴心情情不自禁的。有心情,工作自然就有了动力,让我这个年轻人自信十足。作为我人生中的第一辆车,我个人觉得我的选择还是可以的,起码觉得不后悔。不愧是我们的国货,现在发展也越来越了,科技感十足,现在对我们的国货越来越有信心了,尤其是质量方面绝对保证。我们单位的同志们也特别喜爱,向我咨询呢,大家都觉得平价又高端的车就是我们年轻人的标配,而且价格方面我们也能接受,如果是车贷的话压力也不大,刚刚。吉利汽车可以称得上是国产车的优秀代表了,为国产车起了榜样。车头还是有点小巧的精致的腰线自信白,干净纯洁,任何时刻都彰显着那一份纯净前脸设计有点精致GEELY无处不在的吉利标识后视镜大轮毂翘臀三爪尾灯,有点看侧颜看起来还是挺高大威猛的有点有激情的一台汽车一种向前一跃的感觉电子手刹空调控制区超清液晶显示屏后视镜蛮不小天窗操作区域多功能方向盘车窗控制区域全景天窗保护座椅,我都上了座椅套子扶手箱,内部空间有点大 查看详情>>
- G3两年用车费用心得:嗯,下辆车还得是你小鹏汽车作为一个两年的小鹏汽车G3车主,19年6月提车回家,可以说是资深车主了,对G3自然是有点有话语权啦,小鹏G3是我人生的第一辆车,3年前第一次看见小鹏,对作为新手女司机的我,“自动泊车””自适应巡航”“充电方式”“怀挡设计”等等,这些功能就单拿出两项就可以影响我的决策了,最上路总是能偶遇更多的P7,加上从三里屯小鹏旗舰店开业,就一直没去现场看看,想置换的涟漪此起彼伏的。两年的用车体验,有点是坚定了我下一辆车还是小P的想法。今天终于腾出功夫,去去三里屯体验下小鹏P7。当然特别引人注目的还有那个飞行器🤓首当其冲我想说的,作为女司机首先要说的肯定这辆车是外观啦。是真的是辆颜值有点高车吧。内饰和基础功能上也都做了体验确实在智能基础上不断进化的小鹏汽车P7,对新手、女司机、新手女司机同样也具有有点强的吸引力的一款车哇。因为说是周三,鹏友可以来这边拿一杯饮品,我当然要打卡了哈哈说在最后,车这个事情嘛,是更的解决“一场说走就走的旅行”的问题的交通工具,说到这呢不得不说的就是新能源汽车的续航,作为一个90%的用车场景都是北京城市内通勤用的代步工具,2年365KM的续航也没有焦虑过,除了这个续航在冬天感觉灵活性小些,其他时间也真心没有焦虑过,置换的主要原因也是因为续航,看来啊,这次体验后,要捂紧我的钱包,为第二辆小鹏汽车攒钱啦。嗯,第二辆车还得是你啊,小鹏汽车😁😁 查看详情>>
- 小红马用车费用心得分享#半年之久昂克赛拉(小红马),已经陪伴半年之久,这半年来对它也算有了一些了解,分享给大家,大家可以作为一个参考。第一点,先来说一下外观:外观其实是我第一眼就中意的,矩阵式前中网搭配流星眼前大灯,看起来极其具有爆发力,修长的车身线条配合低趴的车头,有种猎豹捕食的感觉,冲击力十足,S型的车身线条随着光影的不同,会呈现出不同的感觉,极其美观。天气有点阴,不能完全彰显我小红马的线条。打开车门,感觉和车标相互回应,展翅高飞。第二点内饰:谈到内饰就不得不夸赞一下马自达对于减法美学的作用了,大部分车企都是采用加法,会增加许多不必要的东西,比如将空调出风口增大,比如将空调按钮突出一些等等,但是马自达居然反其道而行之,它全部采用减法,整个内饰看上去极其简单,没有一点点多余,简单归简单,但是功能性的东西一样没少,而且层次分明。隐藏式的空调出风口,小巧的空调按钮,给人第一样看上去有一种心情愉悦的感觉。另外马自达的内饰用料上确实良心,看到的地方几乎都是软性材料包裹,并且还有手工缝线点缀,这一点做法是非常值得肯定的。层次分明,布局合理。出风口不仔细看还以为没有呢。悬浮式中控屏幕不会挡视线,但是前面进土,不太好打理。天窗确实不怎么大。