帝豪L现在家用不是
- 帝豪L雷神Hi-P的混动不是将就,而是技术实力的体现随着汽车工业电气化的发展,未来是电动车的天下已是一个不争的事实,但国内如此庞大的汽车市场,无法在短时间内全面实现电动化,也无法在短时间内改变每个人的观念,因此,在纯内燃机汽车和纯电动车之间,混动车型就成为了一个很好的过渡。选择混动的原因有很多,大部分人都是因为绿牌、为了省油、为了没有续航焦虑的新能源,而不选择混动的原因只有一个,不纯粹!至今仍有很多人认为混动车就是一个燃油车加一个电动机,然而事实并非如此,混动的技术也是一门造诣很深的学问,就像前不久大飙车媒体拆解帝豪L雷神Hi-P。 查看详情>>
- 家用新车,是红色的帝豪L🐽汽车越来越得到了普及,尤其现在汽车行业的多元化,多样化发展,也让普通老百姓也享受到了经济发展带来的好处,生活条件提高了,汽车也开始迈入了乡村时代🏵。现在一家两辆车也已经变得很普遍😆。平时家中有辆小SUV,但家里人都有驾照,根本不够开,是时候添置辆新车了🐷! 跟大家一样是为了家庭需要,当然了还有一点是为了满足内心的小愿望,又有哪个男人不愿意开车出去玩的呢,飞驰在宽阔的路上,发动机嘶吼声在耳边响起,这样的生活不出彩嘛🤑?咱没开过什么好车,选车的需求也比较简单,空间要大,动力不能太低,价格不能太高,必须是自动挡,巴拉巴拉下来感觉的要求其实还挺多,哈哈😍。根据的预算最后选择了帝豪L,不为别的,就冲帝豪L不错的空间,以后一家五口出行不会拥挤,全车实时影像以后媳妇开车再也不用担心她倒车停车的了,当然带T的动力也能很好的满足小愿望了💋! 感觉帝豪L的外观还是挺耐看的大中网加三段式的大灯,按老婆喜欢的要求特意选了大红色,阳光底下还是有点亮眼的 这个角度看着车身还是比较修长的,直来直去的线条立体感还是很足的 阳光下会有磨砂的光点纹路,刚开始还以为是有划痕,换个角度看看又没有了不知道怎么回事 门板的储物空间比较一般,刚开始是看帝豪的那个储物空间就很大了,不知道L为什么不延续那个的设计🐒。不过顾问强力推荐L,给的优惠很大好像是因为清库的原因,实际算下来的价格就比帝豪多的不多,那肯定选帝豪L了,空间大的多动力还带T的🤟。 电子助力的方向盘,开着的感觉就是很轻也好操控,老婆开出去也能很好的驾驭 这个全景的影像还是很好用的,周边的情况都能了解的很清楚,就是感觉这个全景里的车子和周边的距离好像有点放大的感觉 内饰很有运动的感觉色彩比较丰富,不会让人产生视觉疲惫感,做工不错不会粗糙接缝也不大 后尾端端正正的,不过离地间隙还不错,这样也能应付大部分的城市路况 天气好车子拍出来也漂亮,对于外观来说每个人的审美都不一样,觉的帝豪L外观方面,是挺喜欢的😌!#帝豪L# 查看详情>>
- 6.9秒破百也算家用动力?帝豪L 雷神HI·X毫无疑问当下是一个混合动力的时代,虽说纯电动才是未来,但在基础设施以及消费观念还未转变的当下,能够兼顾低能耗和长续航的车型才是最适合的。而在国内的自主品牌轿车市场,比亚迪秦家族更是因为超级混动系统DM-i登顶,并逐渐拉开了与身后车型的差距,显然这也让更多的自主品牌想要加入进来。 查看详情>>
- 帝豪L 雷神VS秦plus 谁是家用混动轿车首选?一年半之前,比亚迪推出了DM-i技术并将秦PLUS DM-i车型推上市,收获了市场无数订单。但很快有消费者发现,订车周期变成了4-6个月,甚至更长时间,产能不足已经成为令用户很头疼的问题。有没有一款车,价格更实惠,产品实力更强,并且提车不用排队呢?它就是吉利帝豪L雷神Hi·P。相比秦PLUS DM-i搭载的1.5L自然吸气发动机110匹的羸弱马力,吉利帝豪L雷神Hi·P的1.5T发动机拥有181匹马力,并且集成了双VVT和缸内直喷等先进技术,因此亏电状态下这辆车的综合油耗只有3.8升/百公里。而如果在发动机与电动机的通力协作之下,吉利帝豪L雷神Hi·P可以爆发出610N·m的综合扭矩,官方百公里加速仅为6.9秒,PK一众性能车。智能化方面也是吉利帝豪L雷神Hi·P的强项,搭载12.3英寸中控屏幕,集成吉利银河OS系统,操作顺滑流畅,并且语音命令的执行也更加人性化,可以设置真人语音包,交互更 查看详情>>
- 路遥知马力,日久见实力,帝豪L雷神家用真香购买帝豪L雷神也有一段时间了,先说结论目前开了1000公里,整体驾驶体验很OK。最开始想要购买一款12万左右的混动车型,和大家一样,在买车前我挑出几款车开始“纠结”,经过近半个月的比较,最后我们入手了吉利帝豪L雷神。今天,不妨来和大家分享下,我入手吉利帝豪L雷神的心路历程。 查看详情>>
