e:NP1 极湃14SCVT变速箱油行驶5万
- e:NP1极湃1😛动力不输新势力本田e:NP1极湃1采用最大功率150kW、最大扭矩310N·m的前置单永磁同步电机,匹配电动车单速变速箱。实际体验整体输出调校偏向于平顺线性,开起来比较轻松😎。低速行驶或者起步阶段,动力表现十分顺畅轻快,深踩电门加速,虽然不会带来强劲的推背感,但对付高速超车等用车情景绰绰有余。 本田e:NP1极湃1的前脸采用家族式设计理念,层次感分明的整体布局,让它有着几分本田冠道的既视感。为了更好的凸显出新能源车的身份,这台车还加入了封闭式进气格栅,再加上犀利的大灯组合和贯穿车头的亮黑色饰条,整体看起来十分精致干练。 [_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23] 查看详情>>
- 今天突发奇想,最理想的本田全家桶是什么? 如果是两台车,我觉得对我来说首选肯定是今天突发奇想,最理想的本田全家桶是什么? 如果是两台车,我觉得对我来说首选肯定是型格Hatcback HEV+CR-V HEV 7seats,型格HB日常通勤几乎无敌,而且适合女生开,老婆平常上下班很方便。而CR-V空间够大,能应付带老人出行,样子也粗犷一点,而且这俩车尾箱都够大,小孩的玩具放在哪个车上都行,基本上都能做到说走就走。 但是我感觉上面有点常规,又想了一个雅阁PHEV+极湃ENP1的思路,这样家里车位上装一个电桩,两台车几乎都能实现纯电通勤,或者说低成本出行。极湃1周冲一次,雅阁想起来就冲,反正一箱油也能开一个月。平常出门带孩子玩也都开极湃就行了,雅阁通勤更舒服更有面儿,还有HC4.0和HS 360,开长途也更悠闲一点。 价格下探一点的话,我觉得应该是飞度+x的解决方案,比较合理的是飞度+思域两厢,两厢车绝大多数情况都能代替SUV的后备箱承载,然后又同样是小+中号的组合,两人通勤适用+低成本。 大家怎么看? 查看详情>>
- 【车主故事】大白更换变速箱油我的爱车是东风本田XRV1.5自吸(地球梦发动机),2015年8月份购买的,现在爱车已经行驶8万多公里,该给爱车做一次变速箱油的更换,目前更换自动变速箱有三种主流的方法,第一种类似于换机油的方式,通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注,第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注,第三种是目前较为先进的循环机更换自动变速箱油。前两种方法目前应用较广,原因是价格便宜(换油量少)且不需要修理厂另购设备,但也有弊端,就是通过传统重力换油方式无法“彻底”更换变速箱油,而循环机更换自动变速箱油则很好的填补了这个缺陷。 自动变速箱发展至今,内部的电子和液压控制等已经变得异常复杂,因此定期保养自动变速箱就显得尤为重要。一般来说,更换自动变速箱油的期限汽车厂家都建议在6-8万公里或2-3年左右(4S店会建议缩短更换里程),有个别品牌甚至提出终身免维护,但原厂提供的保养建议是基于多方面考虑,不及时更换自动变速箱油会直接影响到车辆的性能、油耗甚至是自动变速箱的使用寿命。通过拧开变速箱下方的放油螺丝手动排油或拆卸变速箱油底壳只能更换出变速箱中半数左右的废油,更换不仅不彻底还会导致新油极易被污染,而循环机更换自动变速箱油却能更换80%-90%以上的废油。 我今天更换变速箱油选择的是重力换,只需要5L变速箱油,经济实惠,那么就给大家分享一下我的爱车更换变速箱油的全过程。 查看详情>>