第三点中控屏幕的功能,中控屏幕上面只显示了三个主公能,不要以为太过于简单,每个功能展开后,你会有点惊讶,因为他的功能确实挺多,蓝牙,收音机,音乐,U盘播放,carplay,音质调节,应有尽有。关键这款车机的响应速度确实要比同级别车型的车机系统流畅。虽然不是触摸屏。倒车影像清晰度不亚于豪华车型。高清倒车影像。carplay,苹果党的福音。第四点音响,新款的昂克赛拉在隔音方面做了有点大的努力,还记得以前开老款昂克赛拉的时候,最怕的就是跑高速,那声音真不是一般人能接受的,新款昂克赛拉为了隔音,最明显的地方是音响位置的摆放,从原有的门的下方位置,放到了门的中间,这样可以避免与门上的塑料产生摩擦共振。另外为了提升音质,将音响数量提升到八个。而且还可以随着速度的快慢进行自我调节声音高低。门中间位置的音响。距离人的耳朵更近,听的更加清晰。第五点大灯,不分配置,全系标配LED透镜大灯,性价比确实有点高,另外如果预算够,建议买2.0高配,那一套尾灯不错。刹车时候是四个圈。非常漂亮,当时就因为预算不够,现在想想都后悔。LED前大灯阅读灯也是LED还有化妆镜的灯第六点空间,说实话空间应该大家有点关心的一个问题。我买车之前在网上看过有点多帖子,都说空间小,通过这半年下来,我对空间有了一个最直观的认识,首先看身高,家庭成员身高普遍175以下,那空间绝对是富富有余的,但是如果都是180以上的,那就看看别的车吧,真心坐不下。第二,看看用车需求,因为我买车平时都是一个人用车,副驾或者后排都有点少用,所以我对空间要求不大,所以说,如果自己上下班,空间也没有太大影响。前排空间180以下,没问题。后备箱容积不错,有点深,而且后排座椅可以放倒,着急能睡觉。第七点,操控,马自达被誉为弯道王,真是不是吹出来的,不跑不知道,跑完真心服了,底盘扎实,方向盘转弯精准,变速箱和油门配合完美。弯道行驶中能给你十足的安心感。人马一体的理念只要一上弯道能让你体验的玲离尽致。最喜欢跑这种路,弯道行驶感觉超级好。最后一点油耗,目前我的实际油耗大概能控制在7个左六,平时居多都是市区里面行驶,这个油耗还算能接受。这是我把它清0,重新跑的。好了,就给大家分享到这里,下期如果还有注意点,第一时间给大家分享。 查看详情>>
- 提车感悟[{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/26/f9c5bf1cc7be45c69d50c065c69e4453_800_0_max_jpg.jpg","note":"首先,作为上班族开城市道路了,天籁动力衔接给人感觉很顺畅,D挡模式下动力输出比较缓,而这种表现跟CVT无级变速箱有着很大关系。天籁悬架调教依然侧重于乘坐舒适性,有时候载上同事,他们在后排感受就又稳又舒服,这点与老款车型并没有太大差别。\n","order":1,"width":3648,"height":2736},{"type":2,"content":"https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/26/ae12e649b16e400dbbf45d5563258d17_800_0_max_jpg.jpg","note":"再来谈谈速体验,之前出差跨市跑速,车少情况下可以说把驾驶“激情”拉满。油门下去动力响应迅速且充沛,几乎也没怎么感受到发动机在调节速度,就大家常说“随踩随到”。让我印象深刻在加速时,发动“音浪声”从车内传来,也没有明显震感,反而这声音让我觉得很听很享受。\n","order":2,"width":3648,"height":2736}] 查看详情>>
