红旗国耀座位一般哪里改成多少
- 奔奔的座位一般到哪里改成皮的?要多少大洋刚入手一台奔奔电动小车 查看详情>>
- 2024北京车展【红旗金葵花系列】三款车型亮相:d级豪华行政轿车国雅,还有车长近6米,新款l5,价格与劳齐平可定制上不封顶的超豪华车型国礼,一以及大型SUV国耀,真的是一眼惊艳,端庄大气 查看详情>>
- 红旗改色贴膜红旗双拼改色贴膜,这个改色很酷了 ,拥有了帅气的车身效果,每一个细节都是工匠精心打造的,跑在马路上很有气势,红旗是中国奢侈品的代名词。红旗直瀑布式进气格栅的设计,中流砥柱,高山瀑布,灯光效果再夜晚好像是升旗一般都灯光效果,不愧是灯厂。简直像是把天上的太阳搬下来了一样耀阳。把一个端正稳重的红旗,改成时尚优雅范,网上有句话是这样说的,开红旗,用华为,抽中华天下无敌,我选贴的这个颜色叫亮银色,方便大家参考😜😜 查看详情>>
- RX5eplus改主驾驶座椅哪里操作各位,我想请教一下,哪里有改主驾驶座椅,我的是2020年的插电混动高配,现有座位是加热和电动调节。我想改一个主驾驶座位,带腿托调节,还有腰部支撑哪种功能的,如果有带座椅通风最好。一般在什么渠道改?大概多少价格?咨询一下 查看详情>>
- 红旗h5女车主心得🤗购车快半年啦!也进行了首保,当时选车的时候预算是15w。😆 先去看👀了思域和吉利和大众,内饰真的一般到极致,甚至还都是织布内饰没有真皮 于是去看了红旗,内饰大气还是真皮,换挡杆非常的喜欢,后备箱特别大,车身也特别长,和帕萨特一样后排座位相对来说就一般了,不过我也不坐后面 男朋友是红旗hs5,跑在路上回头率还是蛮高的,车又大又稳👍除了油耗,哈哈哈我就决定买h5了,凑个情侣车,刚开始的油耗一直是6-7,高不成啥也低不了太多,有一次稳稳的开了一个小时才4.9。 都说首保完油耗会降,这是真真实实感觉见了,确实是降了多少 整体驾驶感受感觉车比较硬,但是女生也不懂那些专业的,就是个代步工具目前看来没有任何的不喜欢除了95😪😪#红旗H5# 查看详情>>
- 红旗H5的购车体验[_LinkTopic:红旗H5,67591,23]购车快半年啦 也进行啦首保 当时选车的时候预算是15w 先去看了思域和吉利和大众 内饰真的一般到极致 甚至还都是织布内饰 没有真皮 于是去看了红旗 内饰大气 还是真皮 换挡杆非常的 喜欢 后备箱特别大 车身也特别长 和帕萨特一样 后排座位相对来说就一般了 不过我也不坐后面 男朋友是红旗hs5 跑在路上回头率还是蛮高的 车 又大又稳 除了油耗 哈哈哈 我就决定买h5了 凑个 情侣车 刚开始的油耗一直是6-7 高不成啥 也低不了太多 有一次稳稳的开了一个小时才4.9。 都说首保完油耗会降 这是真真实实感觉见了 确实 是降了多少 整体驾驶感受 感觉车比较硬 但是女生也不懂那些 专业的 就是个代步工具 目前看来没有任何的不喜欢,爱了爱了。 查看详情>>
- 生活要有仪式感 新HS5带来全新出行感受前不久刚结束的上海车展,后续听到最多的可能就是各种新能源品牌亮相车展现场,或是中国品牌“站起来”了之类的发言,要说上海车展对于小编来说什么印象最深,可能就是红旗了。 也不是红旗的展台多么艺术性,主要是可能每个中国人对于红旗品牌都有点不一样的“偏爱”,这可能源自“红旗”二字,也可能源于红旗的“国车”称号,也可能源自中国人对于红旗与生俱来的自信。 今天我们聊的就是红旗旗下的一款B级豪华SUV——红旗HS5。 在颜值当道的时代趋势下,很多汽车都在将汽车的外观设计趋向于未来科技感风格,红旗依旧走“中国风”。 