- 给xrv更换变速箱油我的爱车是东风本田XRV1自吸,2017年8月份购买的,现在爱车已经行驶11万多公里,该给爱车做一次变速箱油的更换,目前更换自动变速箱有三种主流的方法,第一种类似于换机油的方式,通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注,第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注,第三种是目前较为先进的循环机更换自动变速箱油。前两种方法目前应用较广,原因是价格便宜(换油量少)且不需要修理厂另购设备,但也有弊端,就是通过传统重力换油方式无法“彻底”更换变速箱油,而循环机更换自动变速箱油则很好的填补了这个缺陷。自动变速箱发展至今,内部的电子和液压控制等已经变得异常复杂,因此定期保养自动变速箱就显得尤为重要。一般来说,更换自动变速箱油的期限汽车厂家都建议在6-8万公里或2-3年左右(4S店会建议缩短更换里程),有个别品牌甚至提出终身免维护,但原厂提供的保养建议是基于多方面考虑,不及时更换自动变速箱油会直接影响到车辆的性能、油耗甚至是自动变速箱的使用寿命。通过拧开变速箱下方的放油螺丝手动排油或拆卸变速箱油底壳只能更换出变速箱中半数左右的废油,更换不仅不彻底还会导致新油极易被污染,而循环机更换自动变速箱油却能更换80%-90%以上的废油。我今天更换变速箱油选择的是重力换,只需要5L变速箱油,经济实惠,那么就给大家分享一下我的爱车更换变速箱油的全过程。 查看详情>>
- 关于致胜2.3波箱散热器 导致温度过高问题入手的二手致胜2.3,润滑油替换极护变速箱油循环替换爱信全合成带加号的开了几个月了如今最大问题是替挂档拉扯挂高档位不踊跃偶然变速箱限制保护。过程中发现冷车没有涌现这种状态行驶超过10分钟左右后就会涌现轻微的症状越开长久就越明显跑远程就必要在路上熄火歇一歇再打火否则就保护问问大侠们是否变速箱油温过高致使故障坛里是否有朋友增装变速箱散热片的度娘了找了许久都是2.0T增装的 查看详情>>
- 支持国货,比亚迪“秦”油混烧机油,无损修复解决烧机油经验分享https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/27/c401e2ac9d9d4c34bf292bf14cab7641_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 奥迪Q3三万九仟公里保养加更换变速箱油 😉更换空气滤芯,个人不太喜欢用高压空气来清洁空气及空调滤芯,具体原因请度娘😹。这些易耗品脏了就直接换新,花不了多少钱😃。 这种金美孚1号和嘉实多极护应该都差不多吧🤜。旁边就是变速箱油,一共换了四升,不知道用循环机更换效果会不会更好🎃? 快完工了,由于行驶里程偏少,所以这次没有更换变速箱滤芯,保养手册上写的更换周期为六万公里,等下次再换🚒。4S店也是这样操作的🐵。 保养完成,回家休息去了,祝生意兴隆#奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 燃油车日常保养攻略,保持车况良好!你是不是有时候开了不到几年的燃油车,就开始出现一些小毛病,困扰着你的日常生活呢?其实,这些问题很可能是平时保养不当造成的。今天,就为大家分享一份燃油车日常保养攻略,快来看一看吧! 首先是发动机机油和机油滤清器的保养。发动机机油建议使用全合成油,每行驶10000公里需更换机油和机油滤清器,长期使用能够给发动机提供优质润滑,保持发动机的良好状态。 