- 用车费用2年,分享心得些许君威入手两年有余,用车心得确实不少,简单说说吧!当初选择君威,主要是几点原因,一是喜欢外观设计,毕竟君威这个设计,在B级轿车里面还是很抢眼的。当时考虑的B级轿车,大多设计都很老成。阿特兹倒是挺帅的,但是最终也没有买成。如今再看君威的设计,依然也没有过时,小翅膀的格栅看起来依然还是非常有时尚感的。车身侧面也很修长大气,车长虽然还没到5米,但是轴距算是中上,很有气场。车尾设计不如车头那么惊艳,甚至有点像小弟英朗,不过这也算是家族式设计,能理解。选择的是20T的车型,性价比很高,而且也是很走量的一款,当时给的优惠也是挺给力。另一个选择君威的原因是配置用料良心,比如原厂用的轮胎是固特异这样的一线大牌子。而且这套君威用的固特异御乘轮胎,我经常在小区停车库里看到奥迪A6L,奔驰S级这些豪华车型上也用这款,静音效果自然是不在话下了。我平时走的大多是铺装道路,超过100KM每小时才会有些许胎噪,这点确实感受颇深,不像我同事的日系B级轿车,80KM的时速胎噪就很明显了。目前车子开了5万多公里,轮胎前阵子刚去检查过,师傅预估还能再开3万公里,可见耐用性也是很好的。除了轮胎,内部的内饰用料也是很良心的。翻毛皮和皮质组合的座椅很舒服。天窗等配置也是一应俱全。至于操控这块的话,君威还是挺运动的,开起来很轻快。换挡加速很及时,就是目前油耗略高,大概9个这样。毛病倒也不是没有,主要还是30公里以下用车的时候,会有一丢丢的顿挫。高速上就没这样的感觉,加上门板厚实,隔音也很好。坐过我车的人都说挺舒服,很厚重。毕竟这后排表现也是杠杠的。总体来说君威我还是很满意的,毕竟以它的售价来说,能有这样的表现已经相当可以了。 查看详情>>
- 全新车心语(活跃一下A6论坛欢迎真实车主聊心得啊)对比了bba最先淘汰的是5系,怎么说呢不太来电,喜欢E但六月过后优惠比三月得多出小五万,不想被割韭菜,网上都说E和A6这问题那问题,但销量在那摆着,动力啊,配置啊怎么也比也原来开的奇骏强多了。今年换了大房子,想着车也快也得配置上,辛苦这么多年也得考虑一下自己的喜好。我提的40对比了贵出不到两万的45感觉没啥区别,那点动力和天窗还是让我选择了40智雅,本人今年34但相对来很稳重,这个车型也适合自己的性格。车开回来还是很满意的,外形好看,内饰科技,三块大屏不同的视角,可能满意的真正原因是处处比我奇骏强!要说不满意的就是那个喇叭那,按着不得劲,感觉很不好按,难道是买了好点车让我们不要那么暴躁,素质再高点,只能这么想了。上一辆是suv这次想换个家轿了,因为跑高速舒服啊,奇骏底盘高跑高速车轻有大风很晃,而且这么多年也没遇到过烂路,这svu还是得路虎,儿子今年四岁也喜欢路虎,天天喊着我要做路虎,看来他爸爸后面努努力,40岁钱弄个大揽胜了(本人感觉路虎的灵魂在揽胜,其他路虎越野是伪命题),提了A6儿子也喜欢,虽然新车味道很大,但还是带他去跑了下,很兴奋!想贴车衣,最了解水是真深啊,搞得不敢贴了毕业以来完全是靠自己在拼,自己买车买房,供养父母,比一起的小伙伴要辛苦些,但这几年还算是混得算好的,虽然家庭出身不好但练就了吃苦耐劳的品质,从小的经历让自己目标更明确更能拼,有压力就有动力,本人特别佩服白手起家的人,因为生活经历可能更能知道里面的心酸。好的生活是拼出来,想跟做是两回事,最加上工作有些感触,世上永远不缺聪明人,踏实做事本份做人,永远为家庭拼搏不服输,人才不是天才,人才是永远能不断进步的。最后借助当年喜欢看的小说三句话一直奉为名言:隐于野的心境,出入朝的气度,入于市的从容。全力奋斗,力争今年继续突破,A6不仅是车辆,也是见证我得伙伴本人不上相儿子漏个脸儿最后车位边上正好有两辆新E,我们小六一点不输气场呦 查看详情>>