红旗HS5也不例外,高山飞瀑、中流砥柱样式的格栅,内嵌点阵式镀铬,灯光打在上面星星点点的璀璨耀眼;标志性的“飞翼”大灯和装饰条在官方资料中介绍到运用了书法意向,可能我没有什么艺术细胞,但在我看来是科技感更强一些,这种传统中式美学和未来科技感的碰撞真的很“可”;贯穿式尾灯是当下比较流行的设计元素,但每一家又不尽相同,红旗HS5的尾灯更像是箭簇,凌厉逼人。 当然少不了红旗汽车的标志性设计——贯通式前旗标。其实比起奔驰的立标、宝马的“大鼻孔”,我更加喜欢红旗的这一标志性设计,辨识度高的同时又红光闪耀,增加设计细节。 内饰的设计上以简洁为主,环抱式的座舱设计让用户安全感满满,线条的运用和镀铬装饰条相辅相成,视觉上增加车内空间;Alcantara+Nappa真皮座椅好打理的同时,直接将座舱舒适度拉高一个层级。 在颜色上就不要过分要求了,低饱和度、马卡龙色系是没有了,红旗HS5提供竹月蓝、艺术灰、魅夜黑二代、高山莹白、铂光金、耀夜棕共6种外观颜色,其实我觉得,虽然颜色都比较沉稳,但显然红旗HS5更加适合这几种低调的颜色。 在当下的SUV市场中,普遍的动力配置都为1.5T,红旗HS5搭载2.0T直列四缸涡轮发动机,功率185kW,扭矩380N·m,就这动力配置不管是日常通勤还是自驾远游,绝对够用,百公里油耗7.92L,虽然不是很低,但绝对是同级领先,毕竟人不能太贪心,想要高动力输出还想要超低油耗,在目前看来这很不现实。 座舱内搭载双12.3英寸贯通屏、8.3英寸W-HUD,车辆信息无需低头就能查看,更加注重用户行车时的安全性。 情感语音助手“小七”的搭载,轻松实现对车窗、空调、氛围灯等17项功能的语音控制,连续对话、语义自学习、智能关怀更是让用户体验有温度的人车交互,而不是冰冷冷的语音对话。 红旗HS5是一款中型SUV,车身尺寸4785*1905*1700mm,轴距2870mm,就这车身尺寸带来的驾乘空间大小相信不用多少就能懂。 在我看来,如果想要选择一款家用SUV,又追求高动力输出和上下车仪式感的话,红旗HS5真的是一个不错的选择,当然买车不是小事,很多方面都要具体考虑,篇幅有限能讲的内容不够全面,如果心动就行动,红旗不会辜负每一位对它偏爱的消费者。 查看详情>>
- 每个国人都有一个国旗梦☺️每个国人,心中都有一个红旗梦! 而如今,红旗在近些年的高端乘用车市场上不断乘风破浪,高歌猛进,完成了对于轿车,SUV,MPV等系列的全方位覆盖🎋。 国之重器,不愧红旗💙! 无论是谁,当第一眼看到红旗HQ9的时候,都会明显感受到它独一无二的气质🎁。 横平竖直,四平八稳的,代表着高山飞瀑的巨大中网,中间精致的小红线灯一亮,整个车头的气质,一下子就凸显出来了🐭。 这个气质,远超一般的中产商务车和轿车,即使在MPV里,那也是王者级别的段位,代表着尊贵的身份和格局,霸气十足,不怒自威🤓。 就这么说吧,你要是年纪轻轻就开着这个车出门,别人对你的身份都得暗地掂量掂量☘。 开个玩笑哈,红旗HQ9可不是让你用来显摆的🥀。 咋们还是从头说起,看看红旗HQ9到底有哪些超越同级,与众不同的独特优势呢💖? 每一个年轻人都想躺平而不能,但是在红旗HQ9上,你可以体会到什么是真正的躺平💋。 这里,我们就要看到整个车的绝对C位——第二排的两个中位😼。 这简直就是这款红旗HQ9的精髓和灵魂所在😴。 独立扶手,腿拖,多向电动调节,加热,通风,按摩等一系列的全方位的立体功能铺面而来,豪华舒适的感受不言而喻😩。 之所以能成为C位,首先就是因为车内2+2+3的一个座位的分布,以及5.2米长,2米宽的车型尺寸,使得中部两个座位拥有了绝对的舒适尺寸和尊贵的空间感受🐻。 中排的2个座椅,支持173°的舒躺模式,让你能够真正的躺平👀。 