其次是空气滤清器和汽油滤清器的保养。这两者的更换周期为每行驶2万公里,目的是保持空气和汽油的清洁,确保发动机燃烧充分,延长发动机使用寿命。 除此之外,空调滤清器的更换周期也是2万公里,以保证车内空气的清新和健康。火花塞建议3万公里更换一次,确保点火系统的正常运行。 电池的检查和更换周期为2年,及时更换能够避免因电池老化而出现的车辆无法启动等问题。传动三角皮带约4万公里换一次,正时皮带推荐8万公里更换一次。 刹车油的更换周期为5万公里,确保刹车系统的正常运行。防冻液的更换周期为2年或4万公里,也必须定期更换。变速箱油的更换周期为5万-6万公里,方向助力油每行驶40000-50000公里或2-3年内更换一次。 最后是轮胎的保养。根据轮胎磨损标志进行更换,一般轮胎的使用寿命为3-5年,里程数在8-10万公里左右。 查看详情>>
- 捷达VS5大保养,全车油水换一边[_LinkTopic:捷出青年的捷达VS5,80661,37] 💌👣随着车辆里程的增加,全车油水也快到了更换时期,择日不如撞日,直接去4S店安排全车“大保健” 💬🚗车辆目前行驶不到十万公里,去检测防冻液和刹车油都在安全范围内(仅限自己的车),但是平时用车强度大,趁着这次换机油,直接大保养安排,省的以后没时间。 机油这次用的是美孚1号FS0-40,上一锅是嘉实多极护的0-40,平时一直是这两款油,夏季用粘度高点的极护冬季用粘度低点的美孚,配上博士的机滤9000㎞一换还是很省心的 变速箱油本来没考虑过换,因为那是下一任车主的事了😂,但是夏季的时候济南大雨有点内涝,刚好那几天我在济南出差,车辆涉水行驶,水都漫到轮毂中线位置以上,还好运气好,自己也有越野经验有惊无险的逃离济南,回家后车停一周没开,在开发现挂挡生涩,又开了几天发现有些缓解但是还是感觉不一样。怀疑是变速箱轻微进水,这次直接更换长城全合成变速箱油,丝滑的感觉又回来了。 防冻液换的是长效高原版防冻液,因为前段时间刷DY发现很对走318的德系车开锅,这妥妥的就是防冻液减配了,防冻液说白了就是甲醇,乙醇,乙二醇,,自己对化工门清。做一次大保养了,换就换好的,直接用高原版防冻液。 火花塞用的是博世的双铂金,2-3万公里更换省油动力好,机碳少,刹车油也是博世。 所有流程结束,又检车一遍,车这东西就是,平时勤养护,出门才不会被扔路上。 查看详情>>
- 昂科威Plus,你该知道的事喜欢别克这个品牌,爱屋及乌,就会关注别克的SUV车型。平时在网上看到车辆图片并没有真实感,偶然的机会见到了昂科威PLUS实车,震撼无比。 外观上,够大够高够霸气,4845*1883*1695的车身尺寸,搭配235/55的18寸大轮胎和犀利的前后车灯,让昂科威PLUS呈现360度无死角的霸气外露。 动力上,采用了2.0T237马力的涡轮增压发动机,再加上通用的9AT变速箱,即使车辆如此之大但在行驶中也不会有丝毫吃力。 油耗上,按说如此大尺寸的车辆费油是没跑了,但是实际城市道路行驶竟然不到8个油,这是极大的惊喜。听说别克的车辆跑高速更省油,回头有机会一定要去跑跑高速体验下。 内饰上,传承与别克GL8的商务基因,别克所有车型都表现出特有的高贵,昂科威PLUS身上自然会有更多的体现,真皮座椅、真皮方向盘、8寸的中控大屏等等,都有着别克专有的商务特色基因。 舒适性上,基于别克的商务基因,昂科威在舒适性上也保持了较高的水准,配备了电动后备箱位置记忆,这个功能是很实用的。 空间上,这个就不必过多赘述了,但是乘坐空间就已经无可挑剔,后排座椅放倒后的空间简直可以称之为小包厢。 操控上,得益于上汽通用的9AT变速箱技术,车辆的操控可玩性还是极高的,不论起步还是行驶过程中的提速超车,都可以做到游刃有余。 综上,这是一台可以满足人们对空间和动力需求的最佳选择。 查看详情>>
