e:NP1 极湃14S简单试驾感受
- 试驾本田极湃1感受分享🏯🏯试驾本田极湃1感受分享。 1、动力强 在大功率驱动电机的加持下,本田极湃1的百公里加速时间为7.28秒,0-60km/h实测需要3.69秒,对比价格相近的广汽埃安Y、大众ID.4、比亚迪宋PLUSEV等车型,极湃1的动⛲️力性能都有着明显的优势,使得车辆在城市快速路上可以轻松地完成变道超车。 2、空间宽敞 本田作为车圈中的“空间魔术大师”,极湃1的空间表现自然也不会让人失望,得益于纯电平台,该车型的后排🏕地台基本做到了全平。尽管车辆的定位是一台紧凑型SUV,但后排空间坐起来却不会显得紧凑,同时其后备箱空间对比其🗻他竞品车型也有着较大的优势,车内还设有非常多的储物空间。[_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- 颜值实力派,试驾e:NP1极湃1感受广汽本田的电动化实力自从我亲身参与了广汽本田的2023躁梦节,便深刻感受到了其电动化转型的决心,这一活动也激发了我对广汽本田电动化车型的浓厚兴趣。最近碰巧试驾了其纯电品牌e:NP的首款车型e:NP1极湃1,更让我对其纯电领域的突破性创新刮目相看。这款车以其独特的个性、新潮的设计和人性化的智能配置,让我体验到了广汽本田为年轻人打造的纯电驾驶乐趣。整个试驾过程轻松且畅快,充分展示了广汽本田在纯电领域的实力与潜力。 查看详情>>
- 像极油车的电车,“本”味十足,试驾本田e:NP1极湃1随着人们对新能源车的接受度越来越高,新能源车市场份额的占比也越来越大。根据中汽协数据,去年中国市场新能源汽车渗透率达到了31.6%,可谓前景大好。这也让车企们纷纷发力新能源领域,抢占市场。广汽本田拥有着宏厚的技术积累和千万级用户体量,自然也加入到这场汽车时代盛宴中,为消费者新能源出行提供更多元的体验和选择。今天我们借到一台广汽本田e:NP1极湃1试驾,重温一下作为广汽本田纯电品牌e:NP品牌旗下的首款车型,产品力如何。 查看详情>>
- 高品质的舒适驾乘体验,广汽本田e:NP1极湃1试驾分享随着新能源汽车市场的迅猛发展,消费者对纯电动汽车的需求日益多元,从最初的外观设计和智能化体验,逐渐转向了对车辆品质和安全性的更高要求。而作为燃油车时代以品质卓越著称,且有着千万级用户体量的广汽本田,在电动化时代推出的产品也吸引了众多消费者的关注。今天,我们将试驾广汽本田纯电品牌e:NP旗下的首款车型e:NP1极湃1,一同探寻这款车型是否能够延续广汽本田的卓越品质,成为消费者信赖的电动出行伙伴。 查看详情>>
- 试驾过才敢说,e:NP1极湃1是一个全能实力座驾随着新能源汽车在市场上的日益火热,合资品牌也在积极布局电动化领域。在广州车展上,广汽本田的e:NP2极湃2便备受瞩目,引发了消费者对广汽本田纯电座驾的浓厚兴趣。今天,我们就先试驾下广汽本田纯电品牌e:NP的首款车型e:NP1极湃1,看看其电动化产品实力究竟如何。 查看详情>>
- 不负期待|试驾广汽本田e:NP1极湃1新能源汽车的驾驶体验一直是很多车友非常关注的话题。近年来,新能源汽车市场进入快速发展阶段。据TrendForce集邦咨询统计,2022年新能源汽车销量将突破1000万辆,纯电动汽车时代正式到来。 查看详情>>
- 优雅依旧!城市试驾广汽本田极湃1“守情守性不偏移,继宋承唐韵满池”这一句七绝诗句,虽不是古人所创,但细细研读也别有一番韵味。 查看详情>>