除此之外,中部能够电动伸缩式的Ipad,能够对你所能够想象到的所有复杂而丰富的功能,包括16向的电动调节,通风,加热,按摩,甚至包括一键会议等等互动感极强的商务功能🎊。 前排靠背上阻尼感很强,小巧优雅的工作桌面,对商务功能的关照可谓是无微不至😄。 前排中部的电动档台,也可以在中部的座位轻松的控制到,移动到中部后,多出来的一个充电板和2个杯架,可以供中部C位使用🏵。 对于任何人来说,一旦你坐到了这个C位的座位,你一定是舒服得不想下来的😋。 毕竟,没有人可以抵抗这在红旗上“躺平”的诱惑🦊! 毕竟不是每个人都能够在C位躺平的,对于一款车而言,驾驶感受,无疑还是最为核心的重中之重🌸。 四平八稳,稳重大气绝对是对于这样一款MPV最为低调,但是最为务实的平价🤗。 大气,舒展,稳重,庄重,这一系列的词汇,都足够描述红旗HQ9的驾驶体验,但是却无法涵盖当你坐在这个驾驶位上的所有心情😲。 车辆整体2.0T加8AT,发动机最大功率是185kw,峰值扭矩是380N·m,这套动力总成,将汽车的零百加速时间,控制在了10s之内🌻。 这对于一款MPV来讲,已经是一种速度和稳重之间的最大协调和契合😄。整个动力功能的衔接,达到了真正意义上的完美结合🙊。 包括对于这样一个超过5.2mX2M的车辆尺寸,在实际驾驶,不仅在于跑动驾驶过程中,而是在一些细节的静态移动,包括移库,原地调头,小范围移动等😲。 实际的驾驶操作体验,没有一丝一毫的笨重和缓慢,反而是十分的灵活轻巧,这是大大超乎人们的预期和想象的😜。#红旗HQ9# #买车# 查看详情>>
- 改装后的科莱威!全绿版科莱威,回头率真的杠杆的!心血来潮,突然就想改成绿色的!原车的颜色是白色的,买了一段时间!换个造型换个心情! 开了一段时间,总体来说,科莱威还是表现的不错的,续航不虚多少,平时我就是上下班代步开一下,一个月不到200,平时在家和公司充电比较多,有时候甚至算下来都不到100,真的太省了! 买的早,价格也很划算,听说23年没有国补了,那可不得狠狠涨价,早买早享受是对的! 身边可以也被我安利了几个,都是买了科莱威,有贴可爱贴纸的,有贴黑顶的,真不错呢!而且姐妹们也反馈说很好开! 贴了全车绿色贴纸,不到3千,轮毂盖一百多,内饰在自己装饰一下,七七八八下来也花了将近5千,不过自己喜欢就不觉得贵了,再说自己买的早,省下来的钱可以改装好几轮了! 要说这个车有什么缺点,那也是有的,比如后视镜有点小,拐弯的时候还是有点盲区的!可以考虑换个大点的镜!还有就是倒车影像没有很清晰,就普通一般!凑合着用就行。 总体下来代步是真香,还是不错的选择哦! 查看详情>>
- 同为中级车H6比H5贵3.3万值得么在中国一汽红旗这个品牌旗下,拥有红旗H5和红旗H6都是中型车,不过两款车型虽然都采用了家族式设计语言,可是在细节处却天差地别,给消费者完全不同的视觉感受。最关键的是红旗H5的官方起售价为15.98万元,而红旗H6的官方起售价为19.28万元,两者的起售价相差3.3万元。为什么红旗H5和红旗H6作为同品牌中型车,起售价相差这么多呢?今天我们来看看它们的表现,看看红旗H6究竟贵在哪里了? 红旗H6作为红旗品牌的中型轿车,与红旗H5的定位并不相同。相对来说,红旗H5与红旗H9类似,主要彰显豪华尊贵的出行格调,而红旗H6则以运动国潮为核心,更偏向于年轻消费者的审美喜好。相比之下,红旗H6在造型设计上突破传统,在家族式设计语言的“表象”之下,拥有了“运动”的灵魂。然而,对于消费者来说,红旗H6的起售价比红旗H5贵了3.3万元,让“本就不富裕的家庭雪上加霜”,红旗H6真的能够展现出与价格平衡的产品力吗? 