- 家用更优选,帝豪L雷神直接KO秦PLUS EV买一台家用车,需要考虑的点其实很多,包括实用性、安全性、空间、续航等等。而吉利帝豪L雷神和比亚迪秦PLUS EV都是目前紧凑型家用轿车当中的佼佼者。如果要选择,首先要选择一款尽快能够到手的,而帝豪L雷神Hi·P在上市3个月的时间内就完成了1.5万台的销量,可见其交付速度还是比较有优势的。从实力上来说,帝豪L雷神Hi·P拥有目前行业最先进的3DHTpro变速器,实现多个模式下的超低油耗。使用的电池也是最新的T型三元锂电池,可靠性超过50万公里。从数据上来看,帝豪L雷神拥有100公里的纯电续航里程,百公里平均油耗仅为3.8L,综合续航里程超过了1300公里,并且零百加速仅需6.9秒。相较之下,比亚迪秦PLUS EV所采用的技术相对较为老旧,续航里程仅为400-600公里,同时在价格方面,600公里版本的报价达到了17.58万元,整体性价比较低。整体而言,帝豪L雷神无论是从实用性还是从技术实力上 查看详情>>
- 特斯拉推出万能家用充电桩,不是特斯拉的车也能用!特斯拉推出了新的家用充电器“Universal Wall Connector”。这是特斯拉推出的第二款家用慢速充电器。从名字上也能看出来,这是一款万能充,也就是说,不是特斯拉的充电接口,也能充电! 查看详情>>
- 越级水准10万级混动车型中的卷王-吉利帝豪L雷神Hi.P在没有最卷只有更卷的10万出头家用混动轿车市场,谁才是真正的卷王呢?今年惊艳亮相的帝豪L雷神Hi•P,这绝对算得上是种子选手了!理由很简单,帝豪L雷神Hi•P传递的不是“够用就好的妥协态度,而是全维优秀的高端越级享受”,从它的内饰配置就能领略其对品质的极致要求。 查看详情>>
- 现在还不是电动汽车真正的时代,不要着急买车现在虽然新能源电动汽车取得了一些起步且有一小点发展,但是还不是高速发展的时代,还不是能够取代传统燃油汽车的时代,为什么这样说呢? 查看详情>>
- 朗逸、帝豪L雷神Hi·P、AION S,谁才是最佳之选?现在国产新能源竞争越来越大,尤其是10-15w之间的普通家用车型,竞争更是猛烈。对于想购车的消费者来说,到底该如何挑选适合自己的车型呢?今天就来对比一下热门的三款车型:朗逸、帝豪L雷神Hi·P、AION S。 查看详情>>
- 新能源汽车时代不是未来,而是现在!9月7日,我国油价开启本年度第11次上调,一些燃油车车主们纷纷抱怨油价越来越贵,开始了油价焦虑,与此同时,另一些车主们,却安之若泰,丝毫不慌,开着新能源车淡定充电。 查看详情>>
- 集度,现在不是“挤牙膏”的时候了集度量产车来了,但又好像没有完全来。 查看详情>>
- 丰田凯美瑞上新款了!不过不是现在近日,关于新一代丰田凯美瑞的最新消息已经出现了,并且我们还见到了外观渲染图,甚至外媒还拍到了一组关于新款凯美瑞的谍照图,据悉,该车型有望在今年11月的洛杉矶车展中首发亮相,并且将会在2024年年初上市发售。 查看详情>>
- 不到20万买全新宝马X1?以前不可能,现在不是梦今年的车市行情可谓是离了个大谱,合资车的价格就像是受到某种力量一样开始集体塌陷,这种迹象开始从低端车开始向高端车蔓延。宝马X1就因此受到了很大的影响,现在不到20万就能买到全新宝马X1,以前确实是不可能,现在真的不是梦。 查看详情>>
- 家用代步的最佳选择帝豪L雷神从17年第一辆吉利帝豪GS,已经历时五年了,GS一路陪伴我5年,当时因为刚拿的驾照,所以选的手动挡车型,现在有了家庭有了媳妇,而且媳妇刚学的自动挡驾照,必须安排一辆自动挡的车型了,不能亏待了老婆 选车的初衷,其实也就是很简单的家用代步,前提是油耗必须要低,毕竟咱们小家户上下班,油钱还是非常重要的所以混动车型就是我考虑的因素,帝豪L超级混动跑长途能有1300公里的超长续航,市区代步能有100公里的纯电动续航,没有充电烦恼,没有里程焦虑,谁见谁不迷糊。第一自动挡需求满足了,第二更低油耗,第三加速体验上也非常给力,动力嗷嗷的,超车完全不虚。 大部分的时间都是早出晚归的上班,早上到单位,我都是从门卫插上随车的慢充充电器,具体时间我还没有看多久充满,每天下班电量都是慢慢的开回家,目前行驶了半个月,第一箱还有900公里续航,基本纯电在市区跑的更多一点,真的是用上电以后完全不想用油啊,后期跑跑长途,给大家分享一下高速路上的体验感受吧。 查看详情>>
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