- 关于雷诺冬天水箱升温,车速快速提升的探讨问题描述:冬天起步后车速踩油门不提速,踩到2000转声音有点大有点吵,但速度依然不上来,也就30码左右,1500转也就20码的样子,还不如怠速走,也有15码的龟速。粗略计算:车辆需要行驶4.5公里才能到90度的正常水温,气候越冷,问题越严重。1.机油选择?用过嘉实多极护,银美,EP,出光基础,都是5W30,其中直观感受就是极护升温最快,有没有其他机油能改善,或者换过0W20的油是否有效果?2.驾驶习惯:(起步没有深踩过)起步后怠速行驶100米左右出小区,轻踩油门15码左右行驶200米,维持二三十码行驶2公里左右,然后提速稍微一点,但还是慢,大概再跑个2公里水温上来,一切正常。有车有其他驾驶习惯麻烦分享,只要能解决问题。3.变速箱油:17年11月出厂的雷诺科雷嘉,目前5.4万公里没换过,不知道换油能否解决。跑了大概5公里的水温,还没有完全到90度。今天的天气预报,即使最冷的用车环境也就零下10左右 查看详情>>
- 车辆保养指南,你知道吗?在我们使用汽车的日常生活中,对于车辆的保养绝不是可以忽视的。它不仅能保证车辆的正常运转,更可以延长车辆的使用寿命,保证开车的安全性。因此,在日常维修保养过程中,需要了解各个部位的保养周期和方法。接下来,让我们来了解一下汽车保养的各个细节。 1. 发动机机油和机油滤清器 发动机机油的更换周期一般应为全合成10000公里,而机油滤清器则应该和机油一起更换。 2. 空气滤清器和汽油滤清器 空气滤清器和汽油滤清器的更换周期一般应为2万公里。 3. 空调滤清器 空调滤清器的更换周期应该为2万公里,这样可以保证车内空气的清新和健康。 4. 火花塞和点火线圈 车辆的火花塞和点火线圈需要定期更换,一般更换周期应该为3万公里和10万公里。 5. 传动三角皮带和正时皮带 传动三角皮带的更换周期一般为4万公里,而正时皮带则应该定期更换,一般更换周期为8万公里。 6. 雨刮片和减震器 雨刮片一般需要检查更换周期,一般为1年左右。减震器出现漏油则需要检查更换。 7. 刹车片和刹车盘 刹车片一般需要在3万-6万公里进行检查更换,而刹车盘则需要根据更换2-3套刹车片之后再进行更换。 8. 电瓶 电瓶一般需要在2年左右进行检查更换。 9. 刹车油和防冻液 刹车油的更换周期一般为5万公里,而防冻液则需要在2年或4万公里进行更换。 10. 变速箱油和方向助力油 变速箱油的更换周期一般为5万-6万公里,而方向助力油一般需要每行驶40000-50000公里或2-3年内进行更换。 11. 轮胎 轮胎的更换周期一般为3-5年和8-10万公里。在更换之前需要检查轮胎的磨损标志,来确定是否需要进行更换。 在日常使用中,对车辆的保养是绝对不能忽视的。只有不断地进行保养和维护,才能够保证车辆的正常运行和延长使用寿命,确保行车的安全性。希望本篇文章能够为车主们提供一些帮助。 查看详情>>