从外观来看,红旗H6的造型设计虽然也采用家族设计语言,但它更加时尚、动感,在凸显红旗品牌的豪华感的同时,彰显出年轻消费者关注的国潮运动属性。相比之下,红旗H6拥有更加低趴的前脸,甚至前格栅位置也比红旗H5更低,更适合那些既注重品牌形象,也喜爱“运动性能”的消费者。在车身侧面,红旗H6也比红旗H5更加灵动,它采用了溜背式车顶设计,在双腰线和个性的轮毂造型配合下,显得更加年轻。 同时,红旗H6更加年轻的设计,也导致虽然红旗H6比红旗H5长2mm、宽5mm,但是红旗H6的轴距却与红旗H5相同,车高更是低了15mm,后排乘客的头部空间受到了一定挤压。车尾位置,红旗H5采用了比较常规的设计,贯穿式尾灯和双边共双出的排气布局来展现时尚和潮流属性。而红旗H6的贯穿式尾灯更加扁平,配合饱满的尾部轮廓和较多横线,给消费者紧凑运动的感觉。最独特的是红旗H6还使用了市面上比较少见的中出排气布局,中置双出的排气,让红旗H6的车尾显得更运动,也更激进。 在前卫激进的外观设计下,红旗H6的座舱表现并没有比红旗H5优秀多少。因为红旗H6主要以运动为设计核心,所以它的座舱也用很多细节来彰显运动气息,反倒弱化了尊贵豪华气质。配置方面,虽然红旗H6的表现与红旗H5定位接近,可是个别红旗H5拥有的配置,红旗H6却没有搭载。最关键的是消费者购买运动风格的车型,下赛道的可能性也不大,而红旗H6全系仅配备单天窗,而红旗H5除去入门版之外,标配可开启全景天窗,很显然红旗H6的驾乘舒适性没有红旗H5优秀。 科技智能配置方面的表现,我们就不多说了,毕竟所有红旗品牌在科技配置方面的表现都不太出色。我们将目光放在动力系统方面。根据红旗官方数据显示,红旗H6标配2.0T发动机+8AT变速箱,值得注意的是入门版车型搭载的发动机是低功率版本。而红旗H5为消费者提供1.5T燃油版本、1.5T油电混动版本以及2.0T燃油版本(低功率),虽然红旗H6的动力数据更优秀,但红旗H5三种不同的动力系统显然能让消费者选择更适合自己的动力版本。 所以在我个人看来,如果您更注重车辆的性价比和实用性,那么红旗H5或许更适合您。红旗H5虽然在配置和动力性能方面略逊于红旗H6,但依然有着不错的性价比,而且起售价也更加亲民。相比之下,红旗H6好像除去更加国潮运动的外观和比较优秀的动力输出,并没有比红旗H5优秀,没有红旗H5值得选择,当是红旗H6的主打方向本就是国潮运动千金难买我喜欢。 查看详情>>
- 极氪001 冬季补能降能小妙招[_LinkTopic:001冬季使用宝典,89334,37] ♻️♻️♻️♻️♻️补能情况♻️♻️♻️♻️♻️ 补能的情况,我大多数的情况下是在我的车位上进行个人充电桩进行充电。当时安装的也是咱们极氪自营的充电桩。7000瓦的充电桩基本上如果。要是到了20%以下要充满的话,下班之后插上第二天原则上是差不多的。但是大多数情况下,我一般会选择周末。来充电,因为周末充电的话,因为第二天早上不用车,所以可以比较持久的充个十几个小时。所以不论是多少。剩余多少电的情况下,第二天都能够充满。其他的情况,我在外面现在充电的次数不是特别的多。最开始的时候,我还是在外面进行充电。特别是咱们极氪自营的充电桩进行充电。最常去的是南三环的一个充电站。后来因为有了自己的充电桩之后,基本上就不怎么去外边充电了,即使周末出去玩的话,也不会充电,因为就北京的这点距离732公里的续航可以。想去哪里就去哪里,完全不用担心车辆的续航。所以使用起来还是比较方便的,最重要的是自己家安装的充电桩的价钱呢,特别的低,基本上是五毛1度。所以这个电费呢,基本上可以忽略不计,想去哪里就去哪里。