- 路遥知马力,日久见车况,分享逍客两年用车费用心得业余登山老手,趁着好天气带上逍客挑战一下山路。朋友还怀疑这小SUV的跑山能力,虽然说我也没有试过,以前为了加强锻炼都是蹬自行车去,这年后现实生活不允许把自己长时间暴露在路上啊,那就试一次开车登山去。国际惯例,交代一下这是2019款的顶配,采用了日产最新的“V-Motion”设计语言,看上去和再高级一点的奇骏有几分相似。狭长的大灯和19英寸的轮圈太匹配了。前保险杠的雾灯设计我更喜欢,特别的有棱角,也要比老款更加运动些,现在嘛买车90后也是占比挺大的,迎合年轻人的口味。逍客可真是个大头娃娃,引擎盖上的线条也富有力量感和立体感。都说白车烂大街,但是显大显年轻也是真啊!“自然吸气发动机”和“CVT变速箱”这两词一下子让人联想到“平顺”二字,更别说逍客这2.0L自吸动力+7CVT那绝对是爽到飞起,平时在市区驾驶动力的响应性有点好。今天跑山路上来,想要体验激烈驾驶,深踩油门那动力也是嗷嗷叫的,还算是吃得消。逍客基于雷诺-日产战略性CMF平台研发,前麦弗逊、后多连杆形式的四轮全独立悬挂,像山路这种多坑洼起伏的路面处理得有点干脆。专业的SUV底盘不是盖的,超高得离地间隙,能满足绝大部分路况下的通过性需求。自从有了全方位摄像头的辅助及前后8个雷达探头,倒车泊车能够有效避免“刮刮蹭蹭”,即便是我朋友这种新手,借给他也能开得有点轻松。超大容量的后尾箱,当初选车时还看了另一款“网红车”C-HR,虽然是挺好看的,不过为了外表的凹造型,内部的空间就有点明显的“缩水”,实际用车不是有点方便。外观时尚年轻,内饰自然也不能差。双色搭配的设计有种商务风,一丢丢的高级感是有的。方向盘的握感,谁上手了谁知道,那叫一个舒服!各种功能的按键也在上边,操作起来蛮方便的。毕竟是中期改款的车型,所以这个嵌入式的大屏也没有改变,现在大多流行悬浮式的多媒体大屏,主要是照顾到驾驶员的视线问题。当然我基本没用这个导航,直接手机语音导航就有点好使。档把的握感也不错,换挡什么的都有点平顺。车内的储物空间有点充足,杯架、手机放置都刚刚好。唯一一个槽点就是扶手箱太短了,但好像我也没什么可放的…空调出风口的风力可足了!这升温说来就来,得亏是没有骑自行车,太久没锻炼准会昏厥。座椅除了豪华还是豪华,中控台两侧膝盖触碰的位置,也使用了皮质包裹,长途行车时,膝盖靠着舒服多了。后排座椅的舒适感也没得嫌,舒适度和承托性都不错。后排也有独享的空调出风口,USB充电接口也满足了朋友在后面葛优躺还撸几盘吃鸡!大尺寸车窗和后面的小三角开口让车内的光线充足了不少。逍客的车身宽度蛮大的,一下子把小山路占满了。正向我们缓缓驶来的山路新晋选手——逍客!锻炼了几公里,发现天色渐暗,八成是要变天了,让人琢磨不透的天气还是早些下山为妙。 查看详情>>
- 逆光而来----沃尔沃XC90用车费用感受+心得体会最满意的地方就属那一系列的安全系统了吧,个人喜欢开车自驾游,以前开车500公里的高速累的下车就想在旅馆躺着。现在500公里路程就感觉200公里的心态。还有防碰撞辅助系统,真的是救了我一次又一次,无数次与前车的亲吻都及时住嘴,这个车的操控有一种说不出的感,各式各样的车我也开过不少,家里的S和X4,我个人认为90比这两个车操控都舒服。外观有点赞,雷神之锤有点有神,吸引人又不浮夸,整体优雅大气,外观低调,但有时看着还是挺大气的,但车漆确实软太低调了,胜在经久耐看,越看越讨喜,就是开到村里去没人认识这牌子,甚至问我这车要不要30万,场面一度尴尬。内饰豪华,如果外观不能判断出是否豪车,进车内基本就有种:哇,这车有点贵吧?的感觉。不过比奔驰的内饰还是逊色不少。异味异响:车行驶到现在,发现主驾驶靠背有异响,跟随我的呼吸节奏响。天窗异响,4S店说可免费更换,只是要把车放店里2天。空间够用,前排能蹦迪,二排能足浴,三排。。建议年满18岁的小朋友请挪步至一二排乘坐。二排座椅偏硬,坐姿偏直,舒适度没一排,空间足,舒适度略有不足。头部空间有的是,胖瘦皆宜。