- 车辆保养指南,走过路过不要错过!今天小编为大家推荐一份详细的车辆保养指南,从发动机机油到轮胎,一一为您介绍正确的保养方法和更换周期。 首先,发动机机油和机油滤清器是车辆中最基础的保养项目,全合成10000公里更换一次,能够保证发动机的正常运转和寿命。 之后,空气滤清器和汽油滤清器以及空调滤清器也同样重要,除了减少污染物的进入,还可以保证车内空气质量,建议更换周期为2万公里。 再来是火花塞和点火线圈,虽然不是非常常见的保养项目,但依然需要定期更换以保证引擎的正常点火和燃烧,建议更换周期为3万公里和10万公里。 传动三角皮带和正时皮带是承载车辆动力的重要部件,定期更换能够确保动力系统的顺畅运作,建议更换周期为4万公里和8万公里。 除此之外,雨刮片和减震器也是需要维护的部件,雨刮片建议每年检查更换,并且减震器出现漏油也需要及时更换。 当然,刹车系统也是车辆中不可忽略的部分,建议每3万-6万公里检查更换刹车片和更换2-3套刹车片后再更换刹车盘。同时,刹车油的更换周期为5万公里。 最后,防冻液和变速箱油以及方向助力油等液体也需要定期更换,防冻液和变速箱油的更换周期为2年或4万公里和5万-6万公里,方向助力油的建议更换周期为每行驶40000-50000公里或2-3年。 轮胎也是需要关注的部分,建议轮胎更换周期为3-5年或8-10万公里,根据轮胎磨损标志进行更换。 以上就是车辆保养指南的详细内容,希望对您有所帮助,了解更多养车知识请关注! 查看详情>>
- 11款2.3开动迟钝,行车拖档问题汇总我是11款2.3排量爱信6at旗舰版刚刚换过丰田ws变速箱油,火花塞用的是电装20的(具体型号不记得了),机油用京东的道达尔极驰9000,换过汽油滤芯。遇到的问题如下:1.冷车启动立马挂档行车或者倒车,不加油门行车发现发动机抖动,转速表乱跳有点喘不来气的感觉。但是热车大概30秒左右问题解决。我怀疑是不是机油加的不够,我只加了4升。2.起步的时候油门稍微大一点就发现走不动,转速表转速不高,大概不断2秒左右车子突然冲出去同时转速也上来了。等红绿灯的时候挂空挡,然后再挂D档起步立马就可以正常行驶,没有出现起步时走不动道的情况。3.从地下车库网上爬坡的气候会出现加油门不走道,车子加油门没反应,大约油门再踩3,4次才会有反应。最恶心的一次等了半分钟才有反应。4.低速在40以下行驶会出现拖档的问题,松油门后再次加油门也会出现失速加油没反应,不断时间大概也在1到2秒。高速行驶没有任何卡顿拖档。请各位大神帮我找找问题在哪?我个人认为应该变速箱问题,有可能是离合片的问题?有可能是阀体的问题?顺便求个苏北低速维修变速箱靠谱的门店。感谢各位大神指导!谢谢 查看详情>>
- 关于开动迟钝,行车拖档的问题我是508的车主,与c5属于同一平台,遇到一些问题还请c5车主兄弟们帮帮助。我是11款2.3排量爱信6at旗舰版刚刚换过丰田ws变速箱油,火花塞用的是电装20的(具体型号不记得了),机油用京东的道达尔极驰9000,换过汽油滤芯。遇到的问题如下:1.冷车启动立马挂档行车或者倒车,不加油门行车发现发动机抖动,转速表乱跳有点喘不来气的感觉。但是热车大概30秒左六问题解决。我怀疑是不是机油加的不够,我只加了4升。2.起步的时候油门稍微大一点就发现走不动,转速表转速不高,大概持续2秒左六车子突然冲出去同时转速也上来了。等红绿灯的时候挂空挡,然后再挂D档起步立马就可以正常行驶,没有出现起步时走不动道的情况。3.从地下车库网上爬坡的气候会出现加油门不走道,车子加油门没反应,大约油门再踩3,4次才会有反应。最恶心的一次等了半分钟才有反应。4.低速在40以下行驶会出现拖档的问题,松油门后再次加油门也会出现失速加油没反应,持续时间大概也在1到2秒。请各位大神帮我找找问题在哪?我个人认为应该变速箱问题,有可能是离合片的问题?有可能是阀体的问题?顺便求个苏北低速维修变速箱靠谱的门店。感谢各位大神指导!谢谢 查看详情>>
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