想使用什么功能就使用什么功能。 ♻️♻️♻️♻️♻️降能建议♻️♻️♻️♻️♻️ 目前我的车辆的使用的能耗呢,大概是在百公里20度电左右,所以目前看的话还是可以的,也许是因为我用车的时间比较少,最重要的是我在家里面和在单位的车辆都停在地库里面。所以使用车辆的时候呢,它车辆本来的温度不会特别低,它的温度高一点呢,对于它的电池的活性来说的话就会更高一。这样的用起来,它的续航量,续航里程都会有一个比较好的提高。所以对于电车来说,我建议大家如果能够放在地库的话,尽量不要放在上面。因为电池的使用环境对电池的性能和续航来说都有非常大的影响。 ✨✨✨一是建议大家避免在驾驶的过程中急刹急停急启动。 ✨✨✨二是建议大家在使用的过程中,及时打开座椅加热也非常不错,一方面可以很快的将。驾驶舱的温度提升,准确的把温度供给给我们所需要的座位,另一方面呢,就说据说是这个座椅加热的用电量将会是空调用电量的一半,所以来说还是比较省电的。 ✨✨✨三是对大家的日常出行来说。方向盘加热是一个非常不错的功能,如果不开空调的话,方向盘加热打开之后呃,主驾驶舱的位置的温度还是非常不错的,一定的程度上可以起到空调的作用。 ♻️♻️♻️♻️ 查看详情>>
- 在追求完美的旅途上和林肯Z的故事🚗如果让分享一下日常生活仔细想来每日行程除了在家休息和工作,也有一大部分时间其实在路上度过的,常常听说一辆好车能带你去到好地方,体会到一辆好车更是如此,全新林肯Z于而言就是这样的存在🙂。 非常高颜值外观和卓越的性能轻松俘获内心,贯穿炫目灯带搭配LincolnStar星耀前格栅犹如银河一般光芒四射特别惹眼,贯穿式尾灯不仅有SuperRed超红光效果,还可以自定义不同模式,听销售说之后还可以通过OTA升级,会有很多的模式,视觉效果十分出众️。 切换到沉浸式驾驶模式超长贯穿式全景屏也令投入其中,仿佛不是置身于一辆车内,而是想要的另一个家庭影院,颜控王的也不能割舍生活里的仪式感,打开舒享时氛在车里来一场高级感拉满的香氛SPA😇。 内饰也毫不逊色,LincolnTouch智能控制面板搭配无按键的双幅造型方向盘,满满的高级与质感👄。Bader真皮包裹感舒享座椅,配备加热、24向电动调节、按摩等多种功能,让人在细节处被折服💞~3区128色氛灯配合Revel锁威音响,驾驶途中听个音乐也是仪式与氛围拉满😌~ 在遇到林肯Z之前从来没想过车内空间可以这么大,林肯Z拥有赶超中大型轿车的大空间,这是美式豪华的特点,坐前排时座位调整起来那叫一个丝滑,后排更是非常充裕,还能翻下补光镜随时补妆女生应该都无法拒绝这个心动细节吧🚒。 乘车开车不再是为了到达哪里,更是因为享受旅途中独特,愉悦的体验林肯Z完美贴合了诉求,林肯Z独特的品质带来了无可替代的体验😤!从小到大就是想要给别人不一样,永远在路上经历着挑战充实,2022年会有更多未知朝而来,幸好有你林肯Z,陪在人生的道路上更加一路向前😌。#林肯Z# 查看详情>>
- 两年理想ONE用车感受实录从2021.7提车到现在,理想ONE陪伴我已经有快两年的时间,这快两年里,从一开始的兴奋摸索,到逐渐的熟悉上手,再到现在的人车合一,我和理想一起经历了很多,这期间: 有一周每天不超过10公里的上下班通勤; 也有日行500公里高速的两地奔袭; 有休闲娱乐的欢乐亲子时光; 也有一个人独处的沉思和小憩; 当然还有三个月停在小区里动弹不得的“静态体验”。 用车快两年,里程不多,就不晒了,总体而言,感觉理想ONE的确是台好车,名不虚传,优势明显,主要有: 1.外形帅气,空间够大! 相比现在的L系列,理想ONE当之无愧的颜值封神,帅气的外形,前无古人,后无来者! 