☆第三排空间:我176CM,坐三排腿得斜放,而且各种别扭,坐长途就算了吧,真的难受,适合家里身材娇小人士坐前面两排有点舒服,第三排,真的空间小了,一米六左六还可以,超过就会觉得伸出开腿。还有要说的一点,我开了一周,都没有调整一个我最舒服的开车姿势,不知道是座椅的问题还是什么前面两排有点舒服,第三排,真的空间小了,一米六左六还可以,超过就会觉得伸出开腿。还有要说的一点,我开了一周,都没有调整一个我最舒服的开车姿势,不知道是座椅的问题还是什么给力!平常就用舒适模式上下班,踩油门动力就跟上了!试过运动模式,请碰油门,车就串出去了,还是吓一跳。至于经济模式,油门需要踩下去三分之一,动力才能跟上,可能也是为了省油着想吧。 查看详情>>
- 不错的选择----XC90用车费用交流心得我自己一开始也打算买宝马的,可是试驾之后觉得那车的后排确实小了点,也看过沃尔沃入门级的价格偏贵了点,自己预算不是很多,就放弃了。后面陆陆续续也看了别克的君越,雪佛兰的迈锐宝XL等等这些车型,但是都是美系车油耗高,小问题多,自己家用也想着省心一点就没考虑了,之后这款沃尔沃XC90的面世,让我一见钟倩吧。后排确实大了不少,这个级别的车子来说的话,还是少有的,而且配置各方面也相当的齐全,家用来说是真的很不错,毫不会觉得有任何的问题。回家跟老婆商量之后,还是觉得要买一款车吧,拖了这么久,既然喜欢就买这款沃尔沃XC90吧,在预算充足的情况下,加上有不错的优惠,就直接提了这款回家。外观还是不错的,这款沃尔沃XC90看着时尚感强,车身线条明显,高级感十足,较为低趴的一个设计,运动气息也带有,整台车看着还是非常年轻的。我自己也是很喜欢这车的前脸设计吧,镀铬件的中网设计搭配有点类似鹰眼一样的大灯还是非常不错的。冲击感十足,犀利看,出门代步也有面子。内饰科技感十足,不仅仅是这车搭配了全液晶的显示屏,还有悬浮式的中控屏幕都让我觉得喜欢,其次就是这车内饰还带氛围灯的设计,晚上温馨感十足,座椅材质或者扶手的一些,皮质的包裹用料还是挺细腻的,没有丝毫的粗糙感,整个内饰的做工也,没有异响也没有异味。车内的乘坐空间还是要比同级别的车子优秀不少,对比这个级别的一些SUV来说的话,确实整个后排或者说前排都有不错的空间感,满座也不会觉得压抑,中间地台的位置还是挺低的,并不高,后备箱的工整度也,开头也够大,足够的优秀,出行的行李没任何问题。乘坐的舒适度没有任何的问题,这款沃尔沃XC90在隔音降噪的水平上还是做的不错的,关上车窗还是很按键的,尤其是底盘的隔音,发动机舱的噪音也少。另外座椅舒服,乘坐的体验感很,长时间开车也不会觉得累。车内配置一些舒适性配置也多,无钥匙进入,电动调节的座椅,前排座椅加热,自动空调,后排空调出风口这些都没有少。平均下来的百公里油耗还是不错的,平时在市区代步还是非常优秀的,能维持在一个很平均的水平。现在油表上显示都是在9L的样子,一箱油能跑的里程数也不错,排量能有如此的表现,沃尔沃的省油水平确实还是不错的。在我看来还是非常不错的,平顺性很的同时,也兼顾了动力感,加速起步完全不会觉得肉,等红路灯的时候,起步轻点油门,车速的提升还是很快的,油门的响应速度也不错,超车变道完全不用担心说车子没劲。整个底盘的响应或者说车身的跟随性都是可以的,灵活度高,够扎实,没有发飘的感觉。就是这车的方向盘转向手感很一般吧,低速慢行的时候给我的感觉还是很笨重的,需要的力气也偏大一点,没有轻盈的感觉。 查看详情>>