- e:NP1极湃1试驾体验,感受电动驾驶的广本魅力在燃油车时代,本田以其卓越的发动机技术和操控性能赢得了广泛赞誉。如今,进入电动化时代,广汽本田e:NP1极湃1将这一传统进行了全新的诠释和升级。作为一款承上启下的产品,它不仅展现了广汽本田作为传统汽车大厂的造车底蕴,更保留了燃油车时代本田的驾驶精髓。同时,作为一款纯电动车辆,它充分展示了广汽本田在新时代中的改变和全新理念。 查看详情>>
- 为解决用户痛点而来,试驾广汽本田e:NP1极湃1在现今快速演变的汽车市场中,新能源汽车的崛起已成为引领潮流的必然趋势。随着消费者需求日益多样化和行业规则的不断刷新,如何打造出值得消费者信赖的新能源汽车产品,以及如何构建一个成功的新能源技术品牌,已成为各大车企竞相追求的目标。而广汽本田e:NP纯电品牌的首款车型e:NP1极湃1,则成为了我近期试驾中的一个纯电样本。这款车不仅精准把握了消费者的核心需求,解决了实际使用中的诸多痛点,更凭借其成熟的技术和创新的设计,显著提升了驾乘体验,展现了品牌深厚的技术底蕴和独特价值。 查看详情>>
- 试驾e:NP1极湃1,堪称合资品牌中的高质价比之选在国内汽车市场,合资品牌凭借深厚的技术研发、产品制造与售后服务经验,以及长期市场积累形成的广泛口碑,持续领跑。尽管新能源汽车市场风起云涌,造车新势力层出不穷,但合资品牌作为具备强大生产体系能力的“大厂”,在造型设计、产品品控等方面依旧深受消费者信赖。最近,我试驾了广汽本田的e:NP1极湃1,其卓越的品质和出色的驾驶体验,再次让我深刻感受到了合资品牌在国内汽车市场中的不可替代地位。 查看详情>>
- 试驾本田极湃1体验分享🙉🙉试驾本田极湃1体验分享🦊🦊 首先,它保留了本田对于驾驶的执着。迅猛的电机反应与不错的底盘质感,让这车🐮开起来灵活,比同级别的suv电车,它更偏向于运动调教。 2️⃣ 其次,车内的DMC驾驶员状态感知系统,这个配置很好用。分神、犯困、甚至开车玩手机……系统就会激活叫醒模式,调大空调风量+调大音乐声音,不断地吵得你不犯困!它🐞还会自动搜索休息区开启导航,安全实用性非常高。 3️⃣ 最后,放电动能。这个真的会成为很多人选电车最重要原因,在户外露营,有了这么一块大电池,真的好得不得了![_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
- 试驾广汽本田e:NP1极湃1,重塑纯电驾趣作者:刘石磊 查看详情>>
- 简单记录试驾感受本来在网上看好了H6这车,外观运动感比较强,主要平常基本就我一人开,空间完全够用。试驾的时候体验了车机功能,H6自带的导航还挺好用的,能从中控屏上面看实时路况,确实方便不少。 查看详情>>
- 简单分享一下试驾型格的感受年中拿了个大项目,最近到手,加上打算提之前就看上好久的型格,这两天抽空去试驾一波,虽然基本上确定这车,但还是想去试一下手感如何,简单给大家分享一下我的试驾感受。 先说说外观吧,我个人非常喜欢炽热黄这个车色,之前在网上看图的时候就被迷住了,因为我不是很喜欢什么经典颜色黑白灰这些,所以这车的颜色对我来说很加分,开在路上挺吸人眼球的,这颜色应该不容易跟人撞色吧? 这车配置也丰富,像是HC3.0的车机系统,简单好用,还有BOSE音响,听歌神器呀。外加还有L2级的辅助驾驶功能,标配十个安全气囊,安全保障性很高,感觉开车出门都有满满的安全感。 空间的话,我感觉大小刚好合适,座椅是黑红拼接,摸起来很软很舒服,最后说说这车的驾驶感受,起步很顺滑,没啥顿挫感,动力输出线性,操控也简单,踩油门时反馈很快,挺有驾驶乐趣的,整体体验下来觉得这车很符合我的预期,现在就敲定这车了,准备去和销售聊聊看能不能拿个好价。 查看详情>>
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