空间方面,作为二宝家庭,没有六座车是绝对不行的,理想很好解决了我的难题,第三排空间胜过市面绝大多数六座SUV,空间利用率确实首屈一指。现在我们第三排永远打开,是大宝的专属领地,啥都不换的那种😃 2.奶爸车的智能化定位,名副其实! 奶爸车是理想的一大卖点,使用下来确实不错!三连屏,加上车机APP的可扩展性,不管是听故事看动画,还是卡拉OK吼吼龙,都真的讨孩子们喜欢了! 当然最喜欢的还是要属理想同学,孩子不会操控车机,理想同学就是他们的小助理,非常贴心,而且跟真人交流毫无违和感,就是很棒很智能! 3.辅助驾驶,足够我用个三五年! 辅助驾驶作为新能源车的主打亮点,理想汽车当仁不让,定速巡航,车道保持,自动变道,加上直线召唤,真的足够满足我目前的需求了。加上现在理想L系列的高速NOA,L2级别辅助驾驶,这体验实在棒! 提醒一句,辅助驾驶不是自动驾驶,安全第一! 4.可油可电,续航无焦虑! 买理想的一个重要原因是他的可油可电,使用下来确实是这样!市区用电,高速用油,根本不用担心开着开着没电了,真没电了就烧油发电,油快没了,随时都能加油,这感觉确实太好了! 5.用车成本实在太低了! 理想ONE电耗在16-20KWH左右,夏季较低15、16差不多,冬季一般不会超过20,如果自备家用充电桩,按照上海的电价,真的太香了,可能也就是一公里一毛左右的成本,相比我之前的美系轿车,能耗差不多1/10的水平,这个优势不是一般的明显👍 6.高速体验真的无忧! 理想汽车的增程式很好诠释了高速用油、市区用电的便利。我想补充的是,满油满电,弹射起步出发,一路无脑混动的悠闲,不用刻意去考虑续航还有多少,哪里有高速充电站,前方是否有拥堵。 如果可以,中途服务区修整下,吃个饭,国网充个电,发现基本上江浙沪的高速基本都会有国网的充电桩,休整好,继续满电出发,所以说,短途高速用电完全没有问题! [_LinkTopic:遇见理想ONE,53787,37] 查看详情>>
- 空间大的合创Z03,许多细节也很感人在那么多的汽车种类里面,我还是更喜欢SUV的车型,因为它的车身相比较于轿车来说会显得更大一些,所以就有一种很豪迈的感觉,而且SUV的空间一般都是偏大的,所以用起来我相信它的乘坐感受不会差。在很多的SUV品牌中,像哈弗、理想、护卫舰等我也都看过了,没有太合心意的,直到我偶然间遇到了合创Z03,它时尚的外观和车子独特的设计空间吸引了我,于是就入手了它。 从背面看,这就是一辆普通的SUV车型,即便是一条线式的车灯也不能改善人们对这车的认知。 但车子的前脸就不一样了,你看这车灯,哪里还像SUV,分明就是跑车即视感啊。 尾部的车灯后来我仔细看才发现它黑色的部分是有花纹点缀的,这样确实提升了车的颜值。 不过后备箱的缝隙似乎太大了些,有时候看就像车裂开了一样。 尾部的玻璃设计的多少不尽如人意,太小不说,而且只能手动擦洗,不能直接用雨刷清洁。 车内空间大就显得座椅挺小的,但其实一切都刚刚好,大空间也可以坐得很舒服。 这是后排空间,虽然后排看着是只有两个座位,但实际上却可以坐三个人。 主驾这里功能区被设计得满满登登的,仿佛就要塞满整个主驾位置了,但每个功能区都有很大的用途,几乎每天都用得上。 比如中央扶手,它分成了两个部分,前半部分可以无线充电、放置零碎物品。后半部分有遮盖,可以放置一些稍重要或不常用的物件。 车内座椅前后、高度可调,只为驾驶者坐得更舒服,这点我很喜欢。 入手这辆合创Z03之后,它时时刻刻都能带给我很好的开车体验,所以我觉得这辆车子棒棒的。 查看详情>>
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