- 7年旧车换途胜,感受大有不一样,途胜提车及用车心得分享今天就来跟大家分享一下提新车的感受,其实我在以前对车的兴趣不是很大,一直觉得代步嘛,遮风挡雨用的所以也没什么要求,我的第一辆车是一辆二手车,而且也很便宜的,因为当时的经济能力很一般,所以以便宜为主,买了以后也没有当车开,而且隔三差五也总出问题,有句话说得百病成医,从开始的小白到后来车子换掉也算是个老司机了哈哈,旧车我用了差不多7年,几乎能想到坏的地方都坏过,而且噪音啊驾驶感受啊就更别提了,哪哪都响,也是不经常注意保养的原因,所以买了新车以后我在车子养护这方面真的应该多下点功夫了,而且值得一提的是,从一个7年的二手旧车换了新途胜的感受真的大有不同哈,无论是外观啊内饰感受啊动力呀功能啊都是飞跃的提升哈,这突然让我有点不太适应其实在换车之前我就挺中意途胜的,但同时也有一些顾虑,毕竟对我来说第一次买一辆新车吧,考虑了很多东西,然后也跟其他同级别的车子做了很多对比,首先说外观吧,它的外观我个人很喜欢,新款的比以前的更大气更沉稳一些,买之前也去店里体验了几次,内饰是我非常喜欢的,做的很精致,而且材质也蛮的,给人一种非常紧凑细致的感觉,这让我觉得挺实质的,因为它不像有些车子做的很漂亮,但是材料或者接缝处会有些粗糙,在一方面就是内饰空间,空间挺不错的,对我来说完全够用了,而且后备箱还有后排座椅放倒空间可以释放很多,再一方面就是功能吧,其实现在还有很多红能还没有搞明白,也在慢慢摸索当中,我觉得很多功能都集中在了中间那块大屏导航上,这我挺喜欢的,就是刚刚开始吧,操作起来有点不太顺手,因为没有一些实体按键,可能适应一段时间会吧再说说我目前发现的两个小缺点吧缺点一、前机盖没有液压撑杆,这个东西我觉得成本并不高,但途胜既然没有用,但其实用处也并不大谁没事能总开发动机盖缺点二、中控没有实体按键真的不太适应,空调也在导航屏幕里面操作,启动以后需要等20秒左右才能操作,而且我还不太习惯用声控,有些功能不知道说什么唤醒,但是声控功能还挺实用的,可以不用离开视线操作,应该适应一段时间会吧用了旧车那么久,也积累了一些用车经验,今天一起跟大家分享一下第一、新车我还是不介意大家用力给油门,有些人相信传统观念说车越踹越有劲,我觉得不符合原理,因为车的功率都是固定的,不会因为什么改变,除非车子出问题了,而且新车发动机也是新的,经常大油门我觉得会造成齿轮或者缸体的磨损,反而对车不,平时正常超车就可以,没必要经常急加速第二、还是建议大家多观察仪表的现实吧,有些时候高温啊,或者丢机油啊,或者发动机故障灯啊,虽然新车出这种概率很低,但还是建议大家适当留意,即便出问题也能最大程度较少损坏,因为我那台旧车开始就没注意发动机高温出,差点发动机就报废了,因为丢了防冻液第三、新车还是建议大家多开窗吧,尤其夏天吧,开车就用空调不开窗,其实新车跟新房装修差不多,都有一些毒气挥发,再的车子都会有,所以尽量多通风,用一段时间车里没啥味道就了第四、我个人建议大家刷车尽量自己刷吧,新车我个人挺心疼的,因为我觉得刷车场的刷子刷了很多车,上面有很多沙粒啥的容易划伤车漆,要么就自己备刷子,所以适当打蜡还是有必要的下面再分享一些照片哈先来个近距离的角度照,就是特别喜欢这样沉稳大气的外观哈,看着挺硬朗的再来个大气的正面照哈前脸挺看的,而且大灯挺有气势的,小小的但是照明度够用了再来个远距离的左前角度照,这样看的更直观一点再来个车头特写哈侧面照,侧面的棱角挺看的,挺运动这个角度看内饰是不是很高大上哈哈后排内饰内饰做工还真不错,而且风格挺现代化的,非常喜欢SUV的大视野内饰的细节做的我觉得挺到位的仪表是全液晶屏的显示效果还蛮的,而且功能也蛮多的这是主驾驶方向盘旁边的功能按键大中控哈,真大气后排有空调出风口,但是没有空调控制,下面有个USB充电的,还算实用全景大天窗后备箱打开了空间够用了,后排座椅放倒了趟两三个人进去没啥问题哈再看看发动机舱空气滤在这里两个卡子打开就能看见空气滤了挺新的也没啥杂质,不过还是建议各位车友勤换半年或者一年换一次今天就先跟大家分享到这了,过几天再来跟大家分享一下车子的使用